Nie, tam nie starczy połowa.rhemek pisze:zdjac z 2-ki , tam na razie starczy polowa .
Wyłączenie z ruchu Mostu Łazienkowskiego
Moderator: Wiliam
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4553
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
Pudło, kasowników nie maPuscic tabor z linii turystycznej
Po co pchaja autobusy w Miedzeszynski, to juz dzis nie zdalo egzaminu. Nie prosciej Saska ?
Ochotnicy z kola milosnikow tramwajow beda kasowac recznieAutobus Czerwon pisze:Pudło, kasowników nie maPuscic tabor z linii turystycznej
Bo na Wale ma być buspas, a Saska jutro będzie jednym wielkim korkiem?rhemek pisze:Po co pchaja autobusy w Miedzeszynski, to juz dzis nie zdalo egzaminu. Nie prosciej Saska ?
Ochotnicy z czego? o.O Poza tym ręcznie możesz wiesz co zrobić...rhemek pisze:Ochotnicy z kola milosnikow tramwajow beda kasowac recznie
Na Saskiej korek bywa nawet wtedy, gdy go nie ma dookoła (światła z Waszyngtona).
Wał jest przynajmniej dwupasmowy, poza tym ma być [chyba] buspas.
Wał jest przynajmniej dwupasmowy, poza tym ma być [chyba] buspas.
ŁK
Sa dwa pasy, ale juz dzis ten objazd walem byl nieprzejedny , jak czegos nie wymysla, to od Saskiej szybciej bedzie pieszo.
Ciekawe będzie skąd pójdzie te dodatkowe 25 brygad. Wtyczki raczej nie wystarczą. Jeżeli będą "ciche cięcia", warto wiedzieć z jakich linii.
Buspasa jutro na pewno nie będzie. Będzie dopiero jeśli się okaże że Łazienkowskiego nie da się otworzyć do czwartku czy kiedy tam ma być ta ekspertyza.
Wtyczki + rezerwa na zajezdniach + to co ajenci się zgodzili dodatkowo wystawić na zasadzie brama-bramaPaweł D. pisze:Ciekawe będzie skąd pójdzie te dodatkowe 25 brygad. Wtyczki raczej nie wystarczą. Jeżeli będą "ciche cięcia", warto wiedzieć z jakich linii.
To by chyba napisali, że zdejmują skądś.
Może to będzie tak, że w szczycie się nic nie zmieni, a po prostu 25 dodatków będzie jeździć od rana do wieczora...
Może to będzie tak, że w szczycie się nic nie zmieni, a po prostu 25 dodatków będzie jeździć od rana do wieczora...
ŁK
Ale to dokladnie nic nie da, dzis na 525 na Saskiej w kierunku Miedzylesia wieczorem ( dojechalem tam 111 myslac ze za Saska sie opoznienia wyrownuja) czekalem 55 minut... To jutro bedzie co 2-3 godziny? Wszystkie dodatkowe brygady utkna w korku nawet jak ich puszcza z 200 .
To, że polecą wtyczki napisałem parę godzin temu, to było oczywiste.
Ciekawe czy z tramwajami też tak łatwo pójdzie...
Jutro przysłowiowe "pół miasta" i tak na SB będzie (znaczy być powinno).
Ciekawe czy z tramwajami też tak łatwo pójdzie...
Jutro przysłowiowe "pół miasta" i tak na SB będzie (znaczy być powinno).
Słowo klucz: buspas. To, oczywiście, nie rozwiąże problemu całkowicie, bo zjazd z Poniatowskiego (!!!) na Wisłostradę stoi już teraz (traffic.naviexpert.pl podaje, że samo zjechanie trwa 3:30), więc korek na zjazd będzie się ciągnął jeszcze na Poniatowskim. Wjazd też zresztą stoi. Na pewno ktoś będzie musiał zająć się tym węzłem -
policja zamiast zatrzymywać tam ciężarówki pod wiaduktem (estakadą!), będzie musiała się zająć kierowaniem ruchem.
policja zamiast zatrzymywać tam ciężarówki pod wiaduktem (estakadą!
), będzie musiała się zająć kierowaniem ruchem.ŁK
Na samym 401 i 517 masz w sumie 21 wtyczek rano. A o zniknięciu wtyczek nic nie muszą pisać, bo po to są, żeby nie pisali - "bo przecież ich w rozkładzie nie było".Łukasz pisze:To by chyba napisali, że zdejmują skądś.
Może to będzie tak, że w szczycie się nic nie zmieni, a po prostu 25 dodatków będzie jeździć od rana do wieczora...
To trzeba było jechać tramwajem do Gocławka, potem podjechać sobie na Płowiecką i może byś złapał nawet wcześniejsze 525.rhemek pisze:Ale to dokladnie nic nie da, dzis na 525 na Saskiej w kierunku Miedzylesia wieczorem ( dojechalem tam 111 myslac ze za Saska sie opoznienia wyrownuja) czekalem 55 minut... To jutro bedzie co 2-3 godziny? Wszystkie dodatkowe brygady utkna w korku nawet jak ich puszcza z 200 .
Ruszą trupy spod płotów, bo trochę tego maja.Paweł D. pisze:Ciekawe czy z tramwajami też tak łatwo pójdzie...
Samych wtyczek jest rano 27 (w tym 22 wielkopojemnych, w tym 14 przegubowych), więc myślę, że jednak jakoś dadzą radę. Już bardziej martwiłbym się o dodatkowe tramwaje przy i tak już bardzo napiętym planie brygadowym.Paweł D. pisze:Ciekawe będzie skąd pójdzie te dodatkowe 25 brygad. Wtyczki raczej nie wystarczą. Jeżeli będą "ciche cięcia", warto wiedzieć z jakich linii.
Jak już to 22 wtyczki, ale nie wszystko raczej ruszą, bo 5 sztuk jest tylko na solówki, to nie wiem czy je wykorzystają.Domas pisze:Na samym 401 i 517 masz w sumie 21 wtyczek rano. A o zniknięciu wtyczek nic nie muszą pisać, bo po to są, żeby nie pisali - "bo przecież ich w rozkładzie nie było".