WAWKOM

MisiekK pisze:Nie ma. Cegielski ma opoznienie jak stad do Wladywostoku i pewnie to ostanie zamowienie, ktore zlapal.

Mam nadzieję, że TW także ma karę dla Cegielskiego jak stąd do Władywostoku.

ŁUKASZ_1 pisze: Mam nadzieję, że jest to kara dla TW, iż zakupiły wysokopodłogowce, zamiast niskaczy

Kolejny nawiedzony... jeśli kogoś tu karać, to może raczej Urząd Miasta? Przez 5 lat istnienia spółki TW nie dostały na nowy tabor ANI ZŁOTÓWKI... i tak o niezłej gospodarności świadczy, że udało się kupić AŻ 30 składów, z czego AŻ połowa niskopodłogowych, ORAZ znaleźć pieniadze na wkład władny do dwóch projektów współfinansowanych przez Unię Europejską.

Na marginesie, poruszanie tego typu sprawy, która była do znudzenia wałkowana W TYM WĄTKU, świadczy jedynie o Koledze.

Komentarz moderatora: to samo mogłeś napisać bez złośliwych uwag wobec Łukasza.

Piotrek pisze:Mam nadzieję, że TW także ma karę dla Cegielskiego jak stąd do Władywostoku.

Wątpię w to, że Cegielski będzie wypłacalny na jakąkolwiek karę... No i żeby się nie okazało, że ich nie stać na zakup materiałów potrzebnych do sfinalizowania zamówienia...

inż. Glonojad pisze:l
Komentarz moderatora: to samo mogłeś napisać bez złośliwych uwag wobec Łukasza.

Zadawanie pytań, na które już była odpowiedź, świadczy o nieprzeczytaniu poprzednich postów w wątku; jest sprzeczne z netykietą i świadczy o arogancji wobec interlokutorów.

Stawia ich także w kłopotliwej sytuacji, bo pisanie po raz kolejny tego samego jest mało przyjemne i zahacza o spam.

Nawiasem mówiąc, w mojej uwadze nie było złośliwości w rozumieniu SJP PWN.

ŁUKASZ_1 pisze:Mam nadzieję, że jest to kara dla TW, iż zakupiły wysokopodłogowce, zamiast niskaczy

Bylo juz to wyjasniane kilka razy w tym watku.... Wole wysoka podloge niz zadna.

Tak teraz zauważyłem, że na rysunku Jacka z żółtym detalem jest ten detal z tyłu, ale tylko na jednym rzucie... Poza tym całkiem ładnie

Serwis Tutej o tramwaju, który byc może

wyjedzie na ulice Stolicy i to w ilości 50 sztuk. Tekst okrasili obrazkami prawie złożonej Pumy:

Puma coraz bliżej!
Ostatnie prace przy montażu prototypowego tramwaju 118N trwają w poznańskiej Fabryce Pojazdów Szynowych. "Puma" - bo tak roboczo nazwano tramwaj - będzie pokazany szerszej publiczności w czerwcu na targach Innowacje-Technologie-Maszyny w Poznaniu. W portalu tuTej.pl "Puma" już teraz!
W hali produkcyjnej Fabryki Pojazdów Szynowych pracownicy uwijają się przy montażu "Pumy". Prace muszą być skończone przed targami, które rozpoczną się w pierwszej połowie czerwca. Choć poszczególne człony tramwaju nie są jeszcze połączone, to najważniejsze części są już na swoim miejscu.
- To będzie najlepszy tramwaj na polskim rynku - zapowiada Bogdan Pohl, zastępca dyrektora ds. techniczno-handlowych w FPS. Jak mówi, "Puma" będzie dostosowana do warunków warszawskich - FPS ze swoim nowym produktem chce bowiem wystartować startować w przetargu na niskopodłogowe tramwaje w stolicy. Warszawa chce w najbliższym czasie kupić 50 takich pojazdów.
Ale to nie jedyny potencjalny rynek zbytu - do zakupu tramwajów przymierza się bowiem także Poznań. Po decyzji o przyznaniu Polsce organizacji Euro 2012, coraz częściej pojawiają się głosy, by na tę okazję wymienić tabor tramwajowy w mieście. Czy poznańskie tramwaje będą jeździć po Poznaniu?

Radni PiS z Poznania apelują do MPK o podjęcie rozmów z Fabryką Pojazdów Szynowych na temat potrzeb i wymagań przetargowych, co zwiększyłoby szansę na skuteczny udział "Pumy" w przetargu. - O wyborze tramwaju dla Poznania powinien zadecydować przetarg. Ważne jednak, by warunki przetargu nie dyskwalifikowały już na samym początku tramwaju z Poznania - mówi radny PiS Michał Grześ. Zaznacza jednak, że nie chodzi o "ustawienie" przetargu, a jedynie o stworzenie równych szans. - Niech wygra najlepszy pojazd - mówi Grześ.
Tramwaj 118N będzie miał 30 m długości i 2,4 m szerokości. Zdoła przewieźć 218 pasażerów: Puma będzie miała 64 miejsca siedzące i 154 stojące. Udział niskiej podłogi wyniesie 67 proc. powierzchni tramwaju. Maksymalna prędkość, jaką "Puma" będzie mogła rozwinąć na torach to 70 km/h. Jak zapowiada producent, jego cena nie powinna przekroczyć 5,5 - 5,6 mln złotych.

Pumę sobie już złożyli a z 123N są w lesie. Wcale bym się nie zdziwił jakby Cegielski jako rekompensatę za opóźnienie 123N dał TW.... prototyp 118N. A czy to będzie najlepszy tramwaj na rynku? Zobaczymy

Według mnie na wyprzedzenie PESY nie ma szans. Tramwaj ten jest tylko w sześciesięciu kilku procentach niskopodłogowy w porównaniu z całkowicie niskopodłogową PESĄ.

No, to wyeliminować go z przetargu będzie baaardzo łatwo — wymóg 100% LF i po kłopocie.

Przecież oni nie są w stanie tak na prawdę zrealizować zamówienia dla Warszawy. Z resztą to ciekawe, że cytowany tutaj pan z marketingu FPS (firmy, która jedną nogą jest na tamtym świecie) liczy na to, że zdobedzie tu zamówienie, pomimo, ze już nikt go tu nie bierze poważnie. Oczywiście, mogą pokazywać swoją "Pumę" wszędzie, ale mam poważne przypuszczenie, że ta śmieszna samoróbka dołączy do długiej listy projektów i prototypów made by krajowy przemysł, które tak na prawdę nie miały/miałyby najmniejszej szansy na rynku.

beni pisze:A tu cegielski chce się pokazać pod koniec maja przyjechały 2140-2141 i 2142-2143 a dziś przyjechał bądz przyjedzie dopiero 2145 . 2144 jutro .

I tak sa kilka miesiecy po teminie.

Puma w całej okazałości

http://www.tutej.pl/cms.php?i=23578

Mimo wszystko wizualnie nie jest tak tragicznie, choć przód wyszedł im raczej średni. Warszawskie kasowniki rządzą

Myślałem, że ten przód z tej prezentacji komputerowej będzie wsadzony, a ten jest o niebo lepszy. Tylko dlaczego ja podejrzewam, że ten tramwaj trafi do Warszawy na stałe ?

A te siedzenia... Jezu sardynki murowane.
Najciekawsze jest to zdanie:

Chcemy stanąć do przetargu na dostarczenie 50 tramwajów niskopodłogowych dla Warszawy. Duże nadzieje wiążemy także z rynkiem ukraińskim, z którego mieliśmy już wstępne zapytania o nasz produkt - dodaje Pohl, podkreślając, że gdyby FPS wygrał przetarg warszawski, poznańska fabryka jest w stanie wyprodukować pięć pierwszych tramwajów jeszcze w tym roku.

Niech zrobią te 30 123N do końca,a potem myślą o 50 118N

solaris8315 pisze:Niech zrobią te 30 123N do końca,a potem myślą o 50 118N

No właśnie. Choć też myślę, że jest taka możliwość iż jedna sztuka "Pumy" trafi do nas już niedługo

WAWKOM

Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje