WAWKOM

Jaki związek ma 117 z całotygodniowym 411 na Bora-Komorowskiego?

Likwidacja 151 i utrzymanie stałego połączenia Gocławia z Rozdrożem i Metrem. A to w celu nie zapychania busów na TŁ, który swój ładunek wiozą z Olszynki, Witolina, Przyczółka i Zapłowiecza.

507 zapewnia połączenie z metrem co 10 minut w DS. Mało?

Bastian pisze:117 jeździ do centrum pustawe

To, że czasem złapie się miejsce siedzące, to jeszcze nie znaczy, że jest pustawe...

Bastian pisze:210 także

210 generalnie jeździ puste jak bęben.

To co w końcu pojedzie przez nowy wiadukt w ciągu 17 stycznia?

BJ pisze:

Bastian pisze:117 jeździ do centrum pustawe

To, że czasem złapie się miejsce siedzące, to jeszcze nie znaczy, że jest pustawe...

Bastian pisze:210 także

210 generalnie jeździ puste jak bęben.

Ja bym widział to tak:
117 GOCŁAW - ... - EMILII PLATER
227 OKĘCIE / PORT CHOPINA - cybernetyki - dalej jak 117 - WILANÓW
210 DW. CENTRALNY - ... - wołoska - dalej jak 117 - al. lotników - puławska - dolina - ... - URSYNÓW PŁN. - w późniejszym terminie przez Metro Służew.
382 - Likwidacja

Zapewniam że wtedy 210 będzie jeździło zapełnione.

A jak załatwić socjale które obsługuje 210?

Colony pisze:A jak załatwić socjale które obsługuje 210?

A co ona takiego obsługuje?

Lukasz436 pisze:

Colony pisze:A jak załatwić socjale które obsługuje 210?

A co ona takiego obsługuje?

Zasadniczo 117 obsługuje/ może obsługiwać te same istotne miejsca - szpital na Wołoskiej, Madalińskiego i przy Litewskiej (Marszałkowska). Nie widzę istotnych innych miejsc, w które komunikacja "pod dom" byś musi.
Można od Al.Lotników x Puławska trasę pociągnąć jak 117 do Nowoursynowska x Dolina Służewiecka i dalej jak 193 do Ursynowa Południowego. Rzeczywiście ogryzek od Al. Lotników do Ursynowa Płn., jeśli nie będzie się kręcił po Ursynowie, jak obecne 210, nie miałby sensu. Tym samym załatwimy jeszcze połączenie z M. Służew.

chester pisze:

Lukasz436 pisze: A co ona takiego obsługuje?

Zasadniczo 117 obsługuje/ może obsługiwać te same istotne miejsca - szpital na Wołoskiej, Madalińskiego i przy Litewskiej (Marszałkowska). Nie widzę istotnych innych miejsc, w które komunikacja "pod dom" byś musi.
Można od Al.Lotników x Puławska trasę pociągnąć jak 117 do Nowoursynowska x Dolina Służewiecka i dalej jak 193 do Ursynowa Południowego. Rzeczywiście ogryzek od Al. Lotników do Ursynowa Płn., jeśli nie będzie się kręcił po Ursynowie, jak obecne 210, nie miałby sensu. Tym samym załatwimy jeszcze połączenie z M. Służew.

Nie ma sensu pchania 210 jak 193. Do Metra Służew niech jedzie później Al. Ken (jak będzie otwarta) i dalej już normalnie lub może z jakąś korektą.

Jak al. K.E.N. będzie otwarta, to zupełnie inaczej "wszystko" będzie wyglądać w tej okolicy. Mówię o bieżączce - żal jechać do Ursynowa Północnego bez idei, albo jechać z al. Lotników. Wtedy to już lepiej od razu na Stegny krańcować, dając możliwość przesiadki z Wilanowskiej w pakiecie.. Proponuję więc upiec jeszcze na tym SGGW.

SGGW rozsadzi te knypki

Lukasz436 pisze:Ja bym widział to tak:
117 GOCŁAW - ... - EMILII PLATER
227 OKĘCIE / PORT CHOPINA - cybernetyki - dalej jak 117 - WILANÓW
210 DW. CENTRALNY - ... - wołoska - dalej jak 117 - al. lotników - puławska - dolina - ... - URSYNÓW PŁN. - w późniejszym terminie przez Metro Służew.
382 - Likwidacja

210 jest teraz, jakie jest i niech sobie tak jeździ. Przynajmniej uruchamiając tę linię zamknięto usta maruderom z różnych miejsc, np. z Modzelewskiego.

Reszta wygląda sensownie...

Bastian pisze:SGGW rozsadzi te knypki

Aż chciałbym zobaczyć Soline na 193:)