WAWKOM

Flash8222 pisze:Trasę 515 musiał ktoś sobie wymyślić podczas przerwy, bo inaczej nie da się tego zrozumieć, czym kierowała się osoba tak bardzo zmieniając trasę tej linii.

Ja to akurat doskonale rozumiem (jako, że sam jestem po części za taki układ tej trasy odpowiedzialny ):
likwidacja dubla kolei w relacji Rembertów - centrum
likwidacja dubla tramów w relacji Grochów - centrum (choć coś do POLITECHNIKI by się przydało z Grochowa, nie przeczę)
likwidacja dubla pary 114/Metro w relacji Bielany - centrum
likwidacja dubla metra i tramów w relacji POTOCKA - METRO POLITECHNIKA/MARSZAŁKOWSKA
utworzenie szybkiej i efektywnej linii obwodowej, łączącej południowo-zachodnią Warszawę (w tym linię kolejową koluszczańską, czy jak tam się to pisze ), z Warszawą południową (w tym linią kolejki WKD, linią kolejową radomską, dużym CH, metrem i dwiema liniami tramwajowymi) i, dalej, Warszawą południowo-wschodnią i wschodnią (niestety bez linii tramwajowej i tylko jedną kolejową - bez otwockiej - ale zawsze; poza tym duży i ważny węzeł przesiadkowy i spore osiedle, wraz z uczelnią).
Jak dla mnie, to nie ma tutaj nic niezrozumiałego

Wierzymy, że przygotowane zmiany w układzie komunikacyjnym spotkają się z Państwa zadowoleniem i poprawią komfort podróżowania komunikacją miejską w Warszawie

Pełny entuzjazm Trasa linii 306 to mistrzostwo świata. Ten numer to chyba jakąś klątwę ma.

Flash8222 pisze:

solaris8315 pisze:http://www.ztm.waw.pl/konsultacje-zmiany-0907.php

Bardzo rozbawił mnie jeden tekst
Poprawę obsługi komunikacyjnej nowo powstałych i rozbudowujących się osiedli na Ursynowie w rejonie:
ul. Puławskiej (rejon tzw. zielonego Ursynowa)

Więc się pytam w czym są lepsi mieszkańcy z tzw. zielonego Ursynowa od tych z górnego Mokotowa?

1. Mieszkańcy Zielonego Ursynowa nie sa napewno lepsi od tych z Górnego Mokotowa. Już niedługo nastaną zmiany na mokotowie.

2. Czy 505 w nowej wersji nie będzie dojeżdzać z Centrum (Dw. Centralny) do Centrum Onklogii. Z każdego innego miejsca starej trasy będzie możliwość przesiadki do 204.

3. Sam bardzo często korzystam z linii 505. Ale wiem że lada moment korki mogą zabić tą linię w obecnym kształcie - dlatego nową formę popieram w 100%.

Dennis pisze: likwidacja dubla pary 114/Metro w relacji Bielany - centrum

Ja Cię proszę, metro nie dojeżdża jeszcze na Bielany, póki co jest tylko w granicach administracyjnych dzielnicy Żoliborz
A co likwidacji tego odcinka to naprawdę nie rozumiem czy jedno 114 (obsługiwane po części solówkami) na zastąpić i 303 i 356 i 515 (a i 195 nieco straciło częstotliwość w DP). Tego to już za wiele. Jak ZTM chce zmusić Bielany do jeżdżenia metrem to niech da szansę do tego metra dojechać Niech Ci od tych pomysłów wpadną po wakacjach ok. 7.30-8.30 na Przybyszewskiego i spróbują się dostać do busa aby nim jechać w warunkach nie urągających ludzkiej godności.
Jeżeli metro będzie już jeździło regularnie (a nie wahadłowo Wawrzyszew - Słodowiec) do Młocin to likwidacja 515 jest tam oczywista ale jeszcze nie teraz.

Dennis pisze:likwidacja dubla tramów w relacji Grochów - centrum (choć coś do POLITECHNIKI by się przydało z Grochowa, nie przeczę)

przydałoby się, wiec w swojej opinii zaproponuję wyzłużenie 143 jako rekompensate za 515. Pytanie czy do Torwaru czy też do Metra Politechnika (tylko jak ją tam zawrócić?). Poza tym wobec zabrania 515 ewidentnie 408 sie klasyfikuje do przemiany w 5xx.

No i jak nic trzeba czyms na Bielanach zastąpic poki co - mocniejsze 114? albo wspomagane przez 214 tyle że na krótszej trasie tj. Huta-Wilsona

dopiero tera zauważyłem, że można bawić sie w zakłady - po jakim czasie skasuja lub zmienia trasę 306

a teraz co świadczy albo o niedopatrzeniu piszącego komunikat, albo też [dostałbym punkt za takie słowa jakie chciałem tu napisać] odpowiedzialnych za rewolucję

częstotliwość kursowania linii 193 bez zmian

wierzę jednak w planistów ZTMu i stawiam na tę pierwszą opcje, a bardzo nie chciałbym sie zawieść

Kra pisze:Ja Cię proszę, metro nie dojeżdża jeszcze na Bielany, póki co jest tylko w granicach administracyjnych dzielnicy Żoliborz
A co likwidacji tego odcinka to naprawdę nie rozumiem czy jedno 114 (obsługiwane po części solówkami) na zastąpić i 303 i 356 i 515 (a i 195 nieco straciło częstotliwość w DP). Tego to już za wiele. Jak ZTM chce zmusić Bielany do jeżdżenia metrem to niech da szansę do tego metra dojechać Niech Ci od tych pomysłów wpadną po wakacjach ok. 7.30-8.30 na Przybyszewskiego i spróbują się dostać do busa aby nim jechać w warunkach nie urągających ludzkiej godności.
Jeżeli metro będzie już jeździło regularnie (a nie wahadłowo Wawrzyszew - Słodowiec) do Młocin to likwidacja 515 jest tam oczywista ale jeszcze nie teraz.

Wszystko racja. IMHO Bielany od jakiegoś czasu dostają komunikacyjnie po tyłku. Najgorzej będzie do otwarcia SŁODOWCA, bo potem dometrowe stanie się także 156. Myślę, że do tego czasu trzebaby jakąś krótką dowozówkę na trasie HUTA - SŁODOWIEC utworzyć. Albo może 520 wytrasować przez ŻEROMSKIEGO, a 114 skierować jak Pan Bóg przykazał bezpośrednio Kasprowicza i rozdzielić wreszcie potoki Wrzeciono/Wawrzyszew-metro i Chomiczówka/Stare Bielany-metro (jednocześnie wmacniając obsługę komunikacją zbiorową dometrową obydwu)

mariow pisze:przydałoby się, wiec w swojej opinii zaproponuję wyzłużenie 143 jako rekompensate za 515. Pytanie czy do Torwaru czy też do Metra Politechnika (tylko jak ją tam zawrócić?).

Do TORWARU to kompletny bezsens - co najmniej do metra powinna taka linia dojeżdżać. Może Chałubińszczakiem na Centrala go pchnąć

mariow pisze:Poza tym wobec zabrania 515 ewidentnie 408 sie klasyfikuje do przemiany w 5xx

Jestem zdecydowanie za

Dobrze, że nie pozostawiają go ściętego. Ja sugerowałbym też wytrasowanie go po dawnej trasie 515 do Politechniki i wzmocnienie 502.

Trasa 136 na Woli to jakiś chory horror - zamiast zamieszkałą Płocką pojedzie między torami kolejowymi a parkiem Sowińskiego.

Colony pisze:Dobrze, że nie pozostawiają go ściętego. Ja sugerowałbym też wytrasowanie go po dawnej trasie 515 do Politechniki i wzmocnienie 502.

408 niby??? Bo Rembertowowi są dwie linie do Wiatraka i żadnej na Ostrobramską potrzebne?

Kra pisze:

Dennis pisze: likwidacja dubla pary 114/Metro w relacji Bielany - centrum

Ja Cię proszę, metro nie dojeżdża jeszcze na Bielany, póki co jest tylko w granicach administracyjnych dzielnicy Żoliborz
A co likwidacji tego odcinka to naprawdę nie rozumiem czy jedno 114 (obsługiwane po części solówkami) na zastąpić i 303 i 356 i 515 (a i 195 nieco straciło częstotliwość w DP). Tego to już za wiele. Jak ZTM chce zmusić Bielany do jeżdżenia metrem to niech da szansę do tego metra dojechać Niech Ci od tych pomysłów wpadną po wakacjach ok. 7.30-8.30 na Przybyszewskiego i spróbują się dostać do busa aby nim jechać w warunkach nie urągających ludzkiej godności.
Jeżeli metro będzie już jeździło regularnie (a nie wahadłowo Wawrzyszew - Słodowiec) do Młocin to likwidacja 515 jest tam oczywista ale jeszcze nie teraz.

Od 1 września częstotliwość kursowania linii 114 wzrośnie.

Dennis pisze:Do TORWARU to kompletny bezsens - co najmniej do metra powinna taka linia dojeżdżać. Może Chałubińszczakiem na Centrala go pchnąć

chyba że linia dojeżdżałaby do Metra Politechnika. Tam postój tak jak dawne 509 a nastepnie Warynskiego, objazd Pl.Konstytucji (przystanek TŁ), Waryńskiego i z powrotem na Rembertów

mariow pisze:chyba że linia dojeżdżałaby do Metra Politechnika. Tam postój tak jak dawne 509 a nastepnie Warynskiego, objazd Pl.Konstytucji (przystanek TŁ), Waryńskiego i z powrotem na Rembertów

Chyba jednak za dużo krążenia Poza tym lepiej, żeby taka linia stawała w zespole POLITECHNIKA na Armii Ludowej, razem ze 188 i 523 (z uwagi na Grochów) oraz 408->5xx ( ) (z uwagi na Rembertów).

Przyznam że oba warianty mąją zalety: Twój Dennis ze względu na ów wspólny przystanek i jesli patrzec na Grochów a mój ze względu na relację pl.Konstytucji - TŁ i utrzymanie dojazdu stamtąd do Rembertowa

Lukasz436 pisze:Od 1 września częstotliwość kursowania linii 114 wzrośnie.

A czy ZTM o tym pisze ? Ani słówka, więc oceniam projekt według tego co czytam. A tak w ogóle to będzie kto miał jeździć, jak się mają zmiany do planu brygadowego?
I jeszcze co będzie ze 128? Czy bus co 15 min na Instalatorów ? Dobre.