WAWKOM

PiotrekP pisze:wybierają 196 czyli kursy skrócone. brawo!

pod warunkiem że cudowny przejazd nie jest długo zamknięty i przystanek nie jest zablokowany a do tego nie trafi się kierowca MZA który postanowi zgodnie z przepisami postać sobie w kolejce z zamkniętymi drzwiami... taki paradoks

to samo dotyczy zresztą i 153

To swoją drogą. Witam nowego Rembertowianina, bo jeszcze okazji cię wylukać nie miałem.

PePe pisze:

PiotrekP pisze:wybierają 196 czyli kursy skrócone. brawo!

pod warunkiem że cudowny przejazd nie jest długo zamknięty i przystanek nie jest zablokowany a do tego nie trafi się kierowca MZA który postanowi zgodnie z przepisami postać sobie w kolejce z zamkniętymi drzwiami... taki paradoks

to samo dotyczy zresztą i 153

Zbliżone problemy są też po drugiej stronie Rembertowa.

Choc nie jestem z Rembertowa i nie znam realiów naocznie to zwróciłem uwagę na 4 linie.
153, 168, 183, 196.

153 jest krótkie podobnie jak 196 nie da się ich jakoś pożenić ze 183? ale tak ustawić by odzyskać z Rembertowa?

Czemu odzyskać 168?
bo wtedy można by je wrzucić w kraniec Wiatraczna zapewniając połączenie bezpośrednie Gocławka z Trasa Siekierkowska.
148 - kluczy po Gocławiu.
168 - jak wyżej i na Ursynów nim nie dojedziemy.
401 - jeździ tylko w dni powszednie (a przydało by się bo nie ma jak inaczej pokonać trasy z ZP Płowiecka na Ursynów nie bujając się w przesiadki które wcale nie są wygodne)

A może 148 wyrzucić na Rembertów i wyprostować mu trochę trasę? tak by jeszcze zahaczał o M Służew lub Wilanowska.

Było 143 i się nie sprawdziło - za duże były różnice w zapełnieniu i nie dało się dobrze dopasowac częstotliwości. Zresztą 148 na obecnej trasie sprawdza się bardzo dobrze, więc nie ma sensu powtarzac błędów.

Żadnego łączenia 153 ze 183. To drugie co najwyżej z 514 pożenić do Wiatracznej, choć nie wiem, czy w świetle buspasa ta TŁ to dobry pomysł, bo mam wątpliwości czy 520 i 525, by to wszystko wygarnęły, skoro już teraz nie mogą. A przecież jeszcze należy wzmocnić 523.

148 na pewno nie kluczy po Gocławiu. Korzyści z przetrasowania 168 na Wiatrak też nie widzę, bo akurat stamtąd szybciej jest 148... Liczba pasażerów w relacji TS - Gocławek jest zaś znikoma i chyba ogranicza się do Ciebie, Teokrycie

emdegger pisze:148 na pewno nie kluczy po Gocławiu.

Kreci się i wolno jedzie ze względu na ruch lokalny i liczbę przystanków które NŻ są tylko z nazwy.

emdegger pisze:Liczba pasażerów w relacji TS - Gocławek jest zaś znikoma i chyba ogranicza się do Ciebie, Teokrycie

to jak wytłumaczysz że zawsze na przystanku ze mną czeka 5 - 10 osób na 401?

Prawdą jest, że na Sady ma jeździć nowa linia

Teokryt pisze:to jak wytłumaczysz że zawsze na przystanku ze mną czeka 5 - 10 osób na 401?

Mogą Cię śledzić, miej się na baczności

Do Nazgula, Piotra P i wszystkich innych zainteresowanych. A co byście powiedzieli na taki układ?

215 Z Aleksandrowa przez Marysin i Okularową na Mokry Ług i realizacja postulatu Mokrołużan (? ) co do linii na Okularową względem połaczenia z tym rejonem i Wygody z Marysinem.

182 Ursus - Rembertów Kolonia 10/15/15, powody podałem w wątku o TŁ

143 AON - Wiatrak 12/15/20

408, 515 do piachu, wycofanie 168.

?

Raczej bym widział 215 na Olecką[ z podjazdami na pętle Aleksandrów] w celu zapewnienia zastępstwa za 142, 142 skrócone do Falenicy.

emdegger pisze:Piotra

Giń, przepadnij!

emdegger pisze:182 Ursus - Rembertów Kolonia

Chcesz to skierować przez PKP? Nie podoba mi się ten pomysł.

emdegger pisze:215 Z Aleksandrowa przez Marysin i Okularową na Mokry Ług

I co wtedy z linią z Targówka - o ile kiedykolwiek taka powstanie? na Kolonii nie będzie już miejsca: 143, 153, 182, 196.

emdegger pisze:Mokrołużan

Północnych Rembertowian? Reszta ok.

PiotrekP pisze:Giń, przepadnij!

Jeśli wszystkie moje propozycje, którymi bombarduję forum od momentu powrotu na jego łono, zostaną implementowane, to zgoda, Piotruś

PiotrekP pisze:Chcesz to skierować przez PKP? Nie podoba mi się ten pomysł.

Nie, od Chróściela z przystankami przy ESKULAPÓW, Ratuszu, a potem po skręcie w Strażacką KORDIANA. Czyli tak jak teraz 515, ale dwa razy częściej. Nie planuję PKP, za to spełniam rembertowską prośbę o linię do Politechniki.

PiotrekP pisze:I co wtedy z linią z Targówka - o ile kiedykolwiek taka powstanie? na Kolonii nie będzie już miejsca: 143, 153, 182, 196

Za 515 182, 143 raczej z AON-u. Tak czy siak po likwidacji 515 i wycofaniu 168 widzę miejsce dla 170 i 182.

Teraz nieco lepiej?

emdegger pisze:Nie

no to szafa gra, bo wcześniej napisałeś Marsa - Chruściela, stąd moje zapytanie.

emdegger pisze:143 raczej z AON-u

Znowu rośnie nam liczba linii na AONie. Czy ta pętla nie miała być kasowana?

emdegger pisze:Teraz nieco lepiej?

emdegger pisze:Piotruś

Krzysiek_S pisze:Raczej bym widział 215 na Olecką[ z podjazdami na pętle Aleksandrów] w celu zapewnienia zastępstwa za 142, 142 skrócone do Falenicy.

Skoro tak bardzo zależy Ci na tym marginalnym aleksandrowskim potoku składającym się z dzieci i pracowników mera-pnefal, to poświęć dla nich swoje 142. Niech nadal grzęźnie na przejeździe w Falenicy i dojeżdża do Ciebie spóźnione po 10 minut. Czemu chcesz podrzucić to kukułcze jajko Izbickiej i Mrówczej?