Co ze stacjami A-12 Plac Konstytucji i A-16 Muranów?

Moderator: JacekM

Awatar użytkownika
MZ
Słońce Radomia
Posty: 8432
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:25
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: MZ » 25 sty 2006, 8:24

fraktal pisze:A poza tym już sobie wyobrażam głosy niektórych, aby przy okazji dodać kolejne stacje, tuż obok ich domu - zresztą mieszkańcy pl. Inwalidów już teraz coś tam przebąkują o dodatkowej stacji.
:arrow: Tiaaa, najpierw mówią, że metro hałasuje, a teraz chcieliby stacji pod swoimi domami :-?.

Awatar użytkownika
Nazgul
Posty: 671
Rejestracja: 13 sty 2006, 18:19
Lokalizacja: z XI RP

Post autor: Nazgul » 25 sty 2006, 8:39

Co do Placu Konstytucji to jeszcze rozumiem, no ma tu przechodzić 3 linia metra a i sama stacja miałaby dobre wykorzystanie. Natomiast Muranów to kompletna pomyłka :!: Twierdzenie, że metro powinno mieć przystanki często w centrum nijak się ma do Muranowa, bo gdzie Muranów to Centrum :?: Poza tym wg takiego założenia co mają powiedzieć osoby chcące dojechać do: Królewskiej, Hożej, Placu Inwalidów? Im też potrzebne są stacje?

Dennis
Posty: 2302
Rejestracja: 09 sty 2006, 15:25
Lokalizacja: Bemowo niegdyś

Post autor: Dennis » 26 sty 2006, 14:00

Rosa pisze:A tak dojadą w minutę (do Wilczej juz musza jechac tramwajem)
I czy to jest warte, pomijając już spowolnienie czasu przejazdu w relacji tranzytowej, tych stu milionów PLN, czy ile tam kosztuje jedna stacja, razy dwa? Nie lepiej zmodernizować parę kilometrów linii tramwajowej, choćby na Jana Pawła? Wiem, że jesteśmy bardzo bogaci, skoro nasz prezydent nie przygotował prawie żadnych wniosków o dotacje unijne. Ba, nawet tego, co miał w budżecie nie był w stanie wykorzystać. Proponuję jednak racjonalniej zacząć wykorzystywać te "bogactwa" :twisted:

[ Dodano: 2006-01-26, 14:16 ]
Proboszcz pisze:
Karol pisze:Zresztą nie przepadam za tamtą okolicą. Za dużo polonistów...
Co z tego, że tam dużo polonistów jest :?: W okolicach Dw.Gdańskiego też jest dużo, ale to nie powód, żeby tam nie budować stacji Metra
A kto napisał, że to jest powód :?: ](*,)

Andrzej
Posty: 1518
Rejestracja: 15 gru 2005, 22:11

Post autor: Andrzej » 26 sty 2006, 16:06

Obecnie metrem odcinek od Politechniki do Wilsona realnie pokonuje się tylko kilka minut szybciej niż 515 i 520.
Jak dojdą 2 stacje to wyjdzie na to samo albo i gorzej...
Powinno się wybudować te stacje, gdy tracony czas oczekiwania na metro zmniejszy się do min. 3/4 minut, a w szczycie do 90 sekund.
R1+R2
R3+R7
R8+R9

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 02 lut 2006, 21:30

Biorę się za wyjaśnienia:
- Decyzją władz miasta w najbliższym czasie ogłoszony ma zostać przetarg na budowę tych stacji, ich budowa miałaby się rozpocząć jeszcze przed oddaniem stacji Młociny
- Rozważanych jest kilka scenariuszy odnośnie prowadzenia ruchu pociągów metra (w zależności od środków): weekendowe zamknięcia od Politechniki do zapewne Dworca Gdańskiego, prowadzenie ruchu po jednym torze, całkowite zamknięcie pewnego odcinka jak i drogie prowadzenie prac bez długiego zamykania metra.
- Po wydzłużeniu metra zwiększona ma zostać prędkość kursowania pociągów metra do max. 85 km/h
- Plac Konstytucji miałby powstać z dwóch względów: wygoda przesiadek na Marszałkowską, oraz domknięcie tego ciągu od południa (przesiadki z tramwajów) oraz planowane przecięcie z III linią
- Powody dla powstania stacji Muranów to "ożywienie" okolic stacji, zamknięcie Bonifraterskiej od północy
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Dennis
Posty: 2302
Rejestracja: 09 sty 2006, 15:25
Lokalizacja: Bemowo niegdyś

Post autor: Dennis » 03 lut 2006, 9:05

MeWa pisze:Po wydzłużeniu metra zwiększona ma zostać prędkość kursowania pociągów metra do max. 85 km/h
Piękna teoria. Tyle, że jak stacje będą co 100 metrów, to rozpędzenie pociągu nawet do 60km/h będzie trudne.

Awatar użytkownika
Karol
Posty: 794
Rejestracja: 18 gru 2005, 16:24
Lokalizacja: Marysin Wawerski

Post autor: Karol » 03 lut 2006, 13:14

No ale prawda jest taka, że odkąd popatrzyłem sobie na prękościomierz na odcinku Centrum-Kabaty (przez przyciemnianą szybę można zobaczyć) to wiem, że metro generalnie strasznie się wlecze...
www.kolej.one.pl
Zachęcam do aktualizowania danych!!!

Pasażer:KM, 401, 520, 115, 173, 315 (kolejność zamierzona!)

fraktal
Posty: 5514
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 03 lut 2006, 14:09

Nie dalej jak wczoraj we wczesnych godzinach popołudniowych metro kursowało jedynie po jednym torze w okolicach stacji Centrum i Świętokrzyska. Oznaczało to ponad 10 minutowe oczekiwanie na pociąg i tłumy na stacjach. Czyżby to był wstęp do budowy tych dwu stacji? Jeśli to będzie tak wyglądać, to naprawdę mieszkańcy północnych dzielnic (także Tarchomina) bardzo ucierpią na budowie tych dwu zapomnianych stacji... dlatego mówię, że nie warto... chyba że za ok. 10 lat od ukończenia I linii. Ledwo dociągneli metro na Żoliborz, a już coś majstrują... ech, szkoda pisać...

Tm
Posty: 7492
Rejestracja: 13 gru 2005, 21:27
Lokalizacja: Boskie Buenos

Post autor: Tm » 03 lut 2006, 14:14

MeWa pisze:- Powody dla powstania stacji Muranów to "ożywienie" okolic stacji, zamknięcie Bonifraterskiej od północy
tylko po co w takim razie przesuwano Ratusz
ja ciągle powtarzam, że biednego nie stać na tanie rzeczy, najpierw chciano zaoszczędzić, a teraz się okazuje, że trzeba będzie wydać jeszcze więcej, ech... :roll:
აბგდევზთიკლმნოპჟრსტუფქღყშჩცძწჭხჯჰ
абвгґдеєжзиіїйклмнопрстуфхцчшщюяь
ابتثجحخدذرزسشصضطظعغفقكلمنهويةى

Awatar użytkownika
MZ
Słońce Radomia
Posty: 8432
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:25
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: MZ » 03 lut 2006, 15:57

MeWa pisze:Powody dla powstania stacji Muranów to "ożywienie" okolic stacji
:arrow: Hmmm, a co tam w zasadzie "ożywiać"? Przecież w tym rejonie nic nowego już raczej nie powstanie, bo tereny są od dawna zagospodarowane. Parku przecież nie zlikwidują.

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 03 lut 2006, 17:40

dennis pisze:
MeWa pisze:Po wydzłużeniu metra zwiększona ma zostać prędkość kursowania pociągów metra do max. 85 km/h
Piękna teoria. Tyle, że jak stacje będą co 100 metrów, to rozpędzenie pociągu nawet do 60km/h będzie trudne.
co TY człowieku bredzisz? Odcinki, na których powstać mają dodatkowe stacje i tak są najdłuższe w metrze, zaś pociągi rozpędzają się obecnie do ok. 60 km/h, oczywiście prędkość komunikacyjna jest odpowiednio niższa. Natomiast zwiększenie maksymalnej prędkości przyniesie korzyści czasowe kilkuminutowe.
Tm pisze:tylko po co w takim razie przesuwano Ratusz
należy zapytać się radnych, oprócz rezygnacji z Muranowa powodem była niechęć do rozkopywania Pl. Bankowego. Natomiast odcinek A-15 do A-17 i tak należy do dłuższych...
MZ pisze:co tam w zasadzie "ożywiać"?
oczywiście, że nic nie zbudują, ale nie tylko na tym polega ożywienie
fraktal pisze:Nie dalej jak wczoraj we wczesnych godzinach popołudniowych metro kursowało jedynie po jednym torze w okolicach stacji Centrum i Świętokrzyska. Oznaczało to ponad 10 minutowe oczekiwanie na pociąg i tłumy na stacjach.
Na stacji Wilanowska ok. 12:30 pod pociąg w stronę Młocin skoczyła Kobieta. Wprowadzono ruch wahadłowy od Stokłos do Politechniki, utrudnienia trwały do 14.

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 03 lut 2006, 20:53

:arrow: Hmmm, a co tam w zasadzie "ożywiać"? Przecież w tym rejonie nic nowego już raczej nie powstanie, bo tereny są od dawna zagospodarowane. Parku przecież nie zlikwidują.
Inflancka jest blisko...
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

fraktal
Posty: 5514
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 03 lut 2006, 21:02

co TY człowieku bredzisz? Odcinki, na których powstać mają dodatkowe stacje i tak są najdłuższe w metrze,
Co z tego, że jest najdłuższy?A odcinek między Politechniką a Polem Mokotowskim też jest równie długi, a jakoś tam nowych stacji nie chcą budować... Przecież sam wiesz, że te stacje będą blisko już istniejących - szczególnie pl. Konstytucji, a zatem sytuacja będzie taka: Dworzec Gdański - dość długi odcinek [jazdy] - Muranów - krótki odcinek - pl. Bankowy i podobnie Centrum dość długi odcinek - pl. Konstytucji - bardzo krótki odcinek - Politechnika. Zapomniałeś już, jak twierdziłeś swego czasu, że metro to nie taksówka. Przecież są tramwaje, do/z których można się przesiąść do/z metra.

Awatar użytkownika
Karol
Posty: 794
Rejestracja: 18 gru 2005, 16:24
Lokalizacja: Marysin Wawerski

Post autor: Karol » 03 lut 2006, 21:59

Inflancka przy odpowiednim umieszczeniu przejść znajdzie się blisko gdańskiego...zakładając oczywiście, że nie będzie tam fabryki ani magazynów a apartamentowiec.
www.kolej.one.pl
Zachęcam do aktualizowania danych!!!

Pasażer:KM, 401, 520, 115, 173, 315 (kolejność zamierzona!)

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 03 lut 2006, 23:19

fraktal pisze:
co TY człowieku bredzisz? Odcinki, na których powstać mają dodatkowe stacje i tak są najdłuższe w metrze,
Co z tego, że jest najdłuższy?A odcinek między Politechniką a Polem Mokotowskim też jest równie długi, a jakoś tam nowych stacji nie chcą budować...
nie jest równie długi
fraktal pisze:Dworzec Gdański - dość długi odcinek [jazdy] - Muranów - krótki odcinek - pl. Bankowy
odcinek Dworzec Gdański - Muranów nie będie o wiele dłuższy niż do Ratusza.
frakta pisze:podobnie Centrum dość długi odcinek - pl. Konstytucji - bardzo krótki odcinek - Politechnika. Zapomniałeś już, jak twierdziłeś swego czasu, że metro to nie taksówka. Przecież są tramwaje, do/z których można się przesiąść do/z metra.
budowa A-12 niesie za sobą pewne korzyści, zresztą odcinek A-13 do A-14 też jest krótki - fakt, Świętokrzyska nie grzeszy wykorzystaniem, ale tam wyjścia są niefortunne z tej stacji.

ODPOWIEDZ