WAWKOM

Kostek pisze:sąd przyznał prawomocność decyzji środowiskowej ws. S2 na odcinku od Konotopy do Lotniska.

Nareszcie, zawsze to kolejny odcinek. Ciekawe co będzie z odcinkami od Puławskiej na wschód, bo to w tej chwili jest trudniejsza przeprawa urzędowa.

tutaj to poczekamy na wjazd koparek jeszcze kilka lat.
po pierwsze - ostatnie decyzje były nastawione na kierunek z/ do Konotopy.
po drugie - decyzja środowiskowa została (chyba) uchylona ze względu na brak alternatywnych wariantów przebiegu trasy oraz dlatego, że system ściekowy będzie doprowadzał cieki do kanału służewieckiego.
po trzecie - na ursynowie i za chwilę w Wilanowie mieszka cała masa ludzi, którzy nie chcą i nie będą chcieli mieć trasy ekspresowej pod nosem, albo w sąsiedztwie. (nawet wtedy kiedy im ona nie zagraża).

Dlatego raczej długo poczekamy na tą trasę. Na moje oko początek prac już po ojro 2012.

Kostek pisze:po trzecie - na ursynowie i za chwilę w Wilanowie mieszka cała masa ludzi, którzy nie chcą i nie będą chcieli mieć trasy ekspresowej pod nosem, albo w sąsiedztwie. (nawet wtedy kiedy im ona nie zagraża).

A jednoczesnie będa chcieli z tego Ursynowa, czy Wilanowa jakoś wyjechać... .

Jako ciekawostkę dodaję krótką fotorelację z trasy S8. Po wybudowaniu drogi serwisowej od Warszawskiej do Sochaczewskiej zwiedzanie placu budowy stało się łatwiejsze. Nie trzeba już kluczyć po jakiś Szeligach i innych zadupiach albo ruchliwą jak cholera Lazurową. Przy okazji załączam kilka wcześniejszych zdjęć z węzła "Prymasa". Zapraszam do lektury!

[ Dodano: Nie 16 Lis, 2008 18:50 ]
Suplement.

Dzięki za wirtualny spacer.

aż się chce pojecha i zobaczy na własne oczy....


a ja czekam na trasę N-S na całej długości....... ach!

W załączniku obrazek, a w niniejszym tekście pytanko - co to mógł być za spęd? Jakiś kontrol, narada, pogadanka nt. BHP? Już raz coś takiego widziałem, specjalnie w tych celach nawet przygotowano tą górkę, na której panowie stoją. Z innych wieści mogę dodać, że właśnie trwa wytęzona praca przy betonowaniu kolejnego segmentu ściany szczelinowej niedaleko zastępczego torowiska tramwajowego na Radiowej.

Sądząc po kolorach, mało inżynierów

Niektóre biura mają pozałatwiane wycieczki na własne dzieła w terenie - ale przy tylu osobach to by musiało być biurzysko, a nie biuro.

Mam dwie teorie.
Albo Chińczycy patrzą jak można wolno budować, albo studenci polibudy patrzą jak można szybko budować

Kilka widoczków prosto z budowy.

Zdjęcia jak zdjęcia ale te opisy do zdjęć... Już widzę w wyobraźni ten "sznylban" na Bemowo w postaci EN 57 ...

Ciekawostka z WMH powiązana z budową trasy S-8: w torowisku jakieś 20m przed przejazdem pojawił się rozjazd. Zaś po drugiej stronie Siodlarskiej trwają prace ziemne. Jest to wstęp do poprowadzenia toru tymczasowego na północ od istniejącego, ale bez zmian pod wiaduktem Powstańców Śl. Prawdopodobnie będzie to wymagało wybrania ziemi miedzy podporą a północnym przyczółkiem i zabezpieczenia grodzicami samego przyczółka wiaduktu. Po przerzuceniu ruchu kolejowego na tor tymczasowy będzie można wykonać wykop dla toru i zachodni wiadukt w ciągu Powstańców (oznaczony jako obiekt WD10a). Następnie już po puszczeniu ruchu kolejowego gotowym torowiskiem pod zbudowanym wiaduktem zachodnim Powstańców będzie można przystąpić do rozbiórki i przebudowy istniejącego wiaduktu. Wynika z tego, że wbrew temu, co sądziłem ruch kolejowy nie będzie wstrzymany.

Tak to wyglądało w niedzielę 30.11.

Dobra miejscówka, że też nie wykukałem jej wcześniej Na twoim zdjęciu lepiej widać budowane podtorze.