WAWKOM

No i wkońcu coś zrobią ze 182 i dadzą całotygodniowe 141 na Okęcie w zamian za 301.

Nie jestem przekonany czy to dobre zmiany. 301 ma zapelnienie od Kina Moskwa do Hynka, a tu sie traci to polaczenie, zmuszajac do nastepnej przesiadki.

A juz zmiany wokol 218 to chyba jakas kpina. Miala byc mocna dowozowka, a bedzie jakis socjal, bo chyba nie bedzie jezdzilo co 10 minut po Kazimierzowskiej za 118 ktore jezdzi co 30 minut?

I do tego jakis plater w postaci 365.

geograf_OSU pisze:301 ma zapelnienie od Kina Moskwa do Hynka, a tu sie traci to polaczenie, zmuszajac do nastepnej przesiadki.

Też nie wiem. Ale z drugiej strony większość pasażerów można wyłuskać czym innym: 138, 141, 17. A nawet 382 Zostaje połączenie rzeczywiście nielicznych ZP.

Nielicznych ale jak waznych?

Jakby niebylo, jezeli jade z podmiejskich to zeby dojechac do SGH/MPM i Kino Moskwa teraz mam jedna przesiadke, a beda 2 przesiadki. Jak teraz mieszkam w strefie dojscia do trasy 301 bede mial przesiadke, okej, tutaj to o wiele mniej upierdliwe, ale zawsze.

geograf_OSU pisze:Nie jestem przekonany czy to dobre zmiany. 301 ma zapelnienie od Kina Moskwa do Hynka, a tu sie traci to polaczenie, zmuszajac do nastepnej przesiadki.

Wszędzie piszesz to samo a jak dużo pasażerów jeździ z Hynka do Kina Moskwa? Jakoś na Niepodległości w 301 zostają pojedynczy pasażerowie i dla tej nielicznej kilkuosobowej grupy ma zostać zachowana bezpośrednia relacja? Będzie można jechać 141 i 172 do Puławskiej a tam w tramwaj.

To przepraszam gdzie sa ci wszyscy pasazerowie 301? Nie wierze w puste 301 na Niepodleglosci. Owszem spora grupa ludzi wsiada w metro na Raclawickiej, a teraz beda musieli dreptac.

geograf_OSU pisze:To przepraszam gdzie sa ci wszyscy pasazerowie 301? Nie wierze w puste 301 na Niepodleglosci. Owszem spora grupa ludzi wsiada w metro na Raclawickiej, a teraz beda musieli dreptac.

Jak to gdzie? Pierwszy wyróżniający się potok to Sielce-Rakowiecka, drugi bloki i biurowce przy ŻiW-Metro Racławicka a trzeci mniejszy Mokotów, Ochota- Okęcie.
Jeszcze nigdy nie jechałem 301 do przystanku Metro Racławicka by zejść do metra. Oczywistością jest wysiadanie z 301 odrazu jak skręci w Niepodległości na przystanku Odyńca. Co do dreptania od wspólnego przystanku z 172 jakoś pełno ludzi w tej chwili tak robi wysiadając na Odyńca z 172 i nie ma z tym kłopotów.
Jeśli w weekend takie "dreptanie" do metra będzie oznaczać czekanie max 7-8 min na autobus zamiast obecnych 15 min to jest to opłacalne dreptanie

Może Geograf ma rację? Może zamiast przez Odyńca puścić 141 od Torwaru po całości dotychczasowej trasy 301, czyli przez Gagarina, Rakowiecką, Niepodległości?

I nadal trzy linie z Czerniakowskiej do Al.Niepodległości po tej samej trasie? Tylko Chełmska-Dolna-Odyńca. Inna opcja jest bez sensu jeżeli chcemy wreszcie skrócić 107, a to jest celem.

Lipa pisze:I nadal trzy linie z Czerniakowskiej do Al.Niepodległości po tej samej trasie? Tylko Chełmska-Dolna-Odyńca. Inna opcja jest bez sensu jeżeli chcemy wreszcie skrócić 107, a to jest celem.

Pełna zgoda. Potok w 301 w rejon Rakowieckiej obskoczą tramwaje na Wołoskiej i Puławskiej. Al. Niepodległości na tym odcinku praktycznie nie ma generatorów. Jest urząd dzielnicy na Rakowieckiej, ale to da radę od tramwaju lub jak ktoś się uprze 118.

Lipa pisze:I nadal trzy linie z Czerniakowskiej do Al.Niepodległości po tej samej trasie? Tylko Chełmska-Dolna-Odyńca. Inna opcja jest bez sensu jeżeli chcemy wreszcie skrócić 107, a to jest celem.

107 skracać można niezależnie od 141. Poza tym może warto rozważyć taki wariant: 168 nie przez Czerniakowską i Gagarina, tylko przez Bobrowiecką, Chełmską, Dolną, Odyńca, Al. Niepodległości (lub Wołoską) do Rakowieckiej-Kościół. Czasowo wychodzi praktycznie na to samo co obecna trasa.

man1956 pisze:

Lipa pisze:I nadal trzy linie z Czerniakowskiej do Al.Niepodległości po tej samej trasie? Tylko Chełmska-Dolna-Odyńca. Inna opcja jest bez sensu jeżeli chcemy wreszcie skrócić 107, a to jest celem.

107 skracać można niezależnie od 141. Poza tym może warto rozważyć taki wariant: 168 nie przez Czerniakowską i Gagarina, tylko przez Bobrowiecką, Chełmską, Dolną, Odyńca, Al. Niepodległości (lub Wołoską) do Rakowieckiej-Kościół. Czasowo wychodzi praktycznie na to samo co obecna trasa.

ale takie 168 będzie bez sensu. 141 w proponowanym wydaniu załatwia temat 107 141 oraz 301. Jazda dalej niż Wołoska nadaje cech linii obwodowej.

Tylko ja nie wiem, czy taki obwód nie powinien trafić raczej w most Siekierkowski

218 - linia będzie woziła nikogo poza szczytem i w DS. A w szczycie w sumie też, bo 44 lepsze i częstsze.

Świetny pomysł z zabraniem 141 i wkrótce 117 z Lotników. SUPER.

BJ pisze:218 - linia będzie woziła nikogo poza szczytem i w DS. A w szczycie w sumie też, bo 44 lepsze i częstsze.

Świetny pomysł z zabraniem 141 i wkrótce 117 z Lotników. SUPER.

a dlaczego niby ma być zabrane 117 z lotników?

[ Dodano: |7 Lut 2011|, 2011 21:13 ]

BJ pisze:218 - linia będzie woziła nikogo poza szczytem i w DS. A w szczycie w sumie też, bo 44 lepsze i częstsze.

Świetny pomysł z zabraniem 141 i wkrótce 117 z Lotników. SUPER.

no polemizowałbym. znika 107, w ds także ob. 182.