WAWKOM

tomstak pisze:Tylko ciekawostką przyrodniczą pozostanie przemiana Elfa na Firta w Modlinie (Skład z obiegu 25 przechodzi na obieg 26).

Ooo, to KM-y też mają swoją numerację obiegów? Ciekaw jestem tego systemu, np. czy podzielony bardziej wg linii (KM2, KM7, "łączone") czy wg sekcji obsługujących (MNS, MNO, MNG)...

Przy wykorzystaniu możliwości technicznych pociągów SKM powinno się jechać z Falenicy do Śródmieścia w 20 minut, a nie 35.

Skandal
Ale z drugiej strony... skm 8:20 w Józefowie do Pruszkowa. Wg rozkładu jedzie do Powiśla w 33 minuty. Niestety nigdy w tyle nie dojeżdża

Przy wykorzystaniu możliwości technicznych pociągów SKM powinno się jechać z Falenicy do Śródmieścia w 20 minut, a nie 35.

Aha... Popatrz kiedyś na opóźnionego Impulsa, na którym maszynista "się stara" i zmierz czas.

Ooo, to KM-y też mają swoją numerację obiegów?

Każda spółka jakoś musi się łapać w tym, gdzie i na co dany skład przechodzi. Numeracja obiegów to podstawa.

Starsi twierdzą że pociągi kiedyś z Falenicy do Warszawy dojeżdżały w 20 minut,

Której Warszawy... Jeżeli chodzi o pojazdy SKM, to PLK trasuje pod to, pod co SKM zamówi. Charakterystyki trakcyjne każdego pojazdu są PLK znane (jeden z dokumentów przy rejestracji pojazdu w systemie). Resztę pytań kieruj do SKM i PLK, bo skąd zachowawcze rozkłady - nie wiem. Ale nie spodziewaj się, że 2x19We pociągnie na tej trasie więcej niż 0,9m/s/s/.

Po 19WE to 0,9 m/s2, ale po 35WE to mocne 1,0 m/s2, a po 27WE to nawet 1,2 m/s2.

Do której Warszawy ? Ano Śródmieścia.

Pojedynczym - tak, ale nie podwójnym.

zofey pisze:Jakim taborem będą obsługiwane poranne pociągi przyspieszone na KM2?
Zwłaszcza ciekawi mnie ten pierwszy (przed Łukowianką), ma bardzo krótki czas przejazdu.
W trzecim (po Łukowiance) przydałoby się z kolei dużo miejsca dla pasażerów. Mam nadzieję, że nie wpadną tu na pomysł puszczenia jednej jednostki.

Chyba piętrusy. W ogóle chyba jeden obieg zwykłych osobowych na Siedlce będzie na piętrusach, tak by wynikało z Infopasażera. Ale czy temu wierzyć?

Pojedynczym 19WE to ja się spodziewam 1,2 m/s2.

Na stronie KM próba ujrzenia rozkładu jazdy kończy się 404...

Jeden z komunikatów na Śródmieściu w pierwszym dniu nowego rozkładu (przepraszam, jeśli nie dosłowny, ale chodzi o sens):
Pociąg osobowy Kolei Mazowieckich KM115 ze stacji Warszawa Wschodnia do stacji Warszawa Zachodnia przyjedzie opóźniony o czterdzieści minut. Opóźnienie pociągu może ulec zmianie.

No cóż, bardzo atrakcyjne i szybkie połączenie, zapraszamy

Linia S0 reaktywacja

Co się konkretnie zmieni (zmieniło) w rozkładach KM ? Patrząc na "nowe" rozkłady, to olbrzymich różnic nie widzę.

Jacek Z. pisze:No cóż, bardzo atrakcyjne i szybkie połączenie, zapraszamy

Cóż, akurat gdy ktoś jeździ tylko na odcinku DWW — DWZ, to raczej wsiada do pierwszego pociągu jaki przyjedzie, nie bacząc, czy jest opóźniony czy nie .

Odpowiedź na interpelację...
http://rozmaitosci.com/kiedy-ostatni-po ... ostroleki/ w szczególności polecam załącznik: Ruszczyk do Gawkowskiego

W załaczniku podane są plany zamknięć linii kolejowych na Mazowszu a także skrócenia relacji pociągów...

Czytamy ze zrozumieniem (ja wiem, jest poniedziałek, to nie jest łatwe).

Napisane jest "Zarząd (...) zapoznał się z mozliwością dotyczącą możliwości ograniczenia wydatków (...) w rozkładzie jazdy pociągów 2013/14" oraz "omówione zostały propozycje (...), które wiązałyby się z ograniczeniem oferty handlowej w 2014 oraz 2013 roku (listopad-grudzień)".

Zatem, skoro mamy już ten grudzień i ten rozkład jazdy pociągów 2013/14, a pociągi do Ostrołęki wciąż jeżdżą, to wydaje się być rozsądną teza, że propozycja została przez Zarząd Województwa rozpatrzona negatywnie, więc robienie afery jest cokolwiek spóźnione.

Drogi... FIX

Tu nie chodzi tylko o Ostrołękę... z analizy obowiązującego rozkładu jazdy wynika, że od 9-go marca sytuacja ulegnie diametralnej zmianie... z 9-ciu par pociągów do Ostrołęki może pozostać tylko 3-y pary pociągów