WAWKOM

Teokryt pisze:Przystanków tez bardzo mało, wiekszosc przystanków zostanie wytyczona na dziko (bez zatok).

Podejrzewam, że właśnie owa partyzantka jest powodem tego, że nie ma współpracy z ZTMem...

R-9 Chełmska pisze:Zakopiańscy busiarze też jeżdżą bez porozumienia z ZTMem i (choć trudno w to uwierzyć) żyją!

Akurat brak regulacji gminnej komunikacji w Zakopanem jest jak najbardziej naganny moim zdaniem. Niby zimowy kurort, a tu marszrutki na dziko... Ale to inny temat

Jakiś bardzo mały krok już poczyniono - wprowadzono numerację linii... Ale to faktycznie nieco inny temat.

Numerację busów to wprowadzono też w świętokrzyskiem. Nie wiem, czy nie jest to skutkiem formalizacji rynku, np. że wymagane są jakieś koncesje.

Wolfchen pisze:

Teokryt pisze:Przystanków tez bardzo mało, wiekszosc przystanków zostanie wytyczona na dziko (bez zatok).

Podejrzewam, że właśnie owa partyzantka jest powodem tego, że nie ma współpracy z ZTMem...

Powodem są pieniądze. Gazeta WPR i serwis WPR24.pl podają że ZTM w tym roku krzyknął sobie 10 zł za wozokilometr, PKS Grodzisk oferuje 5 zł za wozokilometr. Specyfikacje i uzgodnienia cwaniacy robią w oparciu o zasady obowiązujące w ZTM.

Źródło: Lada dzień ruszy nowy autobus.

Bon Jovi pisze:Gazeta WPR i serwis WPR24.pl podają że ZTM w tym roku krzyknął sobie 10 zł za wozokilometr, PKS Grodzisk oferuje 5 zł za wozokilometr.

Ale to raczej stawka za linię 7xx/8xx, a nie za L-kę...

Domyslam się że za linie 7xx/8xx. Może wiedzieli że do przetargu stanie PKS Grdzisk i woleli sie dogadać za plecami ZTM.
Czy ktoś wie kiedy w końcu uda się wprowadzić ustawe ze wszystkim gminami która da możliwośc wprowadzenia biletu Aglomeracyjnego? Może wtedy by sie udało zrobić coś z korzyscią dla wielu mieszkańców gmin leżących pod Warszawą i korzyść tez by była dla mieszkańców Warszawy. Chodzi mi jakąś stabilizacje tego co jest z jednoczesnym rozwijaniem wspólnego biletu.

Bon Jovi pisze:Czy ktoś wie kiedy w końcu uda się wprowadzić ustawe ze wszystkim gminami która da możliwośc wprowadzenia biletu Aglomeracyjnego?

Jaką ustawę ze wszystkimi gminami?

Bon Jovi pisze: Czy ktoś wie kiedy w końcu uda się wprowadzić ustawe ze wszystkim gminami która da możliwośc wprowadzenia biletu Aglomeracyjnego? .

Gdy w koalicji z PO jest PSL to zapomnij o ustawie aglomeracyjnej.

Bon Jovi pisze:Powodem są pieniądze. Gazeta WPR i serwis WPR24.pl podają że ZTM w tym roku krzyknął sobie 10 zł za wozokilometr, PKS Grodzisk oferuje 5 zł za wozokilometr. Specyfikacje i uzgodnienia cwaniacy robią w oparciu o zasady obowiązujące w ZTM.

Widać, że gmina Nadarzyn nie do końca wiedziała o co pyta i dostała stawkę dla pełnych linii ZTM...

SławekM pisze:

Bon Jovi pisze:Powodem są pieniądze. Gazeta WPR i serwis WPR24.pl podają że ZTM w tym roku krzyknął sobie 10 zł za wozokilometr, PKS Grodzisk oferuje 5 zł za wozokilometr. Specyfikacje i uzgodnienia cwaniacy robią w oparciu o zasady obowiązujące w ZTM.

Widać, że gmina Nadarzyn nie do końca wiedziała o co pyta i dostała stawkę dla pełnych linii ZTM...

A skąd wiemy, że w ogóle pytała, a nie spojrzała nierozumiejącym wzrokiem we własne umowy dotyczące siedemsetek?

Bo ten artykuł trochę dziwnie pisany 8zł było za wzkm przy 100% stawki, Mowa była o 100% stawki czyli 10zł (a 20% dopłaty jest) czyli wyszło by 8zł za wzkm dla tej linii. Grodzisk oferuje nawet za 5zł i bez dopłaty ztmu. Możliwe ze do przetargu wystartuje ktoś inny i... zejdą niżej - i nadal bez ZTMu.

Teokryt pisze:Mowa była o 100% stawki czyli 10zł (a 20% dopłaty jest) czyli wyszło by 8zł za wzkm dla tej linii.

A to 10 zł za wzkm to nie jest przypadkiem stawka za linię podmiejską? Bo mam dziwne wrażenie, że za Lxx stawki są znacznie niższe...

A czym się Lxx różni od 7xx poza ceną?

Taryfą

To jaki gmina ma interes tworzyć linię 7xx?

Na obecnych zasadach taki, że L-ka nie wjeżdża do Warszawy oraz oferuje jednak wyższy standard - nikt nie kupi nowych niskopodłogowców na rok (chociaż przykład EEC pokazuje, że może się opłacać sprowadzenie niskich przy rocznym kontrakcie).