Objazdy tramwajowe 2011

[Bastian]

Nawet, gdy TW kupią dwukierunkowce?

A wystarczy ich? Bo są też inne potrzeby...

[Glonojad]

Sadze zreszta, ze 25 na Zieleniecka nie wroci. Juz nigdy.

Nawet, gdy TW kupią dwukierunkowce?

Dwukierunkowce przyjadą najwcześniej w połowie 2013 roku. Zresztą póki co to chyba nie ma nawet oficjalnego potwierdzenia, że takie wagony bedą - skoro ZTM ciuła grosze jak może, to może po prostu zechce zmniejszyć stawkę TW w związku z dofinansowaniem, a nie dorzucać dodatkowe pozycje do planu inwestycyjnego.

[MichalJ]

Pan P. zapowiada dwukierunkowce na moście Północnym "od października". Roku nie podali.
O co chodzi z dwukierunkowcami na 25? Dokąd i dlaczego?

[Glonojad]

No to skoro będą jeździły na moście północnym od października (zakładam, że 2012) to nie będą mogły jeździć na Targowej (chodzi o 25 Banacha - Ząbkowska z nadzieją, że paru chętnych z Wileniaka sobie podejdzie i odciąży zarówno Most Ś-D, jak i 517).

Tak czy siak w październiku 2012 to dwukierunkowce z (ewentualnego) nowego przetargu się nie pojawią. Co tam Pan P. ma na myśli, to już niestety nie jestem mocny wydedukować.

[pawcio]

O co chodzi z dwukierunkowcami na 25? Dokąd i dlaczego?

Do Ząbkowskiej. Póki metro się kopie.

[MichalJ]

Są/były takie plany?
Nawet jeśli, to przecież:
- na razie dwukierunkowców nie ma;
- jeśli się okaże, że mają być, to trzeba będzie zrobić projekt i przetarg na zabudowę rozjazdu;
- po trzech protestach i siedmiu odwołaniach przetarg się unieważni, "bo już za rok rusza plac Wileński";
- po kolejnych trzech latach się powie "a skąd mogliśmy wiedzieć".

[Glonojad]

Nie no, bez przesady, akurat rozjazdy to się wstawia "operacyjnie", jeśli w danym miejscu tory są - vide Andersa, bo remontu po 50 latach eksploatacji nikt nie przewidzial, Popiełuszki bo szambobunkier się sypnął, Annopol bo GDDKiA robi wiadukt (OK, tam, to może i było w jakichś papierach przewidziane). Bardziej mnie zastanawia, jak zostanie zrobiony rozjazd za Myśliborską.

[MichalJ]

A co, tam trzeba wejść na teren bez decyzji środowiskowej? Może taki mały kawałeczek decyzji nie wymaga... Chociaż decyzję o braku potrzeby badania wpływu na środowisko też musi ktoś wydać...

[pasażer]

Czy wzwiązku z uruchomieniem Zielenieckiej (1.12) busy mają z głowy przystanki Kijowska 51 i 52? Za to wróci Zielenieck.a

[Os0]

Nie sądzę, przecież Targowa dalej jest zamknięta od Kijowskiej.

[Łukasz]

Grochowska z 2 tramwajami co 10 minut? W DŚ może być średnio.

Już teraz 3 jest co 7,5 w DS i jeździ pusta. Większość idzie na 226.

Bo niby dokąd ta 3 jeździ? W porównaniu z 226 donikąd. Przez wieki nie był potrzebny ani autobus, ani tramwaj na trasie Wiatraczna - Wschodni (Kijowska), a teraz jest siekiera.

Przecież jak jest bezpośrednie 226, to kto się będzie przesiadał z trójki do autobusów? Już pomijam, że ta przesiadka jest kompletnie niewygodna.

[MichalJ]

Przez wieki nie był potrzebny ani autobus, ani tramwaj na trasie Wiatraczna - Wschodni (Kijowska), a teraz jest siekiera.

Nie wiem, czy nie był potrzebny, czy po prostu tak ludzi nauczono, że z Gocławka na pociąg do Lublina to się jeździ tramwajem na Centralny.

[Łukasz]

nie był potrzebny, czy po prostu tak ludzi nauczono, że z Gocławka na pociąg do Lublina to się jeździ tramwajem na Centralny.

Trochę na Centralny, a trochę na Lubelską. Ale mam wrażenie, że tak z 60% mieszkańców W-wy to w ogóle nie wie, że w Warszawie jest więcej niż jeden dworzec dalekobieżny - bo jak przyjedziesz z jakiejś zabitej wiochy, to tam jest jeden i już.

[MichalJ]

Aha. Na Lubelską tylko ci, którzy już korzystali z pociągów podmiejskich i coś skojarzyli. A już przyjezdni to w ogóle o więcej niż jednym dworcu nie pomyślą.

[rufio198]

Mówisz o sobie?