WAWKOM

Dojście do stacji w Legionowie zajmuje mi 30 minut, dokładnie tyle samo co jazda pociągiem. Aby zdążyć na pociąg o 5.31 z domu muszę wyjść równo o 5. Co w efekcie skutkuje tym że wstaje w tym samym czasie
Powrót tak samo absurdalny 90 minut przerwy pomiędzy SKM zmusza mnie do koczowania na Gdańskim
Bo albo pociąg ucieka 30 minut przed zakończeniem mojej pracy a na następny po dotarciu na Gdański czekam 40-50 minut

R-9 Chełmska pisze:
Bierut pisze: Z Mokrego Ługu pod pomnik z jedną przesiadką (153+143+coś z M.Politechnika lub 153+SKM+coś z Ochoty ?
325+182 np.

Świetna propozycja.

.
Rozumię, że osoby na tym forum - te które mają wpływ na obecną KM - bronią zażarcie swoich racji, argumentując to w ten sposób. Nie mam im tego za złe.
Po prostu się z tym nie zgadzam i coraz częściej korzystam tylko z prywatnych pojazdów.

Coraz droższa komunikacja, gorsze połączenia. Przecież to jest skutkiem polityki miasta - oszczędności. Tylko czy wy nie widziecie do czego to prowadzi ? Nie ma sensu dorabiać do tego ideologi. Z mojego punktu widzenia połączenia są coraz gorsze i droższe.

Bycie miłośnikiem komunikacji nie musi prowadzić do ograniczeń w życiu. Ja korzystam z samochodu jako dobra (jak pralka, lodówka, zmywarka). Luksus nie ma znacznia. Nie posiadam luksusowych aut.

Naprawdę czy to jest takie nienormalne ? Może miejsce w którym to piszę jest nieodpowiednie.

[mały off]
Bezpowrotnie minęły już raczej czasy kiedy można wychodzić "na ślepo" na autobus lub tramwaj w DŚ i poza szczytem. Spod mojego domu naprzeciwko Telewizji, szybciej (i zdrowiej) dojadę rowerem m.in. na pocztę na Rakowiecką, do Galerii Mokotów czy choćby na Wyścigi. Gorzej jest w zimę, ale wtedy już pozostaje samochód. Komunikacja miejska nie jest już ani tania, ani aż tak szybka żeby opłacało się nią jeździć. Jak dla mnie, to dobrze jest tylko w godzinach szczytu, a poza nimi, dobrze jest chyba tylko w centrum (a to i pewnie też nie do końca).
[/mały off]

A kiedy tramwaje w międzyszczycie i DS (poza porankami) miały lepsze rozkłady? Bo przed reformą to standardem było "co 15"...

Patrząc na rozkładu u Bohunu (z porankami i nockami dla pełnego przekazu)

Kod: Zaznacz cały


Linia Dziś MS/DŚ    2005
1     7,5/7,5-20   15/15-30
2     15/--        nie istniała (w tej odmianie)
3     15/15-20     30/15-40 (sic!) 		
4     15/15-20     15/15-20
6     15/15-20     15/15-30
7     15/15-20     20/15-30
8     15/15-20     20/30-60 (sic!)
9     7,5/5-20     10/15-30 
10    15/15-20     15/15-20
12    nie istnieje 10/15-25 (sic!)
13    nie istnieje 20/15-40
14    15/15-20     nie istniała
15    15/15-20     15/15-20
17    15/15-20     15/15-20
18    15/15-20     15/30-40
19    nie istnieje 15/15-20
20    15/15-20     24/30
21    zawieszona   26-37/30-40
22    15/15-20     15/15-20
23    7,5/7,5-20   20/30-40
24    7,5/15-20    30/30
25    15/15-20     10/15-30
26    7,5/7,5-20   7,5/15-20
27    15/15-20     20/30
28(2) 15/15-20     15/15-20
29    nie istnieje 30/30-40
31    15/15-20     nie istniało
32    nie istnieje 15/30-40
33    7,5/7,5-20   15/15-20
35    15/15-20     15/15-20
36    nie istnieje 15/15-20
37    15/15-20     nie istniało
41(16)15/--        15/15-20
44    nie istnieje 15/--
45    nie istnieje 15/--

Naprawdę, skończmy z tą demagogią... nie ma "siekier" typu 32 czy 29 - na nie wychodziłeś nie patrząc w rozkład? Gratulacje!

Przykładowo w DŚ pod moim domem przejeżdżają linie 18 i 31... W kierunku PDPS, 18 dzięki opóźnieniu od Królikarni jedzie zderzak w zderzak z 31 aż do Służewca... A żeby to był tylko pojedynczy przypadek? W 15 minut kiedy będę czekał na ten tramwaj, to już dawno zdążę dojść, choćby do Galerii Mokotów, nie mówiąc już o rowerze. Albo tak jak teraz, że niby 168 ma dowozić Spartańską do metra... Szkoda tylko że zanim ten autobus się wygramoli z korków do lewoskrętu na Woronicza i prawoskrętu na Wołoskiej, to potrafi minąć 5 minut, a nawet więcej...

No, na Woronicza to się rzeczywiście nie poprawiło. Zdarza się.

Choć gdzie to 18 łapie opóźnienia, do dziś nie rozumiem.

Na trasie W-Z jest jeszcze punktualne, więc wniosek jest taki że łapie te opóźnienia na Marsałkowskiej/Puławskiej.

No, na Puławskiej to świateł nastawiano 2-3 x częściej niż np. na Grójeckiej, a przy tym lewoskręty i tak niepowydzielane. Do tego takie wspaniałe przykłady "priorytetu" jak przejazd na 3 razy między placem Unii a Rakowiecką (choć układ przystanków wybitnie sprzyjałby koordynacji).

Kuźwa, co mają światła, jakieś lewoskręty, jeszcze jakieś inne punktualności, do biletów wolnej jazdy i pensji? Sierściuch zobaczył sześć postów, Sierściuch myślał, że coś ciekawego ktoś napisał...

Pawel_ pisze:Kuźwa, co mają światła, jakieś lewoskręty, jeszcze jakieś inne punktualności, do biletów wolnej jazdy i pensji? Sierściuch zobaczył sześć postów, Sierściuch myślał, że coś ciekawego ktoś napisał...

I Sierściuch poczuł się tak, jak czują się niektórzy czytając niektóre posty Sierściucha

Leo, why?

Pawel_ pisze:Kuźwa, co mają światła, jakieś lewoskręty, jeszcze jakieś inne punktualności, do biletów wolnej jazdy i pensji?

Jak Ci zabiorą, to się dowiesz.

Autobus Czerwon pisze:[mały off]
Bezpowrotnie minęły już raczej czasy kiedy można wychodzić "na ślepo" na autobus lub tramwaj w DŚ i poza szczytem.

Ale dzięki równym taktom można przecież zapamiętać odjazdy nawet kilku linii ze swojego przystanku. Ja nie mam z tym problemów, ogarniam 192, 503 i 504, a teraz to jeszcze 195 z wiadomych względów, choć nie korzystam.

To do rzeczy: będzie strajk ostrzegawczy w najbliższych tygodniach?

http://wiadomosci.onet.pl/regionalne/wa ... omosc.html

[ Dodano: Śro 19 Cze, 2013 23:30 ]
Jest strajk!

Co prawda na razie w Szwecji

http://www.rynek-kolejowy.pl/45993/W%C2 ... jskiej.htm

WAWKOM

Bilet wolnej jazdy a pensja w KM