: 13 sie 2011, 16:45
Super, przy Jagielskiej też jest osiedle, a jakoś przystanek może być NŻ...
Hala Mirowska dla 160 jest NŻ, a przy tym ZP jest HM, osiedle wiele razy większe niż przy Astronautów i RadarowejGlonojad pisze:...oraz OSiR Włochy, biuro którejś "korporacji dla kobiet", o osiedlu przy Radarowej nie wspominając...
Z taką "drobną" różnicą, że dla ZP Hala Mirowska podstawowym środkiem transportu są tramwaje, zaś 160 pełni tam rolę marginalną - na Astronautów i Radarowej są zaś tylko autobusyprimoż pisze:Hala Mirowska dla 160 jest NŻ, a przy tym ZP jest HM, osiedle wiele razy większe niż przy Astronautów i Radarowej
Przy czym w szczycie z tego 160 potrafi więcej osób skorzystać niźli ze 189 na Astronautów i Radarowejaltar pisze:Z taką "drobną" różnicą, że dla ZP Hala Mirowska podstawowym środkiem transportu są tramwaje, zaś 160 pełni tam rolę marginalną - na Astronautów i Radarowej są zaś tylko autobusy
157 jest nż.reserved pisze:To może jednak ten nowy przystanek w ZP Szczęśliwice dla 150 i 521 przed pętlą na żądanie?
Nie zgadzam się z opinią ZTM-u i dalej uważam, że przystanek jest niepotrzebnie określony jako stały, niemniej cieszę się, że ZTM odpisał mi w bardzo merytoryczny sposób i przyjmuję to do wiadomości.Odpowiedź z ZTM-u dotycząca mojego wniosku o przystanek na żądanie RASZYŃSKA dla 128 i 175 pisze:Szanowny Panie,
W odpowiedzi na Pana e-maila, Zarząd Transportu Miejskiego uprzejmie dziękuje za zgłoszony wniosek. Informujemy, że charakter danego przystanku autobusowego (stały lub warunkowy – tzw. „na żądanie”) jest ściśle związany z jego wykorzystaniem przez pasażerów. Decyzje o ewentualnej zmianie charakteru przystanku podejmujemy na podstawie pomiarów jego wykorzystania w różnych porach dnia i tygodnia, których wyniki pozwalają określić stosunek liczby efektywnych zatrzymań do liczby kursów. Jeżeli odsetek niepotrzebnych zatrzymań przekracza wartość 25%, dany przystanek powinien obowiązywać na żądanie. Nadmieniamy, że takie pomiary wykonujemy regularnie na wszystkich liniach, aby na bieżąco dostosowywać ofertę komunikacyjną do zmieniających się potrzeb użytkowników transportu zbiorowego.
Z wyników wykonanych pomiarów wykorzystania przystanku RASZYŃSKA wynika, że liczba nieefektywnych zatrzymań w trakcie porannego szczytu komunikacyjnego w kierunku Centrum wynosi 14% dla linii 175 i 18% dla linii 128. W okresie międzyszczytu liczba ta wynosi 13% dla linii 175 i 20% dla linii 128, zaś w okresie popołudniowego szczytu komunikacyjnego w kierunku przystanku POMNIK LOTNIKA liczba nieefektywnych zatrzymań wynosi odpowiednio 2% dla linii 175 i 30% dla linii 128.
Biorąc pod uwagę powyższe wyniki, obecnie musimy stwierdzić brak zasadności dla wprowadzenia proponowanej zmiany.
Z poważaniem
Andrzej Franków
Koordynator Działalności Przewozowej
Zarząd Transportu Miejskiego
A jak wysyłałeś? Przez formularz www? Jeśli tak, to powinieneś podać wszystkie dane (imię, nazwisko i adres). Jak podałeś tylko imię, lub nick, to zapomnij o odpowiedzi.ZEA_R-0 pisze:Gratulację, ze w ogóle odpisał. Mi te **** już na 3. lits nie odpisały.
P.S. Można ich jakoś ponaglić? W końcu jak adres podałem to mają obowiązek odpisać.