WAWKOM

Rozumiem, że motywacją do utrzymania linii na Powstańców Śląskich jest obsługa ZP Pirenejska. Czy w takim razie nie lepiej zrobić przystanek Pirenejska dla tramwajów i wywalić 184 w cholerę?
I druga rzecz, która mi się nasuwa po tych zmianach: czy nie powinno się przeprowadzać zmian w trochę innym systemie? Ja wyobrażałbym to sobie tak: ZTM informuje, że otworzył trasę na Bemowie, uruchomił 11 skierował 28. Po miesiącu umieszcza na stronie internetowej ankietę (może być anonimowa), w której padają pytania o to, w jakiej relacji podróżujesz liniami (i tu wymieniane są linie autobusowe). Potem zbierane są wyniki ankiety (taką samą można rzucić na zebraniach w urzędach dzielnic i analizowane. W takiej ankiecie powinna być dodatkowa informacja np. wiek, czy jesteś osobą niepełnosprawną itd. I wtedy pasażerowie zamiast gromadzić się w celu krytyki ZTM za skasowanie ukochanego 103 z Huty na Dw. Wschodni, mogliby mieć zmiany bardziej adekwatne do ich potrzeb. A ZTM np. ustalałby, że dla mniejszych potoków pasażerskich można jechać z jedną przesiadką i informować o tym po wprowadzeniu już gotowych zmian. Sądzę, że zmiany są niezbędne, a niemożliwość wprowadzenia ich w życie z powodu protestów pasażerów jest konsekwencją złego ich wypromowania przez ZTM.

Georg pisze:Rozumiem, że motywacją do utrzymania linii na Powstańców Śląskich jest obsługa ZP Pirenejska. Czy w takim razie nie lepiej zrobić przystanek Pirenejska dla tramwajów i wywalić 184 w cholerę?

NIE.

To po cholerę trzymać autobus jeżdżący tak jak tramwaj? Czy takim razie należy przywrócić 103 z Huty na Dw. Wschodni, bo "tak chce pasażer"?

Georg pisze:Sądzę, że zmiany są niezbędne, a niemożliwość wprowadzenia ich w życie z powodu protestów pasażerów jest konsekwencją złego ich wypromowania przez ZTM.

Wypromowania? Przygotowania? Braku danych?

Źle się wyraziłem. Wypromowania - chodziło mi o przedstawienie opinii publicznej.
Zupełnie inaczej brzmi komunikat: skrócenie linii 112 do pętli Nowe Bemowo, a zupełnie inaczej: linia 112 będzie bardziej punktualna lub pasażerowie krócej poczekają na 112. Pierwszy komunikat zostanie odebrany przez wszystkich pasażerów (nawet tych, którzy nie przeczytają nawet pełnego komunikatu), jako chęć odebrania im autobusu przez zły ZTM.

Dla ZTM ankiety (internetowe) są niereprezentatywne.

Aha. To po to, żeby zmienić nazwę przystanku (CH Promenada), czy numer linii (13 czy 20) - są reprezentatywne, a w innych wypadkach już nie są, tak?

Georg pisze:Aha. To po to, żeby zmienić nazwę przystanku (CH Promenada), czy numer linii (13 czy 20) - są reprezentatywne, a w innych wypadkach już nie są, tak?

Zmiana nazwy to jednak bzdet, nie? Mówienie o kosztach wymiany rozładów jest nieporozumieniem - i tak co i raz są wymieniane - nie trzeba w końcu niczego przekonstruowywać.

Thompson04 pisze:Dla ZTM ankiety (internetowe) są niereprezentatywne.

Dla kogokolwiek są reprezentatywne?

person pisze:

Thompson04 pisze:Dla ZTM ankiety (internetowe) są niereprezentatywne.

Dla kogokolwiek są reprezentatywne?

To po co je w internecie umieszczać? Po to by były?

Pewnie efekt wizerunkowy. My jesteśmy dla ludzi. Ludzie, to Wy decydujecie o swojej komunikacji. A że w ZTM wszystko jedno czy nową trasą pojechałaby 13 czy 20, to wymyślili ankietę.

Georg pisze:Pewnie efekt wizerunkowy. My jesteśmy dla ludzi. Ludzie, to Wy decydujecie o swojej komunikacji. A że w ZTM wszystko jedno czy nową trasą pojechałaby 13 czy 20, to wymyślili ankietę.

Poruszyłeś ważny temat. Urzędnicy są dla ludzi, istnieją tylko dlatego, żeby służyć społeczeństwu pomocą. Społeczeństwo im za to płaci. Co prawda stwierdzono, że urząd zatrudniający 100 osób jest w stanie zajmować się tylko sobą, bez żadnego pożytku dla społeczeństwa.

Stary Pingwin pisze: Poruszyłeś ważny temat. Urzędnicy są dla ludzi, istnieją tylko dlatego, żeby służyć społeczeństwu pomocą. Społeczeństwo im za to płaci. Co prawda stwierdzono, że urząd zatrudniający 100 osób jest w stanie zajmować się tylko sobą, bez żadnego pożytku dla społeczeństwa.

1000
Niemniej nie ma to żadnego związku z tematem śmiesznej ankiety z 2011 r.

(BTW: ile niemotorniczej i stricte nietechnicznej załogi zatrudniają TW?)

Jest na stronie. Zakłady na przykład etatów umysłowych mają po 30-33 sztuki.

pawcio pisze:Jest na stronie. Zakłady na przykład etatów umysłowych mają po 30-33 sztuki.

Której?