120Na SWING
Ja tam to wole, bo jest jasne i przejrzyste...nie trafiają do mnie Swingi/Tramliny i inne...potem powstanie milion wersji na każdą dostawę i jak się połapać.
Na zawsze w mojej pamięci Jelcz M180/Volvo B10MA/Steyr SG18 MZA #7370 1993-2009 
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
[Offtop(?)]
A właściwie to skąd się wzięła pewna niekonsekwencja oznaczeń xxN
np. mamy 13N ale już 102N(a) czy 105N(x)? Klasyczna 'trzynastka' nie powinna nazywać się 103N?
EDIT: albo czemu 122N to nie jest 820N???
[/offtop]
A właściwie to skąd się wzięła pewna niekonsekwencja oznaczeń xxN
np. mamy 13N ale już 102N(a) czy 105N(x)? Klasyczna 'trzynastka' nie powinna nazywać się 103N?EDIT: albo czemu 122N to nie jest 820N???
[/offtop]
Jeśli ktokolwiek wypowiada się o komunikacji w Pruszkowie, niech nie zapomina, że na północ od torów (Gąsin, Żbików, Bąki) też mieszkają ludzie.
Śp. 714 Ożarów - os. Staszica = to były piękne dni...
Śp. 714 Ożarów - os. Staszica = to były piękne dni...
Ojojoj, widzę, że trzeba tu trochę porządku: wszystkie oznaczenia tych wagonów nie są z kosmosu. 13N jest trzecią wersją polskiego tramwaju szybkobieżnego. Dwa pierwsze, niezrealizowane projekty: 11N i 12N nie weszły do produkcji z powodu nieprzygotowania przemysłu PRL do produkcji aparatury pokładowej do napięcia 24V. 13N otrzymywały belgijską aparaturę przystosowaną do 40V Dlaczego numerowano je od 11N? Gdyż wchodziły one jako zupełnie nowa generacja po wagonach z rodziny N. N czyli wagony "znormalizowane". W przełomie lat 60. i 70. zmieniono systematykę oznaczeń na trzycyfrową. Co ciekawe przewidywała ona opcję dla wagonów o rozstawie "szerokim" - 9xxN oraz dla doczep biernych - 4xxN. I tak: 101N/Na to EN94. W kwestii 103N był to projekt tramwaju czteroosiowego, stycznikowego przygotowanego do pracy zarówno w składach ukrotnionych jak i do ciągnięcia doczepy biernej. Brakujące 104N to także projekt tramwaju, wyposażonego w rozrząd automatyczny, który także nie wyszedł poza etap projektu. Po szczegóły zapraszam na priv.JaBaal pisze: mamy 13N ale już 102N(a) czy 105N(x)? Klasyczna 'trzynastka' nie powinna nazywać się 103N?
EOT
15/12/2005-12/7/2019
-
Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36238
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
Dlaczego na priv, to ciekawe jest! Może by odrębny temat? 
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Bo Tlg liczy, ze jeszcze kiedys ten artykul o niezrealizowanych projektach tramwajow napisze 
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
A 122N nie jest 820N bo ktos, bodaj IPS-Poznan, sie tak uparl. Pesa zreszta sama nie lepsza, bydgoski wagon ma miec ponoc oznaczenie 120NaB.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Tylko dlaczego zdejmują je np na 3122 wszystkie po lewej stronie, albo tylko tylne. Bawią się w tetrisa?
Na zawsze w mojej pamięci Jelcz M180/Volvo B10MA/Steyr SG18 MZA #7370 1993-2009
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Mała ciekawostka czyli plan remontów (http://tramwar.republika.pl/twrem2011.html) na przyszły rok. Po raz pierwszy od wielu lat nie ma planu kasacji rozpisanego na poszczególne wagony - jest tylko ogólna liczba.
Zbędny balast, powtarzam, wszystkie polskie tramwaje wysokopodłogowe wyprodukowane przed 2000 r. radziły sobie bez osłon, o kolei nie wspominając, tam nawet nowe pojazdy osłon na wózki nie mająTahamata pisze:Ale nie rozumiem w czym im to przeszkadza, nie dość że bez tej osłony to wygląda gorzej niż źle to jeszcze żadnego zabezpieczenia.Tyrystor pisze:Stopiątki i parówki bez nich jeżdżą, nie stwierdzono nagłych awarii Pes po zgubieniu osłon, zatem je zdejmują
Wyliczanka: Ene due like fake, korba borba esme smate, eus deus kosmateus i morele baks! Na którą wypadło, tę zdejmująFilip7370 pisze:Tylko dlaczego zdejmują je np na 3122 wszystkie po lewej stronie, albo tylko tylne. Bawią się w tetrisa?
112 120 190 240 256 412 527 E-9 L43 L45 N11
