WAWKOM

fik pisze:po Warszówka rok temu. Ale pewnie odnowią (czytaj wykoszą), choć to bez sensu tam zatrzymywać cokolwiek.

O przepraszam Ja znajdę chętną osobę, która by korzystała z tej stacji Szczególnie kuszący będzie ten popołudniowy kurs koło 19 na stacji bo poranny (po 5) zdecydowanie za wcześnie

dzidek pisze:Ja znajdę chętną osobę, która by korzystała z tej stacji

Podziwiam, przecież to jest ze dwa kilometry od najbliższych zabudowań

SławekM pisze:W hafasie też są już.

Cały jeden o 5 rano z Warszawy do GK, poza tym nic nie widzę... A szkoda, chciałem zobaczyć, czy będzie to stawać w Osiecku...

Ja tam widzę więcej np. po 8:00 z Wawy do Góry

R-9 Chełmska pisze:

SławekM pisze:W hafasie też są już.

Cały jeden o 5 rano z Warszawy do GK, poza tym nic nie widzę... A szkoda, chciałem zobaczyć, czy będzie to stawać w Osiecku...

Ze stacji Wa-wa Żwirki i Wigury są 3 do Góry Kalwarii 4:39, 9:01 i 15:48 a tego ostatniego nie widzę W ogóle nie ma go w rozkładzie póki co... W stronę Warszawy też rozkładów nie mogę odnaleźć.

[ Dodano: |18 Maj 2009|, 2009 23:29 ]

fik pisze:

dzidek pisze:Ja znajdę chętną osobę, która by korzystała z tej stacji

Podziwiam, przecież to jest ze dwa kilometry od najbliższych zabudowań

Lepiej tak i na piechotę niż do Góry i tam kombinować czym innym dojechać znacznie dłuższy odcinek Poza tym zawsze można liczyć na powózkę przez znajomych autem te 3-4 km to wówczas pikuś


Edit: To jeszcze czekamy na wprowadzenie wspólnego biletu aż do samej Góry Kalwarii (o czym wspomnał jakiś czas temu w mediach Ruta)

dzidek pisze:

Paweł_K pisze:W sobotę na linii Pilawa - Góra popołudniową porą widziałem pojedynczy kibel, (jechał w stronę Góry)

To chyba mówimy o tym samym Koło 12:00 zauważyłem jadąc przez przejazd kolejowy w pobliżu Dziecinowa.

Pewnie tak, ja akurat u (przyszłych) teściów przebywałem, mieszkają niedaleko tego przejazdu i z podwórka widać tory

R-9 Chełmska pisze:

SławekM pisze:W hafasie też są już.

Cały jeden o 5 rano z Warszawy do GK, poza tym nic nie widzę... A szkoda, chciałem zobaczyć, czy będzie to stawać w Osiecku...

Będzie stawać Tak samo w Warszówce Jest już aktualizacja rozkładu i wszystkie kursy uwzględnione
Fajnie by było jakby kiedyś pozostałe kursy do Góry zostały wydłużone do Pilawy i zatrzymywały się w Warszówce i Osiecku
Poza tym przeglądając rozkład między Górą Kalwarią a Warszawą brakuje mi po jednym kursie w każdą stronę tak koło 10 z GK i koło 12 z Warszawy. Jak się trasa przyjmie to może dołożą

Góra Kalwaria jest chyba większa od tego wszystkiego za nią razem wziętego... ekonomicznie jest sens tylko do niej.

zofey pisze:Góra Kalwaria jest chyba większa od tego wszystkiego za nią razem wziętego... ekonomicznie jest sens tylko do niej.

Nie da się ukryć No ale pomysł z większą liczbą kursów na wschód od GK to taka mała prywata była Co nie zmienia faktu, że liczę w przyszłości na dodatkowe kursy do samej Góry Kalwarii

dzidek pisze:Poza tym przeglądając rozkład między Górą Kalwarią a Warszawą brakuje mi po jednym kursie w każdą stronę tak koło 10 z GK i koło 12 z Warszawy. Jak się trasa przyjmie to może dołożą

Niewątpliwie, ta dziura wymaga załatania.
Z drugiej strony, myślę, że zakup ze dwóch szynobusów elektrycznych do obsługi tej linii byłby dobrym pomysłem W przyszłości można pomyśleć nad podjazdami do Mszczonowa lub Skierek przez Mszczonów, ale to już chyba odległa przyszłość

fik pisze:Podziwiam, przecież to jest ze dwa kilometry od najbliższych zabudowań

To czemu na zdjęciu widać zagrodę?

Wolfchen pisze:Niewątpliwie, ta dziura wymaga załatania.

Dziura jak dziura, co godzinę jest PKS.

Wolfchen pisze:W przyszłości można pomyśleć nad podjazdami do Mszczonowa lub Skierek przez Mszczonów, ale to już chyba odległa przyszłość

Najpierw trzeba zobaczyć, jak przyjmą się kursy do GK. Jeżeli będzie dobrze to może uruchomią Skierniewice - Góra Kalwaria Poza tym warto poczekać na modernizację D29-12

Mr_Kolesław pisze:Skierniewice - Góra Kalwaria

no, to byłby istny król muchowozów... To już większy sens miałaby relacja Warszawa-Mszczonów ze zmianą czoła na CMK

Przecież jest jedna para pociągów dziennie do Pilawy przez Górę. Z Pilawy 4:40, a z Warszawy Zachodniej 17:53. Pewnie jeśli się przyjmie to do Pilawy puszczą więcej.

Tłuszcz - Pilawa jeszcze dorzucę. a co
można by zrobić relacje Dęblin - Legionowo i Dęblin - Ostrołęka.