WAWKOM

Chyba nie chodzi o żądania mieszkańców bulwarów

Woronicz pisze:

MichalJ pisze: M2?

Gdyby stacja była normalnie na Powiślu, a nie wywalona na pustkowie przy rzece to pewnie takich żądań by nie było. Kto normalny będzie jechał w stronę Pragi żeby dojechać do centrum.

[podkr. moje] Jechał? Może jednak doszedł?

Przykro mi, ale na sąsiednie ciągi są autobusy - 105+102 oraz 127 w Jerozolimskie - oraz sama M2. To musi wystarczyć.

Chyba że ktoś chciałby przenieść 178 z Konwiktorskiej na Torwar. Ale teraz to taki dziad, że to i tak nie ma znaczenia (dlatego odważam się to proponować).

Tak, jechał. Jest przystanek Topiel i przystanek Centrum Nauki Kopernik więc w czym problem. I od razu mówię gdybyś chciał sugerować podróż w drugą stronę, 102 lub 105 do stacji Nowy Świat: Raz, jeśli Tamka by się przykorkowała to pewnie czas obydwu wariantów byłby podobny. Dwa, bierz pod uwagę, że takich postulatów nie wysuwają raczej dwudziestolatkowie tylko osoby starsze, których jednak trochę tam mieszka. Przy CNK od przystanku do metra jest bliżej (choć też kiepsko) niż przy NŚ. Dodatkowo jest najgłębsza stacja, a jak wspomniałem chodzi też o osoby starsze. Średnio patrzę na wycieranie sobie mordy starszymi przez ludzi, którzy żądają linii zewsząd wszędzie, ale z drugiej strony nie można ich nie zauważać zwłaszcza jeśli gdzieś mieszka ich sporo i gdy wybudowało się tak kretyńsko stację metra...

Głębokość naprawdę ma o tyle małe znaczenie, że M2 jest naprawdę przyzwoicie wyposażone w windy.

Od Topieli do metra CNK widzę 430 m. To naprawdę jest jeszcze strefa dojścia. Jeszcze żebyś mi powiedział al. 3 Maja, ale Topiel...?

W każdej okolicy mieszkają osoby starsze.

Przypomina mi się postulowanie budowy stacji Muranów tym, że metro jest przyjazne dla osób nie w pełni sprawnych.

Dodano po 16 minutach 23 sekundach:
Można by jeszcze pomyśleć nad przełożeniem 102 na Świętokrzyską, ale to raczej w ramach rugowania 178 ze śródmieścia oraz zrobienia z niego dowozówki do metra dla Młynowa. Choć i tak uważam, że 102 powinno jeździć po trasie 202.

Z tym, że z Muranowa jest sporo możliwości dojazdu do tego metra - zależy gdzie kto mieszka, ale są tramwaje, jest 107, 111. A na Powiślu brakuje linii, która by się snuła jak smród po gaciach i obsługiwała jak największą część okolicy, dowożąc pod wejście do stacji.

Tylko że jakby 127, 118, 162 dowożą. 105 zresztą najmniej. Fakt, nie snują się jak smród po gaciach.

JacekM pisze:Z tym, że z Muranowa jest sporo możliwości dojazdu do tego metra - zależy gdzie kto mieszka, ale są tramwaje, jest 107, 111. A na Powiślu brakuje linii, która by się snuła jak smród po gaciach i obsługiwała jak największą część okolicy, dowożąc pod wejście do stacji.

Chyba w takiej sytuacji najprostszą opcją jest przekierowanie socjalnego 178 co 30/30/30 na Mariensztat. Akurat taka linia by się z niczym nie gryzła, a podaż byłaby adekwatna do potencjalnego popytu. Jeśli zastąpić 178, 102 na Świętokrzyskiej to byłoby to dobicie linii, które skutkowałoby szybką zamianą 20/20/30 na 30/30/30, a wtedy Grochów i Młynów byłyby jednak stratne, nie wspominając już o punktualności.

Pan Piotr pisze: Chyba w takiej sytuacji najprostszą opcją jest przekierowanie socjalnego 178 co 30/30/30 na Mariensztat. Akurat taka linia by się z niczym nie gryzła, a podaż byłaby adekwatna do potencjalnego popytu.

reserved pisze:

Pan Piotr pisze: Chyba w takiej sytuacji najprostszą opcją jest przekierowanie socjalnego 178 co 30/30/30 na Mariensztat. Akurat taka linia by się z niczym nie gryzła, a podaż byłaby adekwatna do potencjalnego popytu.

Przy utrzymaniu 102/105 i pozostałych linii na Powiślu bez zmian. Prawda jest taka, że szkoda pakować dodatkowe autobusy w linię, która i tak będzie stała w korku, a jeśli linia ma być socjalna tj. służyć ludziom, którzy cenią sobie bardziej bezpośredni dojazd, ale rzadszy to kursy 178 są najlepszą opcją. Odległość od metra "Nowy Świat-Uniwersytet" do Konwiktorskiej, a ta do Mariensztatu nie jest chyba aż tak bardzo różna, by istniała konieczność dokładania autobusów po zmianie trasy.

Pan Piotr dobrze pisze. Logika i sens tu jest. Reserved jak zwykle nie.

Pan Piotr, pamiętaj, że wysyłając 178 na Mariensztat pakujesz tę linię w dodatkowe korki na Tamka i na Nowym Zjeździe. Ja tu sensu nie widzę. A chętnych na dojazd na Stare Miasto jest o wiele więcej niż na Mariensztat. Więc gdzie tu sens i logika?

Kim był Tamek?

W mpnm CNK jest najgłębszą stacją, ale względem terenu głębiej położony jest chyba jednak Nowy Świat.

reserved pisze:Pan Piotr, pamiętaj, że wysyłając 178 na Mariensztat pakujesz tę linię w dodatkowe korki na Tamka i na Nowym Zjeździe. Ja tu sensu nie widzę. A chętnych na dojazd na Stare Miasto jest o wiele więcej niż na Mariensztat.

Chętnych na dojazd na Stare Miasto socjalem co 30 minut?