O spółce Przewozy Regionalne

[SławekM]

Bilet Warszawski ułatwi poruszanie się po stolicy pasażerom Przewozów Regionalnych

Bilet Warszawski – to nowa usługa dla pasażerów. Dzięki niej, przez godzinę przed rozpoczęciem lub po zakończeniu podróży pociągami interREGIO i REGIOekspres, będzie można poruszać się po Warszawie wszystkimi środkami komunikacji miejskiej. Wprowadzenie Biletu Warszawskiego to wynik porozumienia zawartego przez Przewozy Regionalne, które są największym kolejowym przewoźnikiem pasażerskim w Polsce ze stołecznym Zarządem Transportu Miejskiego, największym organizatorem transportu miejskiego w Polsce. Będzie go można kupić od 1 czerwca 2012 roku.

Nowa usługa pozwoli pasażerom pociągów Przewozów Regionalnych na korzystanie w pierwszej strefie biletowej (na terenie całej Warszawy) ze wszystkich środków komunikacji, nadzorowanych przez Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie.
- Naszym nadrzędnym celem jest dbałość o wygodę naszych pasażerów. Dzięki Biletowi Warszawskiemu podróżni interREGIO lub REGIOekspresu przyjeżdżający do Warszawy mają dodatkową godzinę, aby dojechać do miejsca przeznaczenia bez konieczności zakupu dodatkowych biletów. – mówi Małgorzata Kuczewska-Łaska, prezes Zarządu Przewozów Regionalnych.
Pasażerowie, którzy kupią bilet w opcji „Warszawski” na dowolny pociąg Przewozów Regionalnych jadący do lub z Warszawy, zyskają możliwość skorzystania zarówno z autobusów, tramwajów, metra i Szybkiej Kolei Miejskiej. Osoby podróżujące z Warszawy będą mogły korzystać ze wszystkich środków transportu miejskiego w ciągu wskazanych przez siebie 60 minut w dniu wyjazdu pociągu. Z kolei podróżni przyjeżdżający do Warszawy będą mogli w ciągu określonej przez siebie godziny po przyjeździe pociągu do stolicy przemieszczać się komunikacją miejską.
- Zawarte porozumienie to pierwszy tak poważny krok na drodze integracji taryfowej kolejowego przewoźnika z transportem miejskim w skali całej Polski. Bardzo cieszymy się, że tego typu usługa wprowadzona zostanie najpierw właśnie w Warszawie. – mówi Leszek Ruta, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie.
Usługa będzie dostępna od 1 czerwca, a więc jeszcze przed rozpoczęciem Euro 2012.
- Choć Bilet Warszawski to usługa, która obowiązywać będzie co najmniej przez najbliższe
3 lata, chcieliśmy aby mogli z niej korzystać wszyscy, którzy przyjadą z innych miejsc Polski do Warszawy na mecze w ramach Euro 2012. Bilet pozwoli bowiem naszym pasażerom na dojazd na stadion narodowy czy do hoteli. – dodaje Małgorzata Kuczewska-Łaska.
- To znaczne ułatwienie dla wszystkich kibiców i zachęta do integracji dla innych przewoźników kolejowych. Chcielibyśmy, by to modelowe rozwiązanie stało się w naszym kraju normą. Skorzystają na tym pasażerowie – stwierdza Leszek Ruta.
Bilet będzie ważny przez jeden dzień, wskazany przy zakupie przez pasażera. Bilet Warszawski będzie można kupić w kasach biletowych Przewozów Regionalnych oraz na pokładzie pociągu u konduktora wyposażonego w terminal. Będzie także dostępny w przedsprzedaży na 30 dni od daty planowanej podróży. Aby bilet był ważny, należy czytelnie wpisać na nim godzinę rozpoczęcia czasu jego ważności w pierwszej strefie ZTM.

http://www.przewozyregionalne.pl/aktual ... 0,469.html

[MichalJ]

I skakać przez bramki.

[fik]

Bo otworzyć bramek darmową wejściówką już nie można?

[MeWa]

Bo otworzyć bramek darmową wejściówką już nie można?

A będą dodawać do biletu PR?

[MichalJ]

Po co utrzymywać kosztowną fikcję bramek?

[Glonojad]

Po co czynić bramki fikcją?

[MichalJ]

Nie ja wprowadziłem wejściówki. Bramki mają jako taki sens, gdy osoby bez elektrycznych kart/biletów są wpuszczane ręcznie. Wtedy wiadomo, że osoba za bramkami ma jakiś bilet (choć nie zawsze właściwy). U nas nie wiadomo nic.

[MeWa]

Po co utrzymywać kosztowną fikcję bramek?

Pytanie do ZTM-u.

[px33]

Po co utrzymywać kosztowną fikcję bramek?

Bo pewnie po zainwestowaniu w te bramki koszt ich utrzymania jest porównywalny z kosztem utrzymania takiej samej liczby kasowników.

[MeWa]

Swoją drogą - bramki biletowe bez nadzoru żywego człowieka przy każdym wyjściu nigdy nie będą szczelnym systemem.

[MichalJ]

Oczywiście, że bramki mają sens tylko wtedy, gdy są wspomaganie przez człowieka. Ale i tak lepiej bez bramek.

Kasowników by potrzeba 1/4 tego, co bramek, bo biletów okresowych nie kasuje się przy każdym wejściu.

[ Dodano: |23 Maj 2012|, 2012 11:16 ]
Ojej, to chyba nie ten temat. Przenieście, albo co.

[fik]

Bo otworzyć bramek darmową wejściówką już nie można?

A będą dodawać do biletu PR?

Do telefonów komórkowych też nie dodają.

Po co utrzymywać kosztowną fikcję bramek?

A tego to nikt nie wie.

[vernalisadonis]

Protest śląskich kolejarzy Przewozów Regionalnych

Kilkuset związkowców kolejowej "Solidarności" protestowało przed siedzibą spółki Przewozy Regionalne. Domagali się cofnięcia decyzji dotyczącej likwidacji śląskiego oddziału firmy.
Pikietujący oskarżają zarząd spółki Przewozy Regionalne o nieprawidłowe konsultacje społeczne i nieuzgodnienie z samorządem województwa śląskiego decyzji przekazania przewozów na terenie Śląska na rzecz Kolei Śląskich.
Zarząd spółki Przewozy Regionalne pod koniec czerwca zdecydował o likwidacji swojego śląskiego zakładu. Decyzję tłumaczył zawarciem przez marszałka województwa śląskiego umowy z Kolejami Śląskimi. Dzięki niej Koleje Śląskie od nowego roku przejmą wszystkie połączenia dotychczas realizowane przez Przewozy Regionalne. Już dziś wiadomo, że nie wszyscy pracownicy zwolnieni ze śląskiego zakładu Przewozów Regionalnych uzyskają pracę w Kolejach Śląskich.
Tymczasem prezes spółki Małgorzata Kuczewska-Łaska powiedziała, że każdy pracownik likwidowanego zakładu Przewozów Regionalnych na Śląsku dostanie 14 tys. zł odprawy. Koszt likwidacji zakładu oszacowała na ok. 32 mln. zł. Kuczewska-Łaska powiedziała, że część pracowników po Nowym Roku będzie mogła przejść do innych zakładów firmy.
— Wiemy też, że około 200 osób może być zatrudnionych przez prywatne firmy na Śląsku dodała prezes.

http://www.radio.katowice.pl/index.php? ... eb50695496

[desert_eag]

Makabra...

http://www.rynek-kolejowy.pl/34716/Poci ... azerow.htm

Jeśli było - proszę o kasację. Jeśli zły temat - proszę o przeniesienie. Nie siedzę w kolejkach ;-]

[KwZ]

Chciałoby się śmiać, ale to raczej łzy. Przy takim zarządzaniu PR po prostu muszą w którymś momencie zbankrutować, i nie dziwne, że kto może (które województwo), to ucieka z tego bagna.