Obiegi i obsługa połączeń SKM

Moderator: JacekM

VLnt7
Posty: 743
Rejestracja: 15 maja 2012, 11:57

Post autor: VLnt7 » 06 sie 2012, 21:30

Sam nie wiem, czy miejsce tego cytatu jest w tym, czy innym temacie...
- Tu powstaje piąty z sześciu pojazdów SKM, częściowo niskopodłogowy – opowiada Józef Michalik, dyrektor marketingu sądeckiego Newagu. – Do Warszawy pojedzie w połowie sierpnia, kolejny 18 sierpnia.

Zamówienie dla SKM obejmuje 6 sześcioczłonowych pojazdów, z klimatyzacją przestrzeni pasażerskiej, systemem informacji dla pasażerów, systemem monitoringu oraz zliczania pasażerów. Na warszawskiej linii S3 będą jeździły z prędkością 160 km/h. Skład obliczony jest na 903 podróżnych, choć znając warszawskie realia, w godzinach szczytu zmieści się dużo więcej.
Fragment z: http://www.sadeczanin.info/gospodarka,6 ... etro,36945

Ależ dużą liczbę bzdur załadowali do jednego akapitu.

Nxo
Posty: 644
Rejestracja: 22 lut 2011, 10:42
Lokalizacja: Otwock Mały

Post autor: Nxo » 07 sie 2012, 9:20

zastanawiam się czy trochę deszczu powoduje uziemienie 35WE ?

Dziś na S1 zamiast 35 WE zostało rozłączone jedno podwójne 14we :( jeśli taka obsługa się zachowa do szczytu popołudniowego to współczuje mieszkańcom Pruszkowa

Obieg 35WE i 27WE ( 17:00 i nasępny do pruskzowa ) będzie jako 1x14WE

VLnt7
Posty: 743
Rejestracja: 15 maja 2012, 11:57

Post autor: VLnt7 » 07 sie 2012, 11:03

Po prostu mowę odbiera... Widziałem 3*(1*14WE). Jednym jechałem, pozostałe mijałem. Jeździ też 106+108. Ani śladu 35WE. Dwie sztuki 14WE stoją przy (L)olszynce.
Naprawdę bardzo ciężko się powstrzymać od komentarza.

Nxo
Posty: 644
Rejestracja: 22 lut 2011, 10:42
Lokalizacja: Otwock Mały

Post autor: Nxo » 07 sie 2012, 11:22

heh im więcej 35WE w barwach SKMWA tym więcej 1x14we na S1 hmmm a miało być odwrotnie :(

Jacek Z.
Posty: 1873
Rejestracja: 05 sie 2012, 22:14

Post autor: Jacek Z. » 07 sie 2012, 17:38

Panowie alojz i tomstak, bardzo dziękuję za odpowiedź.
VLnt7 pisze:Po prostu mowę odbiera... Widziałem 3*(1*14WE). Jednym jechałem, pozostałe mijałem. Jeździ też 106+108. Ani śladu 35WE. Dwie sztuki 14WE stoją przy (L)olszynce.
Coś mi się rachunki nie zgadzają... Na kursach przed 17:00 widziałem 108 z Otwocka (ale bez przyczepki) i 104 z Wa-wy, na następnej parze kursów do i z Otwocka poszły kolejne dwa pojedyncze 14 WE (w tym jeden biało-niebieski, więc prawdopodobnie 107). Pewnie jeden z "naszych" Elfów łata dziurę po Torpedzie która pojechała na przegląd... A co z 35WE? Pojęcia nie mam...

To skąd oni wytrzasnęli tego 106 :shock: - baza na Szczęśliwicach?

VLnt7
Posty: 743
Rejestracja: 15 maja 2012, 11:57

Post autor: VLnt7 » 07 sie 2012, 19:54

Edit: teraz już wiem. Sprawdziłem ten obieg, który uznałem za 106+108. To tylko 108. Musiało mi się wcześniej przewidzieć.
Czyli jednak 4, a nie 3 obiegi są na 1*14WE.

Ech...

Jacek Z.
Posty: 1873
Rejestracja: 05 sie 2012, 22:14

Post autor: Jacek Z. » 07 sie 2012, 23:39

VLnt7 pisze:Edit: teraz już wiem. Sprawdziłem ten obieg, który uznałem za 106+108. To tylko 108. Musiało mi się wcześniej przewidzieć.
Czyli jednak 4, a nie 3 obiegi są na 1*14WE.
Tak, numery tych 14WE: 104, 105, 107, 108. Do tego 3 Elfy. Niestety, nie mam numerów obiegów.

Trochę mnie zdziwiło, że dwa składy, które przecież są na chodzie (101 i 102, bo pewnie to te widziałeś na Grochowie) nie zostały użyte do połączenia w tandem, żeby chociaż dwa obiegi zrobić pojemniejsze...

My tu o Otwocku. A czy zagląda tu może ktoś z linii na Legionowo i Sulejówek? Co tam się dziś działo - chyba nie wszystkie Impulsy nagle znikły?

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 08 sie 2012, 8:34

Do tej pory na S9 było "na bogato", tam właśnie Impulsy jeździły...

Awatar użytkownika
marcin89
Posty: 816
Rejestracja: 13 paź 2008, 16:03
Lokalizacja: Sulejówek

Post autor: marcin89 » 08 sie 2012, 19:35

Ja na S2 widuje elfy, czasami 19we. Impulsa tu jeszcze nie widziałem ;)

VLnt7
Posty: 743
Rejestracja: 15 maja 2012, 11:57

Post autor: VLnt7 » 09 sie 2012, 9:55

Nie wierzę własnym oczom. Dwa 35WE są na S1.
Ktoś ma numerki?

Edit: zapomniałem dodać, że ten nowy to kurs następny po "starym" 35WE.

Jacek Z.
Posty: 1873
Rejestracja: 05 sie 2012, 22:14

Post autor: Jacek Z. » 09 sie 2012, 19:31

VLnt7 pisze:Nie wierzę własnym oczom. Dwa 35WE są na S1.
Ktoś ma numerki?

Edit: zapomniałem dodać, że ten nowy to kurs następny po "starym" 35WE.
Ktoś ma :smile: S1, dane z wczoraj:
502 (14)
503 (16)
401
411
413
102+104
107+108
Czyli 2 Impulsy (w nawiasach numery obiegów), 3 Elfy i 2 zestawy po dwa 14WE, czyli po środowej zapaści sytuacja wróciła do normy.

Co do 35WE, dzieje się to nie pierwszy raz, bo już w weekend na S1 jeździły 503 i 504. Nowszy z nich oczywiście musiał wcześniej zaliczyć premierę na linii legionowskiej (-X

Jak coś widzicie piszcie, numerki, obiegi, bo ten nowy wątek o obiegach SKM chyba jak na razie ledwie się tli ;-)

VLnt7
Posty: 743
Rejestracja: 15 maja 2012, 11:57

Post autor: VLnt7 » 09 sie 2012, 20:26

Czyli 505 jeszcze chyba nie jeździ.

Z innej beczki: jaki jest sens postoju pociągów S3 koło WW? Rozumiem, że część z nich ma trasę skróconą, ale dzisiaj np. 302 sobie tam cały czas stał, gdy jechałem w kierunku zachodnim, a dopiero ponad 2 godziny później ruszył się z miejsca. I jego miejsce zajął 27WE...

Jacek Z.
Posty: 1873
Rejestracja: 05 sie 2012, 22:14

Post autor: Jacek Z. » 09 sie 2012, 23:58

VLnt7 pisze:Z innej beczki: jaki jest sens postoju pociągów S3 koło WW? Rozumiem, że część z nich ma trasę skróconą, ale dzisiaj np. 302 sobie tam cały czas stał, gdy jechałem w kierunku zachodnim, a dopiero ponad 2 godziny później ruszył się z miejsca. I jego miejsce zajął 27WE...
Sens jest taki, że ludzie nie roboty i chyba nikt nie byłby w stanie pracować non stop od wczesnych godzin porannych do późnych nocnych - załogom należy się też przerwa w trakcie pracy. Nie wszystkie stacje mają tory postojowe (zgaduję, że stacja przy lotnisku takich nie ma), a kursowanie linii S3S/S3C jest nierównomiernie rozłożone w czasie (widać takie a nie inne jest zapotrzebowanie i jej synchronizacja z S9).

Stąd się właśnie biorą takie cuda jak 404, który w sobotę bez oznaczeń linii na wyświetlaczach przejechał przez Wschodni, stanął zapewne na miejscu o którym mówisz, a potem jakby nigdy nic zaczął kurs jako S3C do lotniska na obiegu 30.

Zmiany załóg, z tego co zaobserwowałem, odbywają się czasem "w locie", podczas postoju na stacji - to chyba dość powszechna praktyka w ZTM - może ktoś z bardziej doświadczonych ode mnie MK w tej kwestii się wypowie...

A tak na marginesie mówiąc, kierowniczki pociągów SKM są często bardzo eleganckie :-"

Awatar użytkownika
tomstak
Posty: 1057
Rejestracja: 31 sty 2012, 2:00

Post autor: tomstak » 10 sie 2012, 0:12

Jakaś SKMka wypadła z gry, dyspozytor wykorzystał Elfa 403 z dziury 224233 -> 114258.
EZT z opóźnieniem kilkuminutowym rozpoczął swój obieg na WWO

Jacek Z.
Posty: 1873
Rejestracja: 05 sie 2012, 22:14

Post autor: Jacek Z. » 10 sie 2012, 0:25

Czyli z obiegu SKM-22? Masakra są tymi numerami kursów wg PLK dla kogoś, kto wszedł w kolej z zupełnie innej branży. Właśnie się głowię, jak ugryźć temat o której są te kursy, gdy SKM-92 jeździ na lotnisko, a SKM-29 i -30 do Gdańskiej ](*,)

ODPOWIEDZ