WAWKOM

zeus pisze:I dlatego właśnie powinna być linia wspomagająca 510 na odcinku Arkadia - Nowodwory

Albo skrócić do CH Arkadia i z tych samych brygad zrobić częściej...

A poco skracać 510 do Arkadii Można zrobić linię szczytową np 420 Ch.Arkadia Nowodwory co 15 min.510 na Jana Pawła ma naprawdę dobrą frekwencję więc nie trzeba takich zmian.

Popieram Pawła C. linia 510 na Jana Pawła pusta nie jeździ . Po południu już na pętli dw. Centralny nie ma miejsc siedzących potem coraz więcej osób stoi tak, że pod Arkadię podjeżdża dość mocno napełniony (i nie jest to jednorazowa obserwacja).

Więc skracanie 510 nie ma sensu z tego względu że nie wozi much.

Ale jest sprzeczne z ideologią ZTM, wiec według tejże spółki zawsze będzie jeździć puste.

istvanek pisze:Ale pustych autobusów na Jana Pawła trzymać nie ma po co,

Nigdy 510 nie było tam puste.

Ideologia w komunikacji na Tarchominie i Nowodworach polega na tym że linia która jest zatłoczona nie można do niej wsiąść dopiero jest wykorzystywana jest w miarę dobrze.

Na żer rzucono nowy projekt zmian:

http://www.ztm.waw.pl/tarchomin2008.php

Czy E-8 nie można jakoś włączyć w obsługę osiedla przy Porajów?

Szczerze rozbawiło mnie to "naprawianie komunikacji na Powiślu" poprzez nieznaczne podniesienie częstotliwości 101 i to jedynie w DS

Za to nie mogę doczekać się jazdy E-4 z Marymontu do Mehoffera. Boski odcinek

Przystanki: Ekspresowa, Białołęka-Ratusz, Myśliborska oraz Tarchomin (d. Ćmielowska) zostaną skasowane dla E-4, które będzie łączyć z metrem tylko Nowodwory i północną część Tarchomina, a Legionowo i południowy Tarchomin weźmie na siebie E-8.
No to Tarchomin zyska kolejną ekspresówkę, częstotliwość całkiem, całkiem...

Zastanawiają mnie zmiany przystanków. Tarchomin Płn. na Mehoffera. A co ze starym Mehofferem? No i po diabła zmieniali Topolowa na Hanki Ordonówny, skoro tym razem przekształci się w Nowodwory...

solaris8315 pisze: No i po diabła zmieniali Topolowa na Hanki Ordonówny, skoro tym razem przekształci się w Nowodwory...

Po to, że ulica Topolowa przestałą istnieć na tym odcinku jakbyś nie wiedział.

A teraz ja coś dorzuce ale na temat linii 516:
Ja niewiem z jakiej paki ta linia jest liczona do POŚPIESZNYCH skoro jeżdzi po całym tarchominie o ma przelot około 25minut jak każda inna linia jedzie poniżej 20 ;|
Ta linie powinna mieć numer 316,216 czy coś w tym stylu...
a powiedzmy takie 126,326 czy 101 puścić po tych osiedlach bo bokach

Desert pisze:A teraz ja coś dorzuce ale na temat linii 516:
Ja niewiem z jakiej paki ta linia jest liczona do POŚPIESZNYCH skoro jeżdzi po całym tarchominie o ma przelot około 25minut

Pomyśl. Porownaj trasy, kilometry. Napewno będziesz wtedy wiedział.

A propos linii 126. Uważam, że powinna ona mieć trasę uproszczoną na odcinku Żerań FSO-CH MARKI - tzn. jechać prosto cały czas Trasą Toruńską bez skręcania na Bródno. Dzięki temu możnaby zwiększyć częstotliwość kursowania tej linii i skrócić czas dojadu do CH Targówek i CH Marki

Ta linie jest tylko pośpieszna na Odcinku Żerań Fso-Białołęka Ratusz a pózniej leci po tych osiedlach i po co?
To mogła by być linia Dowozowa, odciązająca z Żerania-Białołęka Ratusz-Tarchomin-Nowodwory prostą trasą jak inne
A 101 czy inną puścić osiedlami