Stratedzy marketingu PKP IC. Pewnie ma się kojarzyć z plażą.MZ pisze:Jejku, kto wymyśla takie nazwy biletów?
Zależy kogo... Nie każdy jest taki jak większość ludzi. Niektórzy patrzą na cenę, inni na godziny, itp.MZ pisze: Gdyby w promocji był także odpowiedni do nazwy strój konduktorek, to może więcej osób by się skusiło na takie bilety.
Za tydzień wakacje a na stronie PKP IC ani słowa o "Latawcu" Czyżby nie było go w wakacje 2006 
boh. pisze:poprawka do informacji: wykreślić treść oferty LATAWIEC. oferta nie wejdzie w życie
Czy wiecie dlaczego zrezygnowano z tej oferty 
Kup sobie Slovak 26, jeszcze na piwo zostaniePaweł84 pisze:Już się na niego nastawiłem i odłożyłem 220 PLN
![;]](./images/smilies/krzywy.gif){kind=small}
Polityka pisze:Powrót na bocznicę
Na kolei coś chyba drgnęło: reklamy i akcje promocyjne zachęcają do korzystania z pociągów, wagony trochę czystsze, a obsługa grzeczniejsza. Dla pasażerów to maleńki kroczek, dla kolejarzy prawdziwa rewolucja. Tymczasem czołowy rewolucjonista, prezes PKP Intercity Jacek Prześluga, ogłasza publicznie, że ma już wszystkiego dość i odchodzi.
Adam Grzeszak
Prześluga na kolei nie miał łatwego życia. Kolejarze z nim zresztą też mieli niełatwo. Zamiast dyskretnie przemilczeć przykry fakt, że ani z urodzenia, ani z wykształcenia nie jest kolejarzem, a w PKP nie przepracował wielu lat – robił z tego cnotę. Co więcej, potrafił publicznie wypowiadać pogląd, że kolej to po prostu usługa taka sama jak każda inna. Trzeba ją dostosować do potrzeb klienta i umiejętnie sprzedać. Tak o kolei mówić nie wolno.
Dość nonszalancko odnosił się też do problemów technicznych. Potrafił żartować, że jeśli chodzi o wózki, to on wie tylko tyle, że jeden jest bardziej, a drugi mniej. Wózek – co wie każdy kolejarz – to podstawowy element konstrukcyjny wagonu. Tak żartować się nie powinno. Zresztą zdarzały mu się i inne wyskoki. Na przykład mówił, że kolej jest dla pasażerów, a nie dla kolejarzy. Choć tak mówić można, to jednak brzmi to trochę niepoważnie. I tak wszyscy przecież wiedzą, że jest inaczej.
Cały dramat polega na tym, że Prześluga to dziennikarz. Ma nieustanną potrzebę mówienia, pisania, komentowania, polemizowania, prezentowania wizji i koncepcji. Wprawdzie w przeszłości poza pracą w mediach imał się różnych zajęć, w tym także biznesowych, ale jednak nigdy nie przestał być dziennikarzem. Także zasiadając w fotelu prezesa PKP Intercity.
Pełna wersja artykułu dostępna w aktualnym wydaniu "Polityki"
