Komunikacja w Rembertowie

Colony · Post autor: **Colony** » 21 sie 2009, 10:57

SławekM pisze:Za długie to będzie. Ja bym to wziął na Żabie po trasie 212 (a co ), a 140 w Rembertowie.

I ciąg Ząbkowskiej straci nagle dwie linie zamienione w jedno 238 najwyżej co 20 minut w szczycie? Chyba, że 140 od Dworca Wschodniego. Ale ja bym raczej widział linię na Wileniak, to będzie atrakcyjna alternatywa dla Rembertowa zarówno dla SKM jak i tego biednego 515. Czas przejazdu tam nie powinien przekroczyć 25 minut. Szybciej do północnego Śródmieścia, na Wolę, Targówek i wiele innych dzielnic się nie da.

Colony · Post autor: **Colony** » 21 sie 2009, 10:58

Bastian pisze:Stanęła kwestia, czy tam w ogóle cokolwiek pojedzie.

Ja wiem, że to trasa wzdłuż torów, ale czy naprawdę nie byłaby to jakaś alternatywa dla Rembertowa. Najszybszy dojazd na Pragę Północ i resztę prawych dzielnic, poza tym północne Śródmieście, Wola, Żoliborz. Nie jestem Busmanem, ale dobrze rozreklamowana linia skusiłaby ludzi jak sądzę.

Post autor: **Bastian** » 21 sie 2009, 11:02

Colony pisze:alternatywa dla Rembertowa zarówno dla SKM

A stać nas na tworzenie takich alternatyw?

Post autor: **Bastian** » 21 sie 2009, 11:03

Ale czy chcemy tych ludzi kusić?!

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 21 sie 2009, 11:15

Wydaje mi się, że kluczową sprawą jest to gdzie ta linia pojedzie dalej... Linia na Wileński nie koniecznie musi być tak atrakcyjna jak linia na Targówek, Bródno. Moim zdaniem Rembertów pojechałby od Utraty przez Rzeczną we wspominane rejony. Dziś jest 199 ale nie ma się co oszukiwać - podróż przez Ząbki z Rembertowa na Targówek jest raczej mało atrakcyjna. Przesiadki do 145 przy Chełmżyńskiej tudzież Okularowej też do najmilszych nie należą

Bierut · Post autor: **Bierut** » 21 sie 2009, 11:44

Jako mieszkaniec Rembertowa mogę zapewnić, że na nową Strażacką mieszkańcy czekają z utęsknieniem. I to nieważne czy dla samochodów czy ewentualnie dla KM. Teraz trzeba jeździć dookoła przez Marsa, Grochowską. I zabiera to naprawdę mnóstwo czasu. Napewno będą chętni na przejazd w kierunku Wileńskiego. Oprócz spraw oczywistych jak praca, szkoła byłby to doskonały transport do centrum handlowego.

Colony · Post autor: **Colony** » 21 sie 2009, 11:51

Ale czy chcemy tych ludzi kusić?!

Ja się zgadzam, uważam że warto. Nie wiem czy brygad starczy i to zrozumiałe, że jeśli nie to trudno, ale wierzę w taką alternatywę. Myślę, że to nawet bardziej pomogłoby zabić 515 i przekształcić ją w 143 niż korki przy Rondzie Płowieckim. Ale Kleszcz ma rację należałoby się zastanowić co dalej. Chociaż sądzę, że linia nawet tylko do samego Wileniaka byłaby atrakcyjna.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 21 sie 2009, 12:02

Niekoniecznie. Linia na Wileniak nie byłaby moim zdaniem konkurencyjna dla częstej kolei + przesiadki w równie częsty tramwaj na Wschodnim. Policzyłem - taka podróż trwa 13 minut + dodajmy do tego 7 minut na pokonanie dystansu z peronu na Kijowską. W 20 minut jesteśmy na miejscu. Autobus ten dystans pokona w ok.25 minut. W te same 25 minut nie dojedziemy z przesiadką na Targówek pociągiem via Wschodni. Autobusem jadącym przez Rzeczną owszem.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 21 sie 2009, 12:43

R-11 Kleszczowa pisze:Niekoniecznie. Linia na Wileniak nie byłaby moim zdaniem konkurencyjna dla częstej kolei + przesiadki w równie częsty tramwaj na Wschodnim. Policzyłem - taka podróż trwa 13 minut + dodajmy do tego 7 minut na pokonanie dystansu z peronu na Kijowską. W 20 minut jesteśmy na miejscu. Autobus ten dystans pokona w ok.25 minut. W te same 25 minut nie dojedziemy z przesiadką na Targówek pociągiem via Wschodni. Autobusem jadącym przez Rzeczną owszem.

Tylko czy ta kolej jest już wystarczająco czesta? Uwazam że nie, przede wszyskim razi duża nieregularnosc no i ten DS

Trzeba tez doliczyć czas dojazdu do kolei w samym Rembertowie, do tej stacji trzeba tez przeważnie jakoś dojechać.
A obecne 199 to tak naprawde jest linią dla Ząbek ktora tylko krańcuje w Rembertowie.

Post autor: **Bastian** » 21 sie 2009, 12:58

Colony pisze:Myślę, że to nawet bardziej pomogłoby zabić 515 i przekształcić ją w 143 niż korki przy Rondzie Płowieckim.

Moim zdaniem wyjęłoby to ludzi z SKM-ki, a nie z 515.

Targówek? Prędzej - ale to znowu zmniejszy potok na 145. Chcemy ryzykować jej cięcie?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 21 sie 2009, 13:09

Bastian pisze:
Colony pisze:Myślę, że to nawet bardziej pomogłoby zabić 515 i przekształcić ją w 143 niż korki przy Rondzie Płowieckim.
Moim zdaniem wyjęłoby to ludzi z SKM-ki, a nie z 515.

Targówek? Prędzej - ale to znowu zmniejszy potok na 145. Chcemy ryzykować jej cięcie?

Nie zmniejszy i nie będzie cięć. Tak po prawdzie to 145 to też głównie linia dla Ząbek. Relacje obwodowe byłby nieco inne niż dla linii z Rembertowa. Zresztą to byłoby zupełnie nowe i unikalne połączenie. Niewielki procent dzisiejszych pasażerów 145 to ludzie którzy jadą z Rembertowa na Bródno. Zobacz - przesiadki wybitnie nie wygodne, korki w Ząbkach, brak punktualności przez korki na Marsa. Nie. Ci co korzystają ze 145 nadal będą to robić, odpływ może być ale raczej będzie minimalny (beznadziejne miejsce na przesiadkę).

Rosa pisze:
R-11 Kleszczowa pisze:Niekoniecznie. Linia na Wileniak nie byłaby moim zdaniem konkurencyjna dla częstej kolei + przesiadki w równie częsty tramwaj na Wschodnim. Policzyłem - taka podróż trwa 13 minut + dodajmy do tego 7 minut na pokonanie dystansu z peronu na Kijowską. W 20 minut jesteśmy na miejscu. Autobus ten dystans pokona w ok.25 minut. W te same 25 minut nie dojedziemy z przesiadką na Targówek pociągiem via Wschodni. Autobusem jadącym przez Rzeczną owszem.
Tylko czy ta kolej jest już wystarczająco czesta? Uwazam że nie, przede wszyskim razi duża nieregularnosc no i ten DS

Oczywiste jest to, że trzeba rozkład kolejowy uatrakcyjnić

mariow · Post autor: **mariow** » 21 sie 2009, 16:15

Bastian pisze:mariow napisał/a:
myslę że coś na midikach by się przydało

Argumenty jakieś?

połączenie Rembertów (a może i coś inszego na wschodzie) - Wileniak - wiem że można pociągiem do Wschodniego ale też może być przydatne np w dojezdzie na Utratę gdzie trochę miejsc pracy sie znajduje a obecnie trzeba spore koło robić

marekb · Post autor: **marekb** » 21 sie 2009, 16:18

mariow pisze:
Bastian pisze:mariow napisał/a:
myslę że coś na midikach by się przydało

Argumenty jakieś?
połączenie Rembertów (a może i coś inszego na wschodzie) - Wileniak - wiem że można pociągiem do Wschodniego ale też może być przydatne np w dojezdzie na Utratę gdzie trochę miejsc pracy sie znajduje a obecnie trzeba spore koło robić

170 wycofać z Elsnerowa i skierować do Dw. Wschodniego, powstaje 113 na trasie Rembertów AON -Chełmżyńska -Ziemowita- Naczelnikowska- pl. Hallera

Post autor: **Bastian** » 21 sie 2009, 16:31

Aha. A Elsnerów niech łazi piechotą. Za takie pomysły na tym forum dziękujemy

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 21 sie 2009, 16:51

Bastian pisze:I czy jest po co jeździć wzdłuż torów

Tam nie ma przecież żadnego przystanku kolejowego

A na Zabranieckiej też ludzie mieszkają i pewnie by nie pogardzili dodatkowym autobusem

Bastian pisze:Moim zdaniem wyjęłoby to ludzi z SKM-ki, a nie z 515.

Z moich obserwacji wynika, że SKMka ma tam nadpodaż. BTW - są prowadzone badania napełnienia pociągów SKM i KM na poszczególnych stacjach przesiadkowych?

Bastian pisze:Targówek? Prędzej - ale to znowu zmniejszy potok na 145. Chcemy ryzykować jej cięcie?

Potok na 145 zmniejszy marginalnie, albo i wcale. No i przesiadki są tam wysoce niewygodne, a wieczorem nieprzyjemne...

Moim zdaniem, albo wydłużamy 138 (ze dwie brygady trzeba by było dodać), albo zrobić coś w tym stylu:

Wariant I

202 REMBERTÓW - AON - Chruściela "Montera" - Strażacka - Gwarków - Zabraniecka - Księcia Ziemowita - Naczelnikowska - Radzymińska - (w stronę Targówka, co drugi kurs: Tarnogórska - Tużycka) - Młodzieńcza - Kondratowicza - Chodecka - BRÓDNO-PODGRODZIE

Bezpośredni dojazd dla Targówka Przemysłowego do ratusza, dodatkowy autobus na Zabranieckiej, obsługa Strażackiej

Wariant II

238REMBERTÓW - AON - Chruściela "Montera" - Strażacka - Gwarków - Zabraniecka - Utrata - Zabraniecka - Księcia Ziemowita - Naczelnikowska - Radzymińska - Ząbkowska - DW. WILEŃSKI
338 do piachu.
Alternatywny dowóz do wileniaka dla Rembertowa, na Targówku Przemysłowym przejęcie funkcji linii 338

Oba warianty 30/30/30