WAWKOM

Colony pisze:
dzidek pisze:117,141,188,514...

ja sobie nie przypominam bym to pisał

Litości! 116, 175, 189 to linie typowo pod R-7. Nie muszą mieć klim, ważne aby SU18 były. A te R-7 będzie mogła chyba zapewnić...
PS. Jak zobaczę Ostrą na tych liniach to będę strzelał

Santos pisze:Już prawie większość klim jest na R10,to nie ma się co zastanawiać przy wprowadzeniu Ostrobramskiej na 116,175,189 i 519...

A właśnie odwrotnie.
Skoro Woronicza ma mieć 100 SU18 to powinna sobie wziąć te wszystkie linie w całości
Ponadto powinna wziąć brygady Stalowej pod MANy z 174, 175 oraz 522.
Ostrobramska powinna natomiast zabrać swoje dawne brygady na 125 od R13.
Ponadto powinna wziąć także wszystkie niskie brygady na 162, dotychczas obsadzane przez R13.

Nie widzę powodu dlaczego R13 ma dorabiać inne zajezdnie taborem nieskopodłgowym (którego jej brakuje), a inne zajezdnie będą dosłownie ustawiać niskacze pod płotem, bo nie będzie co z nimi zrobić.
Podobne jest z R7 – dlaczego R10 ma jeszcze wyręczać R7, skoro ta będzie mieć i tak nadmiar niskaczy.

A co dopiero Kleszczowa,gdzie nie ma wogole niskopodlogowych przegubow? To jest skandal! na poludniu i wschodzie Warszawy jezdzi pełno nowego taboru a po Ursusie,Wlochach same rozlatujace sie Ikarusy.Kiedy wkoncu pojawią sie nowe autobusy na 191,517,187 nie wspominając szczytowych lini takich jak np 405?

rafi4 pisze:517,187

na 517 już dawno postulowałem o wejściu R7(i proszę dzidek nie dopisuj w tej kwestii bo twoja postawa co do R7 na tej linii jest znana i teraz już nawet nudna

)...a na 187 możesz liczyć,że dyspozytor będzie taki łaskawy i na 2 i 10 brygadę wyśle SU18

[ Dodano: 2007-04-23, 14:32 ]

levar pisze:PS. Jak zobaczę Ostrą na tych liniach to będę strzelał

levar pisze:Litości! 116, 175, 189 to linie typowo pod R-7. Nie muszą mieć klim, ważne aby SU18 były. A te R-7 będzie mogła chyba zapewnić...

myślisz,że ty nie chcesz mieć klim na Mokotowie,Wilanowie i Ochocie to tak samo muszą uważać inni

Przypominam ci,że klima jest dla wszystkich mieszkańców stolicy,a nie tylko slumsów Warszawy

I wejście R10 na 116,175 i 189 jest jak najbardziej potrzebne

Santos pisze:myślisz,że ty nie chcesz mieć klim na Mokotowie,Wilanowie i Ochocie to tak samo muszą uważać inni Przypominam ci,że klima jest dla wszystkich mieszkańców stolicy,

Chciałbyś aby R10 przejęła część zadań od R7, i na dodatek żeby jeszcze R7 zgarnęła całe 100 sztuk SU18. Nie za duże masz oczekiwania

Poza tym przypominam że R7 zgarnęła pokaźną liczbę nowych SU12 z klimą (w przeciwieństwie do niektórych zajezdni).

Predator pisze:Chciałbyś aby R10 przejęła część zadań od R7, i na dodatek żeby jeszcze R7 zgarnęła całe 100 sztuk SU18. Nie za duże masz oczekiwania

normalne,że R7 wchodzi na jakieś brygady R10

Santos pisze:normalne,że R7 wchodzi na jakieś brygady R10

Nie ma takiej potrzeby i tak się nie stanie, już kierowcy narzekają że muszą zaczynać z jakieś Sadyby. I co masz na myśli z tymi slumsami? Już kilka razy to powtarzasz?

Santos pisze:myślisz,że ty nie chcesz mieć klim na Mokotowie,Wilanowie i Ochocie to tak samo muszą uważać inni Przypominam ci,że klima jest dla wszystkich mieszkańców stolicy,a nie tylko slumsów Warszawy I wejście R10 na 116,175 i 189 jest jak najbardziej potrzebne

Proszę "kolegę" o to by więcej nie wyzywał w taki i podobny sposób pewnych dzielnic i ich mieszkańców. Bo zdaża się to po raz kolejny i jest niesmaczne już po prostu. A jak to nie poskutkuje proszę moderatorów o upomnienie Santosa.
A co do tematu, po co MZA ma bezsensownie zwiększać koszty dojazdów, dając linie blisko R7 do obsługi przez R10 i odwrotnie.

goral pisze:Proszę "kolegę" o to by więcej nie wyzywał w taki i podobny sposób pewnych dzielnic i ich mieszkańców. Bo zdaża się to po raz kolejny i jest niesmaczne już po prostu.

Przyłączam się do apelu.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Slums
I jak to sie ma do tej strony Warszawy, jest wrecz przeciwnie w pewnych aspektach.
Co prawda nie każde tereny mają kanalizacje[co się wkrótce zmieni], ale to nie oznacza żeby ich nazywać slumsami.

Ponadto jak pokazuje życie, bez autobusów z klimatyzacją (wbrew temu co sugerują niektórzy) da się żyć. Do dzisiaj na Pradze Płn., Targówku czy Zaciszu, pojawienie się autobusu z klimatyzacją jest wręcz rzadkim zjawiskiem, stanowiącym nikły procent ogólnej liczby realizowanych kursów. A jednak ludzie żyją.

Predator pisze:Ponadto jak pokazuje życie, bez autobusów z klimatyzacją (wbrew temu co sugerują niektórzy) da się żyć. Do dzisiaj na Pradze Płn., Targówku czy Zaciszu, pojawienie się autobusu z klimatyzacją jest wręcz rzadkim zjawiskiem, stanowiącym nikły procent ogólnej liczby realizowanych kursów. A jednak ludzie żyją.

klimatyzacja jest rzeczą bez której da się żyć...tylko jednak chodzi tu o to,aby za sprawą klimatyzacji ułatwić przyjemną podróż dużej liczbie pasażerów w Warszawie

A lokowanie klim wszystkich na R10 mija się z celem

Więc obsługa kilku linii po centralnej stronie miasta przez wozy z R10 jest wskazana

[ Dodano: 2007-04-23, 15:25 ]

Krzysiek pisze:http://pl.wikipedia.org/wiki/Slums

a może w której dzielnicy mieszka więcej biedoty niż na Pradze

Santos pisze:a może w której dzielnicy mieszka więcej biedoty niż na Pradze

Tylko że Ostra nie obsługuje Pragi, jakbyś nie wiedział.

Zresztą wcale tak źle nie jest na tej prawdziwej Pradze. Wychodzi jak znasz Warszawe.

Krzysiek pisze:
Santos pisze:a może w której dzielnicy mieszka więcej biedoty niż na Pradze
Tylko że Ostra nie obsługuje Pragi, jakbyś nie wiedział. Zresztą wcale tak źle na tej prawdziwej Pradze.

no pewnie,obsługuje Paryż

EOT

Santos pisze:
Krzysiek pisze:Tylko że Ostra nie obsługuje Pragi, jakbyś nie wiedział. Zresztą wcale tak źle na tej prawdziwej Pradze.
no pewnie,obsługuje Paryż
EOT

Jak chcesz wiedzieć, to po tej „prawdziwej” Pradze to nie jeździ R10, ale R13 – zresztą nawet R13 znajduje się praktycznie w samym centrum tej historycznej Pragi.

A tak na marginesie, to dalej nie rozumiem dlaczego chcesz wartościować ludzi ze względu na miejsce ich zamieszkania i stan majątku, i dlaczego ma się to przekładać na stopień komfortu obsługi komunikacyjnej

.

WAWKOM

Wasze pomysły na obsługę linii przez poszczególne zajezdnie