Strona 6 z 73
: 17 sty 2008, 22:42
autor: Bastian
Ale jedną brygadę byś zaoszczędził

: 17 sty 2008, 22:43
autor: pawcio
Czego częstotliwość co 12 faktycznie by nie dała.
: 17 sty 2008, 22:45
autor: Bastian
Nie, dlaczego? Póki czestotliwość jest niższa od czasu postoju, da się. A 12 to mniej, niż 13 (15 - 2)

: 17 sty 2008, 22:47
autor: pawcio
Jeszcze raz i pomału.
: 17 sty 2008, 22:56
autor: Bastian
Są cztery brygady. Rozkładowy czas trwania kółka to 40 minut - 15 postoju = 25 minut. Przy 15-minutowym postoju teoretycznie przez 5 minut na Kole stoją dwie brygady. Jeśli zwiększymy czas przejazdu do 27 minut, skrócimy czas postoju do 13 minut. Przy takcie 12-minutowym akurat byłaby minuta na zmianę motorkowego. Czyż nie?
Paradoksalnie, wtedy linia mogłaby funkcjonowac lepiej - nikt by nie ruszał przed czasem z Koła, bo by nie miał czym
![krzywy :]](./images/smilies/krzywy.gif)
: 17 sty 2008, 22:58
autor: pawcio
W jaki sposób przy 27 minutach na kółko i 13 postoju chcesz osiągnąć 12-minutową częstotliwość. Może dodawać umiesz, ale dzielić już nie. Bo na moje oko 40/12 to jest coś koło 3,3.
: 17 sty 2008, 23:02
autor: Bastian
Hm. Jeszcze to sobie przemyślę
[ Dodano: 2008-01-17, 23:07 ]
Ok, racja, nie wiem, czemu założyłem, że przy 12-minutowej częstotliwości wozy mają ruszać co 10 minut
No to inaczej: przy 3 brygadach potrzebuję mieć odjazd z Koła co 3x12=36 minut. Kółko to 27 minut, więc wyszłoby 9 minut postoju...
E, idę spać. Jutro to sobie rozrysuję

: 18 sty 2008, 7:30
autor: Glonojad
Bastian pisze:Nie. Zwolennikiem trójskładów nie zamierzam zostać. Co nie zmienia faktu, że już wiem, skąd się wzięły. O ile to prawda, rzecz jasna

Z widzimisię, bo pomysł biernych doczep niskopodłogowych ZTM storpedował

: 18 sty 2008, 8:47
autor: Bastian
Dlaczego?
: 18 sty 2008, 12:22
autor: Glonojad
Nie wiem. Może w owym czasie ktoś jeszcze myślał...

: 20 sty 2008, 5:44
autor: tadeo
do jakich konkrektnych wniosków doprowadziła ta dyskusja o eksploatacji jedynego jednotoru warszawskiego ?
.
: 23 sty 2008, 9:02
autor: NR
tadeo pisze:do jakich konkrektnych wniosków doprowadziła ta dyskusja o eksploatacji jedynego jednotoru warszawskiego ?
.
1) Montaż piaskownic w tramwajowym taborze
2) Zmiana RJ przez zarząd tzw. Transportu Miejskiego czyli
-zmniejszenie częstotliwości ( prawde mówiąc w DP wystarczyły by 2całki i 1 dodatek)-co 30 min. A w DŚ br 1,2 (co 20 minut)
[ Dodano: 2008-01-23, 09:16 ]
dostałem informację iż Z tzw TM ma zamiar wreście zmienić RJ -NA BOERNEROWIE mają stać 2 składy

: 23 sty 2008, 17:03
autor: person
tygrys pisze:dostałem informację iż Z tzw TM ma zamiar wreście
ke?

: 24 sty 2008, 0:48
autor: Bastian
Jakie dwa składy na Boernerowie? Jakie 30 minut?
Na razie to linii zaczyna grozić likwidacja, bo zrobiła się wokół niej lepsza awantura.
Ja w każdym razie wyliczyłem, że przy częstotliwości 12 minut wszystko powinno działać.
: 24 sty 2008, 2:44
autor: MeWa
Bastian pisze:Na razie to linii zaczyna grozić likwidacja, bo zrobiła się wokół niej lepsza awantura.
Możesz rozszerzyć myśl?