WAWKOM

beni pisze:30 sztuk na stanie.

Kłamiesz. Po raz kolejny.

Kolejny dziś, czy coś się załadowało do serwisu? Bo przed ósmą znów stała pełna laweta na R-1.

I dalej po 11 pusta stoi więc może 41 przybył.

MisiekK pisze:

beni pisze:30 sztuk na stanie.

Kłamiesz. Po raz kolejny.

Nie kłamie tylko opieram się na czyjejś wiedzy. 3628 i 3631 mają być już wpisane na stan ukończyły 5000 km.

beni pisze:Nie kłamie tylko opieram się na czyjejś wiedzy. 3628 i 3631 mają być już wpisane na stan ukończyły 5000 km.

To twój informator jest do bani albo celowo ci bzdury podaje. Przed tymi dwoma jeszcze wiele, wiele kilometrów testu.
Proponuję więc się nie kompromitować.

Możecie się wreszcie przestać kłócić kto wypisuje prawdę, a kto kłamstwa? Pozostawcie to do oceny czytelnikom skoro żaden z Was nie podaje źródła zamieszczanych informacji.

Miśkowi akurat w tych kwestiach warto wierzyć, uwierz..

Thompson04 pisze:Możecie się wreszcie przestać kłócić kto wypisuje prawdę, a kto kłamstwa? Pozostawcie to do oceny czytelnikom skoro żaden z Was nie podaje źródła zamieszczanych informacji.

Tak wyszło, że to między innymi ja się na dokumentach wagonów podpisuję, więc jak myślisz kto tu pisze brednie?
Beni to znany bajkopisarz co się z powołaniem minął.

Thompson04 pisze:Możecie się wreszcie przestać kłócić kto wypisuje prawdę, a kto kłamstwa? Pozostawcie to do oceny czytelnikom skoro żaden z Was nie podaje źródła zamieszczanych informacji.

Fakt, niezależnie od tego kto ma rację, też wolę merytorycznie niż personalnie (co do zaś ewentualnego podawania fałszywych danych były kiedyś odnośne punkty Regulaminu)

Moim zdaniem, jako obserwatora nie mającego dostępu do źródłowych danych, jednym z najciężej pracujących Jazz Duo w fazie testów wydaje się być 3634. A czy możecie jakoś ustosunkować się do sprawy awaryjności (przyjętego już na stan) 3627? - przynajmniej raz widziałem go jak był awaryjnie ściągany z linii nr 1, przynajmniej raz zjeżdżał w ciągu dnia o własnych siłach (nie dodatek, była podmiana), a mogły to być nie jedyne z nim akcje...

Czterdziesty drugi(?) dziś. Czyli jakoś idzie. Bardziej grunt pali im się pod nogami w Krakowie.

Na kompaktowym kontrakcie tez nie jest wesolo. Nie mowiac o Lodzi...

Dziś znów.

Hm, słusznie, zapomniałem o Łodzi. Więc w ogólności tak, wszędzie mają tyły, ale jak skończą produkcję tego co jest, portfolio będzie już całkiem imponujące.

Nie wiedziałem, że jest aż tak grubo: http://www.dzienniklodzki.pl/artykul/80 ... ,id,t.html

Może TW kogoś wyślą do składania łódzkich... Widzę, że najlepiej na tych tramwajach zarobią bydgoskie hotele.

gfedorynski pisze:Nie wiedziałem, że jest aż tak grubo (...)

Nowa moda, prekursorem jest Kraków.

gfedorynski pisze:Może TW kogoś wyślą do składania łódzkich...

TW niedawno poszukiwało pracowników do siebie. Wymagania postawili takie (doświadczenie przy produkcji lub serwisowaniu pojazdów szynowych), że chyba tylko pod kątem ewentualnych uciekinierów z Pesy lub innych firm. Dla kogoś z zewnątrz... ameno... Nepotyzm branżowy

gfedorynski pisze:Widzę, że najlepiej na tych tramwajach zarobią bydgoskie hotele.

Jak to się pięknie czasem mówi: "Firma X wnosi swój wkład w rozwój całego regionu"?