WAWKOM

Maro D. pisze: W szczycie co 12, w święto co 20 minut. W międzyszczycie bodajże 15.
Więcej grzechów nie pamiętam

To grozi pocięciem 709.

dawidek pisze:

dzidek pisze:Służewiec dostaje 189 i 515 o łącznej częstotliwości w szczycie co 5 min (jeśli dobrze pójdzie )

Ale nie z przystanku Bełdan, który jest centralnym dla dużego osiedla, tylko będą na równoległych (prawie) ulicach

no akurat 189 i 515 będą zaliczać ZP Bełdan.

cienko w ogóle widzę koordynację tych linii...

dzidek pisze:Niestety wykorzystujemy Dęboszczaka do granic możliwości ale na stronie ZTM nic nie ma a GW napisała projekt bardzo ogólnikowo

Myślisz, że cokolwiek o częstotliwości linii, których trasa się nie zmieni, a częstotliwość - tak, napisaliby coś?

dawidek pisze:

dzidek pisze:Służewiec dostaje 189 i 515 o łącznej częstotliwości w szczycie co 5 min (jeśli dobrze pójdzie )

Ale nie z przystanku Bełdan, który jest centralnym dla dużego osiedla, tylko będą na równoległych (prawie) ulicach

Na Bełdanie staje 401 to 515 też pewnie będzie.

solaris8315 pisze:

Gazeta Wyborcza pisze:
168 - częściowo przejmie rolę linii 143 i zlikwidowanych: 319 i 416. Od ronda Wiatraczna pojedzie Grochowską, Zamieniecką, Bora-Komorowskiego, Trasą Siekierkowską, przez Stegny do Doliny Służewieckiej, Nowoursynowską, Kiedacza, Gandhi, Dereniową, Ciszewskiego, koło hipermarketu Real i Puławską do stacji PKP Jeziorki.

http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,4352238.html

Czy to 168 skręci z Fieldorfa w Bora-Komorowskiego i do TS czy też pojedzie prosto Fieldorfa tak jak obecne 143?
Tak czy inaczej dla sporej części Gocławia będzie to zmniejszenie częstotliwości dojazdu do Grochowskiej z co 10 min na co 20.

Fikander pisze:cienko w ogóle widzę koordynację tych linii...

W sumie masz rację. Rozkład 189 już poleci w tunelach we Włochach + Połczyńska... ale i tak dobrze, że obydwie linie co 10 min a nie rzadziej bo wtedy byłaby w autobusach ostra jazda

Colony pisze:To grozi pocięciem 709.

nie grozi, bo
a) jest umowa
b) Zielony Ursynów zapycha 709 w małym stopniu. zresztą 168 na Puławskiej będzie pustawe

Nie wydaje mi się aby ten projekt się przyjął. Najpierw niech puszczą na próbę 416 na Rembertów i już.

Tm pisze:zresztą 168 na Puławskiej będzie pustawe

No właśnie, ta końcówka trasy cokolwiek dziwna i na-siłę. 709 może się tylko (trochę) bardziej zapchać, bo dojdą pasażerowie, którzy wybierali 319 w drodze do Wilanowskiej.

TGM pisze:Najpierw niech puszczą na próbę 416 na Rembertów i już.

O! A to niby jak i skąd?

PiotrekP pisze:

TGM pisze:Najpierw niech puszczą na próbę 416 na Rembertów i już.

O! A to niby jak i skąd?

Tak jak ma lecieć 515. Ale z Ursynowa na razie. Do Rembertowa. Tylko niech w szczycie podbiją do 15-20 aby słaba częstotliwość nie zniechęcała ludzi. Jeśli w szczycie będzie dobrze zapełnione wtedy dopiero niech dalej kombinują.

Plus obserwacja wymian na przystankach.

Fikander pisze:dojdą pasażerowie, którzy wybierali 319 w drodze do Wilanowskiej.

niewielu ich było po obcięciu częstotliwości - niby całe Urbinetto, ale zawsze grupka przy Karczunkowskiej przesiadała się na 709

Fikander pisze:o właśnie, ta końcówka trasy cokolwiek dziwna i na-siłę.

jest to o tyle dobre, że jadąc na Ursynów nie trzeba będzie ładować się w korek nad Doliną Służewiecką

Tm pisze:jest to o tyle dobre, że jadąc na Ursynów nie trzeba będzie ładować się w korek nad Doliną Służewiecką

napisz wprost, że Ci dobrze zrobili z dojazdem na uczelnię

Wady projektu: likwiduje sie jedyne bezposrednie polaczenie Pl.Szembeka i Reala z przystankami: Przyczolek Grochowski, Saska, Pl. na Rozdrozu i Marszalkowska za pomoca 515. Kiepski pomysl!. Moze wiec przynajmniej jako rekompensata przedluzyc 143 z wiatracznej na Torwar?

Poza tym bardzo popularne jest dotychczasowe polaczenie Goclawia z Ostrobramska i Marsa za pomoca 143. Moze wiec w zamian przedluzyc 301 z Goclawia po trasie 143 do Rembertowa zamiast dziwolagowatego 305?

To byłoby optymalne, ale przy tych koszmarnych spóźnieniach zupełnie nie trzymałby się rozkładu.