Wasze pomysły na obsługę linii przez poszczególne zajezdnie

mobil one · Post autor: **mobil one** » 06 sie 2006, 11:44

Szczególnie w zimie jest tam "urokliwie" i ciemno jak u murzyna po czarnej kawie...
Nie raz się wjeżdżało Deskorolką,nie tam gdzie trzeba.Cofało w ślepych uliczkach...
Ach,te 415...

jacek · Post autor: **jacek** » 06 sie 2006, 22:39

mobil one pisze:
Santos pisze:R13 powinna tam zostac...
...co najwyżej na dodatkach oraz w czasie róznorakich świąt-na wtyczkach.
Co do 118,to wyraziłem swój pogląd.Zwiększenie,poważne zwiększenie udziału "WORONICZA" tak jak to było za czasów linii 148.

Tylko czy Woronicza ,bedzie miała tyle solówek ,żeby zasilić całe 118?
stalowa jest tam potrzebna.

mobil one · Post autor: **mobil one** » 06 sie 2006, 22:41

jacek pisze:czy Woronicza ,bedzie miała tyle solówek

Napomknąłem już w którymś z postów,w tym temacie,żeby do obsługi linii 118 rozdysponować:SU 15 oraz M121M.

jacek · Post autor: **jacek** » 06 sie 2006, 22:45

415 z Woronicza zawsze wskakiwała na trasę przy Politechnice.
Ciekawostką dla mnie była kilka lat temu obsługa 525,przez Woronicza,gdy autobusy dojeżdzały na DWC i z niego wracały jako 165.Trasa 165 z centralnego do wilanowa,przy woronicza wskakiwały i wypadały do zakładu.

[ Dodano: 2006-08-06, 22:47 ]

mobil one pisze:
jacek pisze:czy Woronicza ,bedzie miała tyle solówek
Napomknąłem już w którymś z postów,w tym temacie,żeby do obsługi linii 118 rozdysponować:SU 15 oraz M121M.

Czy su15,to nie za wiele na ta linie,skoro stalowa daje midiki?

Santos · Post autor: **Santos** » 06 sie 2006, 22:47

kierowca_nr_222 pisze:Ja jednak wolę, żeby odpuścili nam to 514, bo jak mieliśmy jeszcze 415, to bez przerwy mnie tym katowali i mam już dość jeżdżenia w tamte rejony i stania na pętli w środku lasu na jakimś grzybowskim zakaukaziu. Niech "10" przeciera owe szlaki.

w sumie to racja

Ale na takim 522 powinno się wzmocnic role ''siódemki'' w obsłudze tejze linii...

jacek · Post autor: **jacek** » 06 sie 2006, 22:48

Santos pisze:
kierowca_nr_222 pisze:Ja jednak wolę, żeby odpuścili nam to 514, bo jak mieliśmy jeszcze 415, to bez przerwy mnie tym katowali i mam już dość jeżdżenia w tamte rejony i stania na pętli w środku lasu na jakimś grzybowskim zakaukaziu. Niech "10" przeciera owe szlaki.
w sumie to racja Ale na takim 522 powinno się wzmocnic role ''siódemki'' w obsłudze tejze linii...

Zamiast na 522 to lepiej na 131.

Santos · Post autor: **Santos** » 06 sie 2006, 22:51

jacek pisze:
Santos pisze: w sumie to racja Ale na takim 522 powinno się wzmocnic role ''siódemki'' w obsłudze tejze linii...
Zamiast na 522 to lepiej na 131.

No tak to zjazd R13 o 00:01 z Wilanowa na Prage jest sensowny

mobil one · Post autor: **mobil one** » 06 sie 2006, 22:52

jacek pisze:Ciekawostką dla mnie była kilka lat temu obsługa 525,przez Woronicza,gdy autobusy dojeżdzały na DWC i z niego wracały jako 165

Dokładnie tak było.
Dojazd jako linia 165 do DWC i tam przebieranka w 525.
Zjazd z linii 525 z DWC jako 165 na DECHACH ZJAZDOWYCH (do:METRO WIERZBNO).

[ Dodano: 2006-08-06, 22:53 ]

jacek pisze:131

jacek pisze:522

I tu,i tu by się więcej "Jedynki" przydało.

Santos · Post autor: **Santos** » 06 sie 2006, 22:59

e tam 131

juz moga odpuscic dla jedynki

Niech ostra to cwiczy

522 to gitesowa linia i obiektywnie patrzac naprawde R7 powinna wskoczyc na wiecej brygad...

jacek · Post autor: **jacek** » 06 sie 2006, 23:26

Santos pisze:e tam 131 juz moga odpuscic dla jedynki Niech ostra to cwiczy 522 to gitesowa linia i obiektywnie patrzac naprawde R7 powinna wskoczyc na wiecej brygad...

Ale całość ostrej na 131 to też chyba ból,bo na pewno mają zjazdy z sadyby,które by bardziej na woronicza pasiły?

Piotrekbe · Post autor: **Piotrekbe** » 06 sie 2006, 23:40

522 z R13 na R7 i R13 wchodzi na 185 za R10

jacek · Post autor: **jacek** » 06 sie 2006, 23:42

Piotrekbe pisze:522 z R13 na R7 i R13 wchodzi na 185 za R10

522-redutowa musi coś tam mieć,bo jakby to bez niej było.Od zawsze na niej byli.
185-connex zdjęty ze 123 i 160

AndrzejMM_1960 · Post autor: **AndrzejMM_1960** » 13 sie 2006, 12:42

Piotrekbe pisze:522 z R13 na R7 i R13 wchodzi na 185 za R10

a R10 dostaje wiecej brygad na np.509

Jeszcze należałoby R10 zdjąć z obsługi 131

tylko co jej w zamiar oddac...

BTW,co do E-2,po wakacjach R10 znika z tej linii

mobil one · Post autor: **mobil one** » 13 sie 2006, 12:47

Dla R-3 zamiast brygad na linii131,należałoby dać może brygady na 160.
Wtedy brygady 160 ze "Stalowej" na np: 132.
I problem z czachy!

jacek · Post autor: **jacek** » 13 sie 2006, 18:54

mobil one pisze:Dla R-3 zamiast brygad na linii131,należałoby dać może brygady na 160.
Wtedy brygady 160 ze "Stalowej" na np: 132.
I problem z czachy!

Ewentualnie zdjąć coś z ostrej ze 185 i dać stalowej.

[ Dodano: 2006-08-13, 19:21 ]

jacek pisze:
mobil one pisze:Dla R-3 zamiast brygad na linii131,należałoby dać może brygady na 160.
Wtedy brygady 160 ze "Stalowej" na np: 132.
I problem z czachy!
Ewentualnie zdjąć coś z ostrej ze 185 i dać stalowej.

Dobrze by było po wejściu ITS,zwiększyć ilość brygad na 162,obsługiwanych przez Stalową.