WAWKOM

ŻW pisze: Swingi rozpadają się zimą

Tramwaje Swing za 1,5 mld zł miały poprawić wizerunek Warszawy. Tymczasem masowo odpadają od nich osłony na koła. A wtedy tramwaj staje się głośniejszy i brzydszy. Producent musi wymienić elementy we wszystkich pojazdach – dowiedziało się „ŻW”.

Po ulicach jeździ 35 ze 186 zamówionych przez Tramwaje Warszawskie kosztem 1,5 mld zł niskopodłogowców 120Na, czyli Swing. Tymczasem pojazdy jeżdżą bez tzw. osłon wózków napędowych. Tramwaje Warszawskie masowo odsyłają je do producenta – bydgoskiej PESY – bo osłony pękają i odpadają.

Jak usłyszeliśmy w Tramwajach Warszawskich, wagony są zbyt "rozbudowane na dole". W porównaniu z poprzednią generacją tramwajów 120N (15 takich jeździ w Al. Jerozolimskich), w nowych pojazdach osłony zostały przedłużone w dół. To celowy zabieg konstrukcyjny, dzięki któremu hałas ma być stłumiony wewnątrz wózka. Konstruktorzy nie przewidzieli jednak specyfiki warszawskich torowisk...

Co jest zagrożeniem dla delikatnych osłon wózków tramwajów Swing? Co zrobi z tym PESA Bydgoszcz? Czy nowiutkie niskopodłogowce nie rozpadną się jeszcze przed Euro 2012?

Stockholmare pisze:Najtańsze=najgorsze

mobil one pisze:Rozpadają się zimą-strach pomyśleć co będzie na wiosnę

Bastian pisze:

mobil one pisze: Rozpadają się zimą-strach pomyśleć co będzie na wiosnę

No wiosną, to dopiero będzie śniegu...

ŻW pisze:Co jest zagrożeniem dla delikatnych osłon wózków tramwajów Swing? Co zrobi z tym PESA Bydgoszcz? Czy nowiutkie niskopodłogowce nie rozpadną się jeszcze przed Euro 2012?

mobil one pisze:Gdzie tu mowa o śniegu ?

Bastian pisze:Na pewno PESA to musi poprawić, bez dwóch zdań.

mobil one pisze:Gdzie tu mowa o śniegu ?

W moim poście

ŻW w tym samym artykule pisze:Pług za wąski dla swinga

– To wina zalegającego na torach śniegu, a nie wady konstrukcyjnej – mówi rzecznik PESY Bydgoszcz Michał Żurowski. – Każdy kierowca wie, że zbrylony lód także może zarysować bok samochodu. Z tramwajem jest podobnie. Tory powinny być staranniej odśnieżane – przekonuje.

Problem w tym, że służby odśnieżające nie są przygotowane na obsługę swingów. W zajezdniach stacjonują tzw. tramwaje pługi, czyli stare wagony 105Na z odgarniaczami śniegu z przodu. Te ostatnie są jednak za wąskie, żeby zapewnić gładki przejazd swingom.

Bastian pisze:I tak, i nie. Jeśli ci odpadła felga z koła po walnięciu w zawiasy bramy, to możesz mieć pretensje tylko do siebie. Ale jeśli ci odpada na każdej muldzie, to masz za złe drogowcom, ale i również producentowi, że coś kiepsko te felgi zamocował, nie?

chester pisze: Znaczy się, chodzi Ci o dekle, nie?

yavorius pisze:

chester pisze: Znaczy się, chodzi Ci o dekle, nie?

Znaczy się, chodzi Wam o kapsle, nie?

przewoz pisze:Mnie tylko intryguje, że widziałem świeże Swingi niedawno bez osłon, kiedy śniegu było jak na lekarstwo już.