WAWKOM

Lukasz436 pisze: Tak to możemy długo sobie wypisywać. Dzisiaj chciałbym z PKP Jeziorek przesiąść się do autobusu linii np. 503 no może 119. Ile przesiadek musiałbym wykonać - 3 napewno. Po zmianie 2.

Jedną. Mam wskazać, w których ZP, czy sam się domyślisz?

Lukasz436 pisze:Linia 168 jest skazana na sukces.

Sukces, blablabla. Tną brygady na 408, ale znajdą się pieniądze na finansowanie fantastycznej komunikacji na Zielonym Ursynowie.

Króciutkie to 165 - jeżeli bedzie miało dobrą czestotliwosc to tez moze byc niezłą dowozówką

[ Dodano: 2007-07-31, 14:10 ]

kangoo2 pisze:Czy ktos moze wie, kiedy na stronie ZTM-u pojawia sie szczegoly projektu?

dzis wieczorem lub jutro - info z ZTM

no i projekt zmian na ursynowie:

http://img294.imageshack.us/img294/3161/projektrl4.gif

tombek pisze:no i projekt zmian na ursynowie:

http://img294.imageshack.us/img294/3161/projektrl4.gif

Gdzie to jest na www ztm

Fikander pisze:

Lukasz436 pisze: Tak to możemy długo sobie wypisywać. Dzisiaj chciałbym z PKP Jeziorek przesiąść się do autobusu linii np. 503 no może 119. Ile przesiadek musiałbym wykonać - 3 napewno. Po zmianie 2.

Jedną. Mam wskazać, w których ZP, czy sam się domyślisz?

Lukasz436 pisze:Linia 168 jest skazana na sukces.

Sukces, blablabla. Tną brygady na 408, ale znajdą się pieniądze na finansowanie fantastycznej komunikacji na Zielonym Ursynowie.

Nie musisz - wiem o co chodzi. No to niech będzie to przystanek Trombity.

Co do samego 408. Od września powraca w normalnej formie.

Projekt forumowy miał sens. ten obecny ZTMowski niestety nie bardzo.
Przede wszystkim to nieszczęsne 515 , 143 i 416.
143 jest wreszcie dobrą linią z niezłym wykorzystaniem no to ją likwidujemy.
515 ma być dobrą linią (i zapewne będzie) ale za to jakim kosztem? Likwidacja polączenia Rembertowa z Ostrobramską i Centrum (SKM to nie jest metro).
Wydłużenie czasu podrózy z Rembertowa na Grochowską i Wiatraka
Likwidacja wykorzystywanego i potrzebnego polączenia Grochowskiej z TŁ i M Politechnika
Likwidacja dowozówki do metra i dojazdu do Centrum dla Bielan.
416 znika z Bródna.
Jeśli zmiany miałyby naprawde poprawic sytuacje to oczywiście należy zmieniać ale jeśli Rembertów, Grochów, Gocław, Bródno, Bielany na tym tracą to zmiany w tym momencie nie mają sensu.
Z tego co dzisiaj czytałem na forum GW to projekt raczej nie zyska poparcia i mam nadzieję że wyląduje w koszu. Ja mając do wyboru sytuację sprzed wakacji i to co jest proponowane w projekcie zdecydowanie wybieram to co było.

Lukasz436 pisze:No to niech będzie to przystanek Trombity

Ciekawe, jaką ma frekwencję i ile osób koniecznie musi się z niego przesiąść akurat w 119

Fikander pisze:

Lukasz436 pisze:No to niech będzie to przystanek Trombity

Ciekawe, jaką ma frekwencję i ile osób koniecznie musi się z niego przesiąść akurat w 119

319, 119 jest gdzie indziej .

Fikander pisze:Ciekawe, jaką ma frekwencję i ile osób koniecznie musi się z niego przesiąść akurat w 119

Na Siekierę jest przecież duet 715+416. Znaczy był

Ktoś trochę się z 204 na schemacie zagalopował, na Pileckiego na pd od Cieszewskiego.

[ Dodano: 2007-07-31, 14:51 ]

solaris8315 pisze:

Fikander pisze: Ciekawe, jaką ma frekwencję i ile osób koniecznie musi się z niego przesiąść akurat w 119

319, 119 jest gdzie indziej .

Przeczytaj proszę dyskusję.

Fikander pisze:Ktoś trochę się z 204 na schemacie zagalopował, na Pileckiego na pd od Cieszewskiego.

[ Dodano: 2007-07-31, 14:51 ]

solaris8315 pisze: 319, 119 jest gdzie indziej .

Przeczytaj proszę dyskusję.

No tak. Cytat mnie zmylił...

Fikander pisze:

Lukasz436 pisze:No to niech będzie to przystanek Trombity

Ciekawe, jaką ma frekwencję i ile osób koniecznie musi się z niego przesiąść akurat w 119

To była tylko sugestia. Można szukać innych tras przesiadkowych.

Po raz kolejny widzimy przykład układania linii zza biurka przez osoby, które nie powinny wogóle tym się zajmować. Trasę 515 musiał ktoś sobie wymyślić podczas przerwy, bo inaczej nie da się tego zrozumieć, czym kierowała się osoba tak bardzo zmieniając trasę tej linii. Kolejną zmianą zza biurka jest trasa, 505 która obecnie pełni rolę dowozu z Centrum Warszawy do Centrum Onkologii (Prawie jak 525 Centrum - Centrum Zdrowia Dziecka), rozumiem że ta linia pokrywa się z siecią tramwajową na Puławskiej, ale czyż zadaniem ZTMu nie jest przypadkiem zapewnienie możliwości podróży po Warszawie w miarę normalnych warunkach? Bo jeśli tak, to upychanie ludzi do i tak już czasami przepełnionych tramwajów na Puławskiej oraz innych do długiego spaceru w kierunku najbliższej stacji metra mija się z ideą ZTMu. Dodam, że w tym momencie nawet tramwaje trzy wagonowe na 36 nie pomogą gdyż w zamian za dłuższy skład panowie zza biurka rozrzedzą tą linię, a jak nie to i tak przepustowość na Puławskiej jest już na granicy możliwości.

Tyle ode mnie.

http://www.ztm.waw.pl/konsultacje-zmiany-0907.php

solaris8315 pisze:http://www.ztm.waw.pl/konsultacje-zmiany-0907.php

Bardzo rozbawił mnie jeden tekst
Poprawę obsługi komunikacyjnej nowo powstałych i rozbudowujących się osiedli na Ursynowie w rejonie:
ul. Puławskiej (rejon tzw. zielonego Ursynowa)

Więc się pytam w czym są lepsi mieszkańcy z tzw. zielonego Ursynowa od tych z górnego Mokotowa?