WAWKOM

Po co? Pytanie brzmi po co? To może od razu pośćmy to na trasie Bokserska- Dworzec Południowy, obetnijmy częstotliwość do 30 minut i wysyłajmy tam ikarusy...

Koniec OT, jak coś to się przenieśmy do wątku o Górnym Mokotowie.

Dantte pisze:

Wiliam pisze:W sam raz do obsługi takiego 102, może jeszcze 125.

Jedynie? A nie wypadałoby tam podciągnąć też 123 (dwukierunkowo? ), może i coś z Wiatracznej dałoby radę wyciągnąć? Bo skoro i 125 może, to czemu nie 183? 146 i 147? Pętla przy Stadionie przydałaby się bardzo. Na Wschodni nie muszą jeździć tabuny linii zewsząd (zostawiłbym tam wszystkie linie jadące z północy, a pętlę Lubelska przeznaczył jedynie na PKSy + przelot 123).

123 jest do jakiegoś dobicia. 125 podałem jako tą najważniejszą dowozówkę na trasę WZ poza tramwajami. Bo mnie to w ogóle prześladuje pętla tramwajowa przy Stadionie, no ale to już po ptakach... Może jakieś 137?
Ze 146 i 147 mam problem, że te linie są jednak naprawdę dowożą Saską Kępę, Gocław i dalsze rubieże na Dw.Wschodni. Chętnie bym je zaczepił o Stadion, ale bez robienia dzikich oberków tego nie widzę...
W sumie takie 238 też bym chyba widział przy Stadionie

Dantte pisze:

Wiliam pisze:Świętokrzyska - Kopernika - Tamka - Most Świętokrzyski - Sokola - Zamoyskiego - Lubelska - DW.WSCHODNI (Lubelska) 12/15/20

Dubel M2, kraniec na Lubelskiej to zupełne nigdzie. Na Świętokrzyskim po otwarciu metra prawdopodobnie nie zostanie żaden autobus - a przynajmniej nie powinien.

Dubel jak dubel. Stacja "CNK" jest tak zlokalizowana że nie obsługuje całego Powiśla. Stacja "Stadion" też nie zapowiada się na raj przesiadkowy. Kraniec na Lubelskiej to najbliższy możliwy kraniec zapewniający przesiadkę na Kamionek i Grochów. Metro metrem, ale połączenia między sąsiednimi dzielnicami muszą istnieć. Być może błędem jest rozmowa o takim 155 nie rozważając jednocześnie innych zmian na Powiślu czy nawet na innych mostach. Nie mniej nie wyobrażam sobie zamknięcia komunikacji autobusowej na moście Świętokrzyskim

Odkąd na Młynów skierowano 102, widuję po kilka osób oczekujących na ten autobus na Płockiej w kierunku Olszynki. Z czego wynika zainteresowanie tą linią na tym przystanku (gdzie jest częstsze 109 i tramwaje)? Pojawiła się jakaś nowa potrzebna relacja?

Problem będzie taki, że jeśli przy M+S Stadion powstanie pętla autobusowa, na którą pojedzie 125, to będzie ono kanibalizować tramwaje na Grochowskiej

A tę pętle łatwiej byłoby urządzić przed budynkiem dworca - wystarczyłoby dobudować betonowy pas na postój na tej uliczce

Pawel_ pisze:102 zastępuje 151 na odcinku Młynów - Królewska. Myślisz, że w 151 nie wsiadali na Płockiej?

Wsiadali. Ale w DP po 1-2 osoby, a w DS to czasem ktoś się trafił. A dziś kilka razy widziałem po 5-6 osób. Stąd moje pytanie.

Sam jeździłem w DS. Około 16-17 było po 4-5 osób w autobusie jadącym z Płockiej. Może to tylko ja tak trafiałem.

A gdzie konkretnie?

Na lewym brzegu przez cały czerwiec zwykle zajęte siedzące były.

Pawel_ pisze:Czy to 102 musi jeździć w szczycie tak rzadko? Sam nie wiem, może trafiłem na taki półkurs, który ocierał się o niezabieralność. Kurde, to ludzi wozi...

To, że dostałeś taki wóz, że nie mogłeś nim ruszyć przy komplecie miejsc siedzących to się nie liczy jako niezabieralność.

Domas pisze:

Pawel_ pisze:Czy to 102 musi jeździć w szczycie tak rzadko? Sam nie wiem, może trafiłem na taki półkurs, który ocierał się o niezabieralność. Kurde, to ludzi wozi...

To, że dostałeś taki wóz, że nie mogłeś nim ruszyć przy komplecie miejsc siedzących to się nie liczy jako niezabieralność.

O nie.. Wypraszam sobie.. 4741 zbiera się. Konkretnie się zbiera. I fajnie hamuje. Mało jest takich gniotów. A on chyba nie jest po modernizacji. Ma tylko nowe malowanie...

Domas pisze:

Pawel_ pisze:Czy to 102 musi jeździć w szczycie tak rzadko? Sam nie wiem, może trafiłem na taki półkurs, który ocierał się o niezabieralność. Kurde, to ludzi wozi...

To, że dostałeś taki wóz, że nie mogłeś nim ruszyć przy komplecie miejsc siedzących to się nie liczy jako niezabieralność.

Chciałeś być dowcipny, ale się nie popisałeś - akurat 102 w szczycie miewa kursy, do których nie da się wsiąść.

Do rozkładu też niestety ze 3 minutki trzeba by gdzieś wrzucić w szczycie - przyjazd na Płocką 6 minut w plecy to raczej smutna norma.