Elektrobusy

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 10 lis 2017, 5:04

vernalisadonis pisze: ↑
10 lis 2017, 1:23

Lukasz436 pisze: ↑
09 lis 2017, 18:55

Dziwię się niektórym miastom które kupiły więcej niż 10 sztuk tego sprzętu. Wtedy będzie musiał pracować przy nich tabun ludzi...
Zobaczymy jak to w Zielonej Górze się sprawdzi. Tam ma być 47 sztuk tego.

Czyli opóźnienie - jakieś 2 lata?

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 10 lis 2017, 5:09

Matt Cubis pisze: ↑
09 lis 2017, 22:29
Nurtuje mnie pytanie...
Czy MZA po zakupach kasuje stare w skali 1:1? Tzn jeedna nówka za jeden "staroć"?

Mam nadzieję że tak - SU15 powinny zniknąć z ulic w jak najszybszym tempie.

kocur · Post autor: **kocur** » 10 lis 2017, 9:16

ashir pisze: ↑
09 lis 2017, 22:13
Akurat w Ursusach ta klimatyzacja niezbyt jest wydajna.

Tym bardziej potwierdza to mój zarzut o niegospodarności. Kupiono tabor którego użyteczność jest bardzo ograniczona.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 10 lis 2017, 10:00

Gdzieś mi się obiło, że w Lublinie przerobiono je na trolejbusy. Może w Warszawie też tak będzie, na razie ściągają sprzęt.

Post autor: **TranslatorPS** » 10 lis 2017, 14:50

Lubelskie Ursusy były i są fabrycznymi trolejbusami - a że tam też nie przepadają z tego co mi wiadomo za nimi, no cóż. Mają (mieli?) jednego elektryka, ale wiele po mieście to on się nie pałętał.

Post autor: **Emyl** » 10 lis 2017, 18:01

Lubelski elektryk najpierw promował tańsze bilety i ekologiczny transport w strefie płatnego parkowania, a potem przeszedł do normalnej służby.

lublin42 · Post autor: **lublin42** » 11 lis 2017, 0:41

Czy normalnej - ja bym nie powiedział. Wszak po likwidacji linii EKO zaczął jeździć tylko na rozkładach szczytowych - tak jak warszawskie Ursusy jeżdżą na dodatkach.
2444 wciąż jeździ, w tym tygodniu ktoś go widział na 159.

Post autor: **Emyl** » 11 lis 2017, 2:35

Normalnej - w miarę możliwości rzecz jasna.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 13 lis 2017, 9:06

Mariusz98 pisze: ↑
09 lis 2017, 20:59
Możliwe. Po prostu nie przemyślany zakup

A może po prostu nieprzemyślane gospodarowanie posiadanymi zasobami?
Skoro elektryczne Solarisy obsługujące 222 doładowują się na Spartańskiej, to jaki problem ułożyć podobny do poprzedniego rozkładu 222, rozkład 178, uwzgledniający doładowywanie się Ursusów na Włościańskiej?
Przecież z Konwiktorskiej na Marymont nie jest daleko.

Mariusz98 · Post autor: **Mariusz98** » 13 lis 2017, 10:08

No, tak. Albo jakiejś innej linii z Zaj. Woronicza na 12 m. Do wyboru do koloru

lublin42 · Post autor: **lublin42** » 15 lis 2017, 10:56

Właśnie bliżej niezidentyfikowany Ursus pojechał Andersa w kierunku Włościańskiej.
Czy ktoś kojarzy może, po co tam pojechał? Ładowarki przystosowują?

Domas · Post autor: **Domas** » 15 lis 2017, 11:00

lublin42 pisze: ↑
15 lis 2017, 10:56
Właśnie bliżej niezidentyfikowany Ursus pojechał Andersa w kierunku Włościańskiej.
Czy ktoś kojarzy może, po co tam pojechał? Ładowarki przystosowują?

Pojechał po prostu na przerwę z 222.

Walas · Post autor: **Walas** » 15 lis 2017, 11:40

lublin42 pisze: ↑
15 lis 2017, 10:56
Właśnie bliżej niezidentyfikowany Ursus pojechał Andersa w kierunku Włościańskiej.
Czy ktoś kojarzy może, po co tam pojechał? Ładowarki przystosowują?

Dodatek 08 który zjeżdza na Włościańską. 1994 to był.

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 21 lis 2017, 19:31

W kontekście elektryków mała ciekawostka - na Omni-busie jest informacja o Autosanie i eksporcie 4 sztuk elektrycznych autobusów do Niemiec. Dodatkowo można obejrzeć film na stronie isanok. Drugą ciekawostką jest to że na tym filmie widać że Sancity przeszło jakiś lifting świateł tylnych. Trzeba tylko się dobrze przyjrzeć pojazdom na hali produkcyjnej.

ashir · Post autor: **ashir** » 21 lis 2017, 19:43

W Polsce też już Autosan próbował swoich sił z elektrycznym Sancity.