Objazdy tramwajowe 2011

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lis 2011, 18:21

Coz za niepowetowana strata dla ukladu komunikacyjnego.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 24 lis 2011, 18:56

Glonojad pisze:Mogloby. Aczkolwiek obserwujac poranna frekwencje w tramach z Zawiszy na Ochote i Wole uwazam, ze Waszyngtona potrzebniejsze 25, niz 22 jest.

Sadze zreszta, ze 25 na Zieleniecka nie wroci. Juz nigdy. O ile w ogole niÄ skonczy jako 49 na wiosne.

Nie będzie dwukierunkowców?

[ Dodano: Czw 24 Lis, 2011 ]

osa pisze:A mogło być po staremu, czyli 22 na Wiatraczną, a 25 z konieczności na Dworzec Wschodni.

Mogło, tylko wtedy obie linie z tej części Pragi jechałyby na Okęcie, a żadna na Towarową.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lis 2011, 19:19

SławekM pisze:Zostawienie "3" na Kawęczyńskiej z "7" przy takiej częstotliwości nie wróży nic dobrego...

W sensie?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 24 lis 2011, 20:55

Glonojad pisze:
SławekM pisze:Zostawienie "3" na Kawęczyńskiej z "7" przy takiej częstotliwości nie wróży nic dobrego...
W sensie?

Jeżeli "3" będzie nadal w układzie 5/7,5/7,5 a "7" w układzie 10/15/15 to trudno będzie je zmieścić na Kawęczyńskiej. No chyba, że ZTM wymyślił jakiś cudowny złoty środek

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lis 2011, 21:15

3 co 10 idzie.

Os0 · Post autor: **Os0** » 24 lis 2011, 21:23

Grochowska z 2 tramwajami co 10 minut? W DŚ może być średnio.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lis 2011, 21:29

Gorzej, niż teraz na Grójeckiej, to na pewno nie będzie.

Post autor: **pawcio** » 24 lis 2011, 21:42

Os0 pisze:Grochowska z 2 tramwajami co 10 minut? W DŚ może być średnio.

W czerwcu, gdy była mocna 3 i 25, pustki tam były potężne. Teraz też tam raczej jest nadwyżka miejsc. Jeżeli tylko koordynacja będzie rozsądnie ustawiona (

), to powinno dać radę.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 24 lis 2011, 21:43

Glonojad pisze:3 co 10 idzie.

Chyba, że tak. No ale widać oszczędności. Najpierw 25, potem 1, teraz 3...

Os0 · Post autor: **Os0** » 24 lis 2011, 22:49

pawcio pisze:
Os0 pisze:Grochowska z 2 tramwajami co 10 minut? W DŚ może być średnio.
W czerwcu, gdy była mocna 3 i 25, pustki tam były potężne. Teraz też tam raczej jest nadwyżka miejsc. Jeżeli tylko koordynacja będzie rozsądnie ustawiona ( ), to powinno dać radę.

W sumie racja, odkąd tramwaje tylko do Kijowskiej jeżdżą, to tak. Oby 226 jakoś współpracowało.

osa · Post autor: **osa** » 24 lis 2011, 22:59

Podobnie jak Glonojadowi wydaje mi się, że 25 nie wróci już w al. Zieleniecką, skoro nie wróci od 1 grudnia. Przyjmuję argument, że z puszczeniem 22 na Kijowską chodzi o niedublowanie linii z tej części Pragi na Ochotę (ale nie na Okęcie, jak napisał Łukasz).

A co do 6-ki. Przechodziłem o 20.30 przez pl. Wilsona i jechał jeden wagon na Bielany (a raczej zaliczał wszystkie czerwone światła w tym miejscu) - w środku 0 (słownie: zero) pasażerów.

Post autor: **Bastian** » 24 lis 2011, 23:09

osa pisze:Podobnie jak Glonojadowi wydaje mi się, że 25 nie wróci już w al. Zieleniecką, skoro nie wróci od 1 grudnia. Przyjmuję argument, że z puszczeniem 22 na Kijowską chodzi o niedublowanie linii z tej części Pragi na Ochotę (ale nie na Okęcie, jak napisał Łukasz).

A moim zdaniem podstawowym założeniem było, że 22 nie może się znów objawić na Waszyngtona, skoro dopiero co stamtąd zniknęło. Reszta tras jest tylko pochodną.

Tu działała logika PR-owska, nie komunikacyjna.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 24 lis 2011, 23:26

osa pisze: Przyjmuję argument, że z puszczeniem 22 na Kijowską chodzi o niedublowanie linii z tej części Pragi na Ochotę (ale nie na Okęcie, jak napisał Łukasz).

Łukasz miał na myśli Grójecką, oczywiście.

primoż · Post autor: **primoż** » 24 lis 2011, 23:51

Os0 pisze:Grochowska z 2 tramwajami co 10 minut? W DŚ może być średnio.

Już teraz 3 jest co 7,5 w DS i jeździ pusta. Większość idzie na 226.

person · Post autor: **person** » 25 lis 2011, 8:50

Glonojad pisze:Sadze zreszta, ze 25 na Zieleniecka nie wroci. Juz nigdy.

Nawet, gdy TW kupią dwukierunkowce?

osa pisze:A co do 6-ki. Przechodziłem o 20.30 przez pl. Wilsona i jechał jeden wagon na Bielany (a raczej zaliczał wszystkie czerwone światła w tym miejscu) - w środku 0 (słownie: zero) pasażerów.

Za to w środę około 7:40 solówka skręcała z Międzyparkowej na Żoliborz ze wszystkimi miejscami zajętymi

Podobnie jest z 15-tką: są kursy w szczycie popołudniowym, gdy mało kto dojeżdża nią do Wilsona (ale uwaga, naprawdę sporo osób (jak na tę linię

) wsiada/wysiada przy pl. Inwalidów i Zajączka), natomiast w porannym szczycie obserwuję w niej coraz więcej osób w tramwajach tej linii (jakoś w poniedziałek przed 8 wyjeżdżała z Żoliborza z kilkudziesięcioma osobami stojącymi w obu wagonach).

Ergo: ludzie nie przekonują się do tych linii tak szybko, jak miałem nadzieję

, ale dajmy im jeszcze czas...