WAWKOM

Tak. Krokodylki tylko czekają na autobusy bez rozkładu.

pawcio pisze:Tak. Krokodylki tylko czekają na autobusy bez rozkładu.

Z rozkładem. Mogą być opóźnione. Jakoś pociągi trzymają skomunikowania mimo rozkładu, a UTK jest temu bardziej przychylny niż przeciwny.

A co krokodylki mówią o wtyczkach albo o dorzuconych w ciągu pierwszego dnia objazdów 6 brygadach na 517? Jakoś nie wierzę w ich ówczesny rozkład.

Szukajmy dalej problemów. Poza tym jeśli przepisy są zle, to trzeba walczyć o ich zmianę.

Co do wtyczek był spór interpretacyjny, czy mogą one jeździć. Przez jakieś dwa lata praktycznie znikły z miasta. Wróciły niedawno ale to nie była sprawa dla ITD.

Łukasz pisze:Jakoś pociągi trzymają skomunikowania mimo rozkładu, a UTK jest temu bardziej przychylny niż przeciwny.

Mieszasz systemy walutowe. Transport kolejowy i drogowy to dwa różne systemy, niemożliwe do porównania - podobnie jak nie porównuje się przepisów np. transportu wodnego śródlądowego i lotniczego.

Łukasz pisze:Z rozkładem. Mogą być opóźnione. Jakoś pociągi trzymają skomunikowania mimo rozkładu, a UTK jest temu bardziej przychylny niż przeciwny.

Ale przy cyklu 2h nikt nie puszcza pociągu opóźnionego o pół godziny, bo poprzedni tej samej relacji był opóźniony o godzinę.

Czyli generalnie dynamiczny system komputerowego zarządzania regularnością jest nie do zrobienia, bo krokodyle - których główną strefą działania powinny być zreszta tereny pozamiejskie?

Poniekąd.

A cmentarne pod co podpadaja?

Tez mnie to zastanawia.

Może nie będzie cmentarnych.

Zdejmowanie wozów na zametro też nie wyglada na legalne.

Zametro jest komunikacją doraźną, zastępczą.
Cmentarki mają rozkład. Sek w tym, że właśnie dynamiczny.

Ale zametro to niezrealizowane kursy na innych liniach.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Komunikacja zastępcza czy to doraźna czy to dwuletnia jest wyjęta spod tych biurokratycznych ograniczeń.

Łukasz pisze:Ale zametro to niezrealizowane kursy na innych liniach.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nieważne. Autobus ma mieć papiery na swój kurs. Reszta jest nieistotna.

pawcio pisze:

Łukasz pisze:Ale zametro to niezrealizowane kursy na innych liniach.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nieważne. Autobus ma mieć papiery na swój kurs. Reszta jest nieistotna.

To można zrobić 120 kursów co minutę i dać autobusowi pasujący do tego, o której dynamicznie rusza.