KM po uruchomieniu tramwaju na Powstańców Śląskich

Os0 · Post autor: **Os0** » 22 cze 2015, 23:53

"Jeżdżę raz na ruski rok, ale ma być po staremu."

Post autor: **JacekM** » 23 cze 2015, 0:31

Czuję się jak debil - nie wiem po co pisałem na berdyczow(at)ztm.waw.pl w obronie tej reformy. Nawet żadnego "dziękujemy za opinię" poza jakąś defaultową zwrotką nie dostałem.

ashir · Post autor: **ashir** » 23 cze 2015, 7:17

Jak rozumiem jednak wszystkie kursy na 112 nadal będą jeździły na Karolin?

reserved · Post autor: **reserved** » 23 cze 2015, 7:50

MichalJ pisze:Też nie to. Ci krzykacze bardzo często wcale tymi liniami nie jeżdżą.

No ale co to ma do rzeczy? Chcieli pozostawienia tych linii? Chcieli. Posłuchał się ich ZTM? Posłuchał.

person · Post autor: **person** » 23 cze 2015, 10:25

Poc Vocem pisze:
Georg pisze:Na forum też jakiś czas temu o przegubowe 122 na Przasnyskiej co 5 minut walczył użytkownik podpisujący się jako "mieszkańcy Żoliborza".
Akurat to była autentyczna grupa ludzi, z którą nawet spotkał się Jacek Sasin, gdy kandydował na prezydenta miasta. Oczywiście zakładam, że posty pisał oddelegowany członek stowarzyszenia (bo oni chyba jakieś stowarzyszenie mają), a nie wszyscy razem, ale wiadomo o co chodzi. Zresztą każdy może używać w tych prawach pluralis maiestatis, bo zawsze znajdzie w swojej rodzinie głos poparcia

Mylisz fakty.
Stowarzyszenie, o którym wspominasz, to ciało mieszkańców Kiedyś-Przemysłowego Żoliborza (Stowarzyszenie Nowy Żoliborz). Im faktycznie udało się zorganizować spotkanie (w budynku "Apartamenty Krasińskiego" z adresem przy Przasnyskiej) z Sasinem w ramach kampanii wyborczej na prezydenta miasta.

Natomiast Troll z Przasnyskiej to znana od lat persona, która obraża wszystkich, insynuuje, oczernia i próbuje zdyskredytować wyłącznie w jednym celu: aby pod jego oknami na Przasnyskiej (między Krasińskiego a Elbląską) kursował jakikolwiek autobus.
Mała podpowiedź:
http://autobusczerwony.blox.pl/2014/02/ ... skiej.html

Woronicz pisze: 184 to jest jakaś żenada i śmiech na sali bo ta linia praktycznie na całej trasie pokrywa się z 11,

Szczególnie na Wolumenie i w relacji Jelonki-Ochota/DWZ

Woronicz pisze:112 podobnie jest śmiechu warte.

Szczególnie pokrywa się w relacji Bemowo-Bródno i Bemowo-ciąg Żeromskiego.

Dyabeł tkwi w szczegółach.

Woronicz · Post autor: **Woronicz** » 23 cze 2015, 15:07

person pisze:
Woronicz pisze: 184 to jest jakaś żenada i śmiech na sali bo ta linia praktycznie na całej trasie pokrywa się z 11,
Szczególnie na Wolumenie i w relacji Jelonki-Ochota/DWZ

według dobrego projektu 184 miało jeździć tam cały czas ale potem miało zastępować 167 i nie dublować tramwaju.

person pisze:
Woronicz pisze:112 podobnie jest śmiechu warte.
Szczególnie pokrywa się w relacji Bemowo-Bródno i Bemowo-ciąg Żeromskiego.

Dyabeł tkwi w szczegółach.

Myślałem, że to oczywiste że chodziło mi o bemowską część tej linii. 112 powinno zostać skrócone do Nowego Bemowa.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 cze 2015, 20:46

Teraz to musztarda po obiedzie, ale moze trzeba bylo puscic 154 uchem 190 przez Czluchowska. Dojazd do Zachodniego by był.

Georg · Post autor: **Georg** » 27 cze 2015, 10:01

W jaki sposób ma zawracać 397 przy Metrze Stare Bielany? Bo rozumiem, że zarówno odjazd, jak i przyjazd mają następować na przystanki wspólne ze 197, żeby to miało jakiś sens.

Post autor: **JacekM** » 27 cze 2015, 10:06

Najprostsze wydaje się kryterium przez Kasprowicza, Podczaszyńskiego i Marymoncką.

Post autor: **Wiliam** » 27 cze 2015, 16:12

A 397 nie będzie jednokierunkową szczytówką, jak np. E-7?

Post autor: **Bastian** » 27 cze 2015, 19:36

A jaki by to miało sens w przypadku linii obwodowej?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 cze 2015, 20:02

Obwodowość 31 nie przeszkadza jej w jednokierunkowym charakterze przewozów

Post autor: **Bastian** » 27 cze 2015, 20:12

31 obwodowa?!

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 cze 2015, 20:22

No radialna to raczej nie

Post autor: **Wiliam** » 27 cze 2015, 22:44

Bastian pisze:A jaki by to miało sens w przypadku linii obwodowej?

Wydaje mi się że jej charakter to regularna dowozówka do metra, a że po obwodzie to tylko przypadek.