Tramwaje po reformie 4/8

[Autobus Czerwon]

Mówiłem o stanie jaki jest zazwyczaj w czasie roku szkolnego, wakacje rządzą się swoimi prawami.

[Stary Pingwin]

Zawsze możesz przy Malczewskiego przesiąść się do trama.

[drobert]

Od Pl. Unii do Malczewskiego nawet w trakcie roku szkolnego potrafi jechać 2-3 minuty krócej od tramwaju. W najgorszym wypadku (korki) jadą razem.

[Wiliam]

MichalJ zamieścił tutaj linki do uzasadnień reformy 4/8, w tym prezentację w której to można wyczytać, że linia 24 będzie linią główną (średnio co 6 minut, czyli 4-8 ), ale na odcinku Nowe Bemowo - Rondo Daszyńskiego (tor odstawczy) będzie linią magistralną.
Jak to sobie wyobrażano? Jednak skręty z Okopowej w Prostą (N-E), czy może inne umiejscowienie torów odstawczych?
Bo co do dzielenia toru z 11 rozumiem że to nie wchodziło w grę, bo to jeszcze był etap kiedy miała jeździć do Pl.Narutowicza?

[pawcio]

Tor odstawczy przed pl. Zawiszy. A ze ten się odsuwa w czasie i chyba czeka na kolejarzy lub katastrofę budowlaną...

[gfedorynski]

Trzy reformy zdążymy mieć do tego czasu.

[pawcio]

Pamiętajcie jeszcze, że założenia reformy 4/8 były układane bez spalonego Łazienkowskiego i 77, a prezentacja jest trochę okrakiem nad obiema tymi rzeczywistościami.

[Bastian]

Tor odstawczy przed pl. Zawiszy.

... ma być dla 11. Jak na nim zmieścić 24? A może którąś z nich na Naruciaka? Ach, przecież zapomniałem, że ZTM z Naruciaka już zrezygnował.

[gfedorynski]

Obronimy.

[KwZ]

ZTM zrezygnował? Przecież miała pozostać w okrojonej formie.
A poza tym 24 to na Gocław.

[osa]

Wczoraj na sesji rady Ochoty znany przeciwnik tramwajów i autor zmian na pl. Narutowicza przekonywał, że to Tramwaje Warszawskie zgodziły się na zawrotkę dla jednokierunkowców pośrodku Grójeckiej. Szkoda, że nikt się tam nie pofatygował.

[Bastian]

Trudno, żeby Tramwaje protestowały przeciw zawrotce w sytuacji, gdy nie będzie pętli.

Poza tym:
1) TW nic nie będą w stanie zrobić, nie mając poparcia ZTM (a ZTM się podjarał tą zawrotką, liczy też na powiększenie pętli Banacha). To ZTM ma w takich sprawach głos decydujący, TW są spółką wykonawczą, jeżdżą, gdzie mają jeździć.
2) Kto i po co miałby się tam fatygować? Ja więcej już nic w obronie pętli nie powiem w sytuacji, gdy parę razy podnosiłem tę kwestię na spotkaniach przy obecności pół tuzina stołecznych dyrektorów biur i absolutnie nikt nas nie poparł. W tej chwili mógłbym się już wystarać co najwyżej o guza na głowie.

[MichalJ]

W analogicznej sytuacji na Nehru/al. Polski Walczącej też była mowa, że mieszkańcy "sami chcieli kładki" przy Zwierzynieckiej. Potem się okazało, że dano im do wyboru nic albo kładkę, a jeszcze potem, że jednak będzie zebra.

[Łukasz]

Ale tak naprawdę to Pl.Narutowicza nie jest jakos bardzo potrzebny (oprócz pętli awaryjnej, ale moze to mozna rozwiązać prostym kołkiem a nie olbrzymią pętlą). Jest juz troche daleko od ciagu Jerozolimskich, a dla większości Ochoty tez sie nie nadaje. Z autobusów jest tam 191. Zawrotka na Grojeckiej chyba nie przejdzie bez trzeciego toru.

[Bastian]

No to przecież w ogóle rozchodzi się o pętlę awaryjną, której nie będzie. A używaną, gdy dzieje się coś choćby na Alejach lub na Towarowej. Linie z Marszałkowskiej też tu trafiały, OIDP.