WAWKOM

To tych Solarisów nie wyposażyli w system samogaszący?

Chyba tylko w daszek odprowadzający ciepło z komory silnika. Jak widać na filmiku daszek doskonale sprawdził się jako kominek odprowadzający dym

Co najciekawsze to na początku zaraz po ewakuacji, gdyby panowie z serwisu obok rzucili się z gaśnicami które mają na hali serwisowej dało by radę stłumić zalążek ognia. Atak po 5 minutach zapaliła się ropa po przetopieniu przewodów i poszedł w moment. Gdyby straż dojechała z 5 minut później skończył by jak 8711. A wóz teraz czeka tylko jedno huta.

MJ pisze:To tych Solarisów nie wyposażyli w system samogący?

Tych jeszcze nie, kupiono je w 2001 roku i wtedy nawet nie przypuszczano że będą się palić jak pochodnie. Pożary Ikarusów były czymś niezwykłym i nie sądzono że tu może być inaczej. Neoplany jeżdżące wtedy od 4-5 lat też jeszcze nie zdradzały chęci do samozapłonu. Dopiero przypadek A022, 8711 i następnych uświadomił powagę problemu - i od tamtej pory standardem stał się system samogaszący w komorze silnika.

Na Woronicza wczoraj 15 wozów odpisanych na wycieki oleju i w związku z tym nie wyjechały dziś na miasto a to wszystko właśnie przez tego 8708.

Znaczy trzeba pożaru, żeby Najdroższy i Najlepszy Miejski Przewoźnik nie wypuszczał wozów kwalifikujących się do utraty dowodu rejestracyjnego? Nie wierzę w to, co piszesz. W MZA tak nie może być, to tylko podli ajenci tak robią

Szeregowy_Równoległy pisze:Znaczy trzeba pożaru, żeby Najdroższy i Najlepszy Miejski Przewoźnik nie wypuszczał wozów kwalifikujących się do utraty dowodu rejestracyjnego? Nie wierzę w to, co piszesz. W MZA tak nie może być, to tylko podli ajenci tak robią

Twój lament nic nie zmieni, bo i tak wozy z MZA (nawet stare Jelcze, czy MANy) są w lepszym stanie niż np. Mobilisu czy innego ajenta.
Na poprawę humoru, możesz mi zaserwować ostrzeżenie

Michalk001 pisze:

MJ pisze:To tych Solarisów nie wyposażyli w system samogący?

Tych jeszcze nie, kupiono je w 2001 roku i wtedy nawet nie przypuszczano że będą się palić jak pochodnie. Pożary Ikarusów były czymś niezwykłym i nie sądzono że tu może być inaczej. Neoplany jeżdżące wtedy od 4-5 lat też jeszcze nie zdradzały chęci do samozapłonu. Dopiero przypadek A022, 8711 i następnych uświadomił powagę problemu - i od tamtej pory standardem stał się system samogaszący w komorze silnika.

Z tym, że np. do osiołków ze Stalowej kilka lat temu zamontowano takie cuś.

ARTUR P pisze:Twój lament nic nie zmieni, bo i tak wozy z MZA (nawet stare Jelcze, czy MANy) są w lepszym stanie niż np. Mobilisu czy innego ajenta. Na poprawę humoru, możesz mi zaserwować ostrzeżenie

Jeśli w Sèvres do posiadanych wzorców postanowią dołączyć wzór idioty, to będzie miał on postać twojego pomnika. Ale ponieważ wierzę w pracę u podstaw, to spróbuję ci wyjaśnić prostszym tekstem co chciałem przekazać: MZA są znacznie droższe od innych przewoźników. Tłumaczy się tę różnicę w cenie wozokilometra między innymi tym, że wozy są w znacznie lepszym stanie, że MZA nie wypuszczają szrotu, że jadąc z MZA pasażer może czuć się pewnie, bo wóz na pewno jest w świetnej kondycji, gdyż czuwa nad nim sztab magików sowicie opłacanych przez spółkę. I ten punkt widzenia starałem się skonfrontować z doniesieniami Walasa, według których po pożarze 8708 postanowiono wstrzymać wypuszczanie wozów niesprawnych, co znowu oznacza, że wcześniej, w pełni świadomie, wysyłano na miasto wozy kwalifikujące się do zabrania dowodu rejestracyjnego.

I dlatego przyrównajmy gubienie oleju do baku siedzeń (ITS, Grodzisk) czy Ukraińców łykających dwie zmiany za jednym zamachem i zasypiających w czasie jazdy (Grodzisk). Popełniasz błąd skali przy ocenie, to trochę tak jakbyś powiedział: Zabiłem go, bo mnie obraził.

Szeregowy_Równoległy pisze:

ARTUR P pisze:Twój lament nic nie zmieni, bo i tak wozy z MZA (nawet stare Jelcze, czy MANy) są w lepszym stanie niż np. Mobilisu czy innego ajenta. Na poprawę humoru, możesz mi zaserwować ostrzeżenie

Jeśli w Sèvres do posiadanych wzorców postanowią dołączyć wzór idioty, to będzie miał on postać twojego pomnika.

Proponuję na tym zakończyć. I mamy tutaj wzór moderatora, który się dał sprowokować.

Może w przypadku autobusów powinno być inaczej, może czuwa nad nimi sztab magików, ale kto nie wyjechał nigdy z domu samochodem z wyciekiem niech pierwszy rzuci kamieniem.

I jaj często naprawia się cokolwiek, każda naprawa może generować nową usterkę, zwłaszcza po tym jak dostał w silnik, coś mogło zwyczajnie stracić swoje właściwości i po roku walnąć. Owszem, ktoś to powinien przewidzieć, ale jednak z mechaniki samochodowej się doktoratów nie pisze, żeby na zajezdni pracować.

Dzieci i kobiety bez prawa jazdy mnie nie interesują

Dziś rano 203 spłonęło na Sokratesa.

http://metrowarszawa.gazeta.pl/metrowar ... owa-i.html

A276

Trzy lata i już płonie? Dobrze, że już niedługo znikają z ulic miasta.