Wasze pomysły na obsługę linii przez poszczególne zajezdnie

Jožin z bažin · Post autor: **Jožin z bažin** » 14 kwie 2007, 12:50

Piotrek pisze:Ja uważam, że klimatyzacja podnosi znacząco komfort podróżowania i szczególnie w lato, kiedy naprawdę bywa baardzo upalnie (szczególnie w Warszawei) jest niezastąpiona.

Całe ostatnie lato spędziłem jeżdżąc po Warszawie autobusem. Jakoś przez lata ludzie żyli bez klimatyzacji i nic złego się nie dztało. Dobry przewiew jest dużo ważniejszy niż klimatyzacja mieląca przepocone powietrze,

kocur · Post autor: **kocur** » 14 kwie 2007, 13:49

Piotrek pisze:Ja uważam, że klimatyzacja podnosi znacząco komfort podróżowania i szczególnie w lato, kiedy naprawdę bywa baardzo upalnie (szczególnie w Warszawei) jest niezastąpiona. Dlatego postuluję o busy klimatyzowane na 175 - przynajmniej w jakiejś części, albo tak jak zaproponował emdegger, czyli na lato.

Też miałem nieprzyjemnośc jeżdżenia "klimatyzowanym" SU18 na 175 zeszłego lata. Wytrzyma się dało tylko stojąc bezpośrednio pod nawiewem, metr dalej już nie. Gorąco jak w piecu, tak że pasażerowie używali ciepłego guzika na każdym przystanku, nawet jak nikt nie wysiadał, po to tylko, aby wpuścic do środka trochę chłodniejszego powietrza. Może ta klima działa, ale tylko do temperatury powietrza 25 stopni, a gdy jest cieplej poprostu nie wyrabia.

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 14 kwie 2007, 18:59

kocur pisze:Może ta klima działa, ale nie tylko do temperatury powietrza 25 stopni, a gdy jest cieplej poprostu nie wyrabia

A przy jakiej temperaturze klimatyzacja jest włączana

[ Dodano: 2007-04-14, 19:05 ]

Hieronim pisze:Nie powiedziałem, że klimatyzacja nic nie daje. Daje. Ale nie jest to urządzenie potrzebne w naszej szerokości geograficznej

Co w takim razie Twoim zdaniem daje klimatyzacja? Jeśli przyjąć założenie, że nie jest ona w naszym klimacie potrzebna latem, kiedy do Polski napływają masy powietrza ze stref podzwrotnikowych o wyższej siłą rzeczy średniej temperaturze w skali roku, to oznaczać to będzie, że nie jest ona potrzebna nigdzie.

Jožin z bažin · Post autor: **Jožin z bažin** » 15 kwie 2007, 9:56

emdegger pisze:Co w takim razie Twoim zdaniem daje klimatyzacja?

Daje zbyt mały efekt, aby uzasadniał on jej montaż.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 15 kwie 2007, 10:00

kocur pisze:Może ta klima działa, ale tylko do temperatury powietrza 25 stopni, a gdy jest cieplej poprostu nie wyrabia.

Mam zupełnie odmienne zdanie. Jadąc przy ok.33 stopniach w lipcu 2006, wejście do klimatyzowanego 519 było czymś fantastycznym i nikt nie chciał wysiąść z niego, tak było przyjemnie.

Nie rozumiem jak można nie odczuwać komfortu klimatyzacji.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 15 kwie 2007, 18:23

Komfort się odczuwa gdy autobus nie jest przepełniony.

kocur · Post autor: **kocur** » 15 kwie 2007, 19:11

dzidek pisze:Komfort się odczuwa gdy autobus nie jest przepełniony.

W przypadku 175 takie sytuacje należą do rzadkości.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 17 kwie 2007, 0:10

Czemu ZTM nie mógł zrobić zjazdu ostatniego kursu 186 z MW z pasażerami ?? Przecież to jest chore by R6 o 00:10 jechała z MW przez Rakowiec na pusto na zakład

Santos · Post autor: **Santos** » 17 kwie 2007, 13:37

dzidek pisze:Czemu ZTM nie mógł zrobić zjazdu ostatniego kursu 186 z MW z pasażerami ?? Przecież to jest chore by R6 o 00:10 jechała z MW przez Rakowiec na pusto na zakład

już niedługo zapewne ten problem się skończy,gdyż R7 przejmie po prostu 2 i 6 brygadę w DP

2952 · Post autor: **2952** » 19 kwie 2007, 19:34

723 i 801 do ITS-u.

Santos · Post autor: **Santos** » 22 kwie 2007, 11:52

Już prawie większość klim jest na R10,to nie ma się co zastanawiać przy wprowadzeniu Ostrobramskiej na 116,175,189 i 519...

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 22 kwie 2007, 11:58

Santos pisze:Już prawie większość klim jest na R10,to nie ma się co zastanawiać przy wprowadzeniu Ostrobramskiej na 116,175,189 i 519...

Wtedy trzeba będzie zdjąć z innych linii Ostrą ? Propozycje?

Santos · Post autor: **Santos** » 22 kwie 2007, 12:03

Krzysiek pisze:
Santos pisze:Już prawie większość klim jest na R10,to nie ma się co zastanawiać przy wprowadzeniu Ostrobramskiej na 116,175,189 i 519...
Wtedy trzeba będzie zdjąć z innych linii Ostrą ? Propozycje?

117,141,188,514...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 22 kwie 2007, 12:36

Ciekawe jaka inna zajezdnia obsłuży 188 z pętli Olszynka z samego rana

Poza tym trzeba raczej myśleć o liniach gdzie w tej chwili R10 wysyła swoje przeguby bo za te linie zajezdnia weszłaby na 189 czy inne wyżej wymienione. Na 188 śmigają niemal same SU15 więc raczej zejście z tej linii R10 jest bezsensowne.
A może na 186 ?? Przecież na M.Wilanowska z R10 nie jest aż tak daleko a przynajmniej skończyłoby się wysyłanie sztywniaczków. Ewidentnie na 186 R7 sobie nie radzi z obsadą taboru gdyż nawet w soboty

jeżdżą SU15.

Colony · Post autor: **Colony** » 22 kwie 2007, 13:23

dzidek pisze:117,141,188,514...

117 - nie ma sprawy tylko, że R-7 bierze wszystkie przegubowe brygady z R-10 i obstawia je swoimi SU18.

141 - obsługiwana w większości SU15?

188 - jw?

514 - a co ma na niej jeździc, może Redutowa. Ostra obsadza swoje linie, a R-7 niech bierze sobie 116, 189 i 519.