WAWKOM

TLG pisze:Tak, będą czteroczłonowe z inną stylistyką ściany czołowej. Dla potrzeb homologacji obecna łódzka zamówiona jako trójczłonowa została wyprodukowana jako czteroczłonowa (tym samym PESA zrobiła homologacje i dla wersji trójczłonowej ED59 i czteroczłonowej ED74).

Dzięki za profesjonalne wytłumaczenie Ściana czołowa ED59 podoba mi się, więc mam nadzieje, że będzie podobna bądź lepsza

ED74 dla PKP PR jest na stronie PESY i będzie wyglądać tak:

Bardziej dynamiczna sylwetka... Ładne

Zobaczymy jak będzie na żywo wyglądać

Pytanie jak sie będzie sprawować.

ładnie będzie wyglądał, a co drugi dzień awaria, proste, jak wszystko w tym kraju:
- co brzydkie, to wiele wojen przetrwa
- co ładne, to delikatne, jakby kwiatkimieli tym wozić...

Coś mi się nie zgadza... Na transport.wroc.biz ten pociąg ma oznaczenie ED74 więc skąd nagle to 59?...

bo wyczepili mu jeden człon

dobra... inna sprawa... w instrukcji E-1 w sekcji sygnaly na pociagu jest mowa o sygnale Pc2 w ktorym lewe swiatlo jest czerwone, a prawe i gorne biale... jak to sie ma do pociagow takich jak ten powyzej, w ktorym oba swiatla sa dobrze widoczne w zasadzie tylko na wprost? na luku juz nie musi byc tak slodko, a tym samym moga sie pojawic przeklamania w odbiorze sygnalu...

Według Dziennika Łódzkiego przez miesiąc pociąg ma obsługiwać trasę do Skierniewic, później trafi na inne.

W łódzkiem nie ma za dużo "innych".
Od początku się mówiło, że ten skłąd ma jeździć na trasie Łódź-Skierniewica lub Łódź-Sieradz.
Tyle kasy w błoto...ech.

jeszcze Kutno jest poza tym najpierw zdaje się, że województwo ma objechać

do Kutna gdzie szybciej można rowerem dojechać niż koleją? daj spokój.

ja podaję tylko co DŁ, napisał. A podali, że przez miesiąć ma jeździć do Skierniewic, a później na innych trasach - m.in. do Sieradza i Kutna.