Tarchomin i Nowodwory (II)

Mario · Post autor: **Mario** » 21 maja 2013, 22:40

zeus pisze:To powinno być 3XX kursujące tylko w godzinach szczytu ew. 1XX kursujące od poniedziałku do piątku, ale tak tak zaraz mnie zjedzą lobbyści 516

Człowieku, jeżeli masz wypisywać takie pierdoły, to nie pisz w ogóle. I weź się odstosunkuj od 516, bo widać, że zupełnie nie masz pojęcia nt. tej linii. EOT

Matrix2441 · Post autor: **Matrix2441** » 21 maja 2013, 22:50

winnux8 pisze:Nie licz na to, tyle wydali kasy na ten pseudotramwaj (i dowozówki do niego), że teraz z pewnością nie przyznają się do błędu i nie wycofają się...

Wiem, że ciężko będzie coś z ZTM-em w tej sprawie ugrać, ale liczę, że nie tylko ja o tym 314 do nich napisałem i to jakąś drobną reakcję u nich wywoła.

sprinter · Post autor: **sprinter** » 21 maja 2013, 23:06

Wolfchen pisze:
zeus pisze:No właśnie dobre pytanie jest to kretynizm do kwadratu, nie wiem kto normalny może uważać, że 516 może być przyśpieszone
Też bym je uzwyklił, tu się zgadzamy.

Czy naprawdę chcecie, żeby 516 stawało na takich bzdurach, jak Obrazkowa, czy Ekspresowa?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 21 maja 2013, 23:11

sprinter pisze:Czy naprawdę chcecie, żeby 516 stawało na takich bzdurach, jak Obrazkowa, czy Ekspresowa?

Tak, dzięki temu, ze byłaby to główna linia dla Modlińskiej, jeździłaby często, a w zamian 503 i 509 można by było odprzystankowić

sprinter · Post autor: **sprinter** » 21 maja 2013, 23:19

Moim zdaniem pomysł uzwyklenia 516 jest podobną głupotą, jak np. 511...

Wolfchen pisze:
sprinter pisze:Czy naprawdę chcecie, żeby 516 stawało na takich bzdurach, jak Obrazkowa, czy Ekspresowa?
Tak, dzięki temu, ze byłaby to główna linia dla Modlińskiej, jeździłaby często, a w zamian 503 i 509 można by było odprzystankowić

Czy 723/731 to za mało na odcinku Białołęka-Ratusz - Żerań?

Post autor: **Emyl** » 22 maja 2013, 1:14

Moim zdaniem pomysł uzwyklenia 516 jest podobną głupotą, jak np. 511...

Chyba lepiej, żeby 509 i transatlantyki miały mniej przystanków, a 516 to przecież linia niemal lokalna...

ashir · Post autor: **ashir** » 22 maja 2013, 8:23

Od 1 czerwca 2013 roku w związku z likwidacją linii 302 dla linii 509 zacznie obowiązywać przystanek Śliwice jako warunkowy (na żądanie), jednocześnie przystanek Dyrekcja FSO przestanie obowiązywać dla tej linii, a dla 741 zostaną uruchomione podjazdy (w wybranych kursach) do Oczyszczalni Ścieków "Czajka".

sprinter · Post autor: **sprinter** » 22 maja 2013, 9:07

emyl pisze:
Moim zdaniem pomysł uzwyklenia 516 jest podobną głupotą, jak np. 511...
Chyba lepiej, żeby 509 i transatlantyki miały mniej przystanków, a 516 to przecież linia niemal lokalna...

No tak, ale które przystanki chcecie takiemu 509 zabrać? Konwaliową?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 22 maja 2013, 10:29

ashir pisze:a dla 741 zostaną uruchomione podjazdy (w wybranych kursach) do Oczyszczalni Ścieków "Czajka".

Wykrakałem

sprinter pisze:No tak, ale które przystanki chcecie takiemu 509 zabrać?

Moim zdaniem, jedynymi przystankami, na których powinny się zatrzymywać czerwońce, to:
POETÓW (Ż)
HENRYKÓW
BIAŁOŁĘKA-RATUSZ
PŁOCHOCIŃSKA
ŻERAŃ FSO
RONDO STARZYŃSKIEGO

Post autor: **Dantte** » 22 maja 2013, 14:47

Wolfchen pisze:PŁOCHOCIŃSKA

Prędzej Konwaliowa...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 22 maja 2013, 14:53

W sumie też może być, ale albo jedno albo drugie. Chodzi o przesiadki z ciągu Płochocińskiej w kierunku północnym, a tu lepiej wypada chyba jednak PŁOCHOCIŃSKA

Matrix2441 · Post autor: **Matrix2441** » 22 maja 2013, 15:36

Konwaliowa lepsza - tu na dwóch przystankach się zatrzymuje i to, co jedzie Płochocińską i to co, dojeżdża do Białołęki-Ratusz. Na Płochocińskiej byłoby więcej biegania.

sprinter · Post autor: **sprinter** » 22 maja 2013, 17:29

Absolutnie Konwaliowa.
1. Linie 326, 426, 705, 734, 735 i 736 stają na tym samym przystanku, co inne.
2. Brak wiaty na Płochocińskiej

Legionowo
3. Organizacja ruchu w stronę Legionowa. Przed przejazdem skrzyżowania trzeba zatrzymać pojazd = zator.

fik · Post autor: **fik** » 22 maja 2013, 18:10

winnux8 pisze: (a właściwie Budzińskiej, od pół roku nie mogę się dobłagać ZTMu żeby poprawili tę nazwę)

Najpierw wypadałoby zmienić nazwę ulicy chyba?

winnux8 pisze: A tak z innej beczki - po likwidacji 302 N03 dalej będzie się zatrzymywać na PIMOT'cie, Budzyńskiej (a właściwie Budzińskiej, od pół roku nie mogę się dobłagać ZTMu żeby poprawili tę nazwę) itd? Bo średnio widzę sens... w ogóle te przystanki dla nocnego to nonsens, kto by w nocy tam wysiadał skoro to same przemysłowe budynki.

No skoro zatem nikt nie wysiada, to nie będzie się zatrzymywać, o to chodzi z przystankami na żądanie. Robienie wyjątków od zasady zatrzymywania nocnych we wszystkich ZP to niezdrowy precedens (który swoją drogą już ma miejsce na N95).

fik · Post autor: **fik** » 22 maja 2013, 18:15

A no to chyba że tak.