WAWKOM

Z matki obcej, krew jego dawne bohatery,
A imię jego czterdzieści i cztery.

Znaczy, tego, przyjechał kolejny.

gfedorynski pisze:Znaczy, tego, przyjechał kolejny.

Wygaszonego Jazz Duo widziałem wczoraj po 19:00 przejeżdżając obok R-1, na skrajnym lewym torze patrząc od strony ul. Młynarskiej - ale wydawało mi się, że ten miał już numer. Czy to na tym torze lądują nowinki? Czy to może jakiś tor na który zjeżdżają dodatki itp.?

Nie ma zasady, że tam stoją nówki. Wozy wyjeżdżające na linie również tam parkują. Dostawy są nocą, więc jeśli coś ma przyjechać, to ten tor jest pusty, a jak już przyjechało i zjechało z ciężarówki, to stoi gdzie indziej. Natomiast jeśli widziałeś go tam, to możesz być pewien, że to będzie jeden z pierwszych wyjazdów w stronę Kercelaka.

Jacek Z. pisze:Wygaszonego Jazz Duo widziałem wczoraj po 19:00 przejeżdżając obok R-1, na skrajnym lewym torze patrząc od strony ul. Młynarskiej - ale wydawało mi się, że ten miał już numer. Czy to na tym torze lądują nowinki? Czy to może jakiś tor na który zjeżdżają dodatki itp.?

Nowe tramwaje po ściągnięciu z lawety ok 7-8 rano po dostawie chowane są do hali. Żaden nie stoi na torze wyjazdowym.

Dzięki za objaśnienia - laweta pusta, ale wieczorem jeszcze stała - zaś widziałem, że np. tabor z wolskich dodatków na linii nr 1 czasem zamienia się miejscami "na krzyż" pomiędzy szczytami A i B (to co jeździło na 21(A), trafia potem na 22(B) i odwrotnie), stąd dedukowałem czy może to nie tor na którym dodatki przeczekują międzyszczyt.

3605 to chyba jakiś felerny egzemplarz. Najdłużej ze wszystkich czekał na wpisanie na stan jak i na jazdy i jako jedyny zaobserwowany przez ze mnie jest niemiłosiernie głośny, im szybciej jedzie, tym coraz bardziej przypomina wagony 13N.

Bywalec pisze:3605 to chyba jakiś felerny egzemplarz.

Bo? Ja nie stwierdzam ogromnej ilości awarii na nim. Są inni rekordziści.

Bywalec pisze:Najdłużej ze wszystkich czekał na wpisanie na stan jak i na jazdy

Był na prośbę producenta testowcem. Celowo nie był zgłaszany, bo na nim testowane były różne rozwiązania przed wprowadzeniem na inne pojazdy. Zgłoszono go do odbiorów dopiero po zakończeniu wszystkich zabaw.

45 od dziś.

MisiekK pisze:

Bywalec pisze:3605 to chyba jakiś felerny egzemplarz.

Bo? Ja nie stwierdzam ogromnej ilości awarii na nim. Są inni rekordziści.

Jakbyś przeczytał do końca ze zrozumieniem co napisałem, to byś się głupio nie pytał.

Bywalec pisze:Jakbyś przeczytał do końca ze zrozumieniem co napisałem, to byś się głupio nie pytał.

Pytam, bo znam ten pojazd od wnętrza klap, z wyglądu dachu i podwozia oraz zapisów rejestratora pokładowego. Ale może masz jakieś inne ciekawsze informacje, które chętnie zweryfikuję, bo jest na gwarancji producenta.

Napisałem przecież, że jako jedyny na tle innych jest niemiłosiernie głośny. Jechałem nim w sobote wieczorem siedząc w pierwszym członie (nie powiem czy przy kabinie A czy B) to dźwiękami przy wyższych prędkościach przypominał tramwaje 13N. A w sobotę rano jechałem innym Jazzem, siedząc dokładnie w też w pierwszym członie i było cały czas cichutko.

Bywalec pisze:Napisałem przecież, że jako jedyny na tle innych jest niemiłosiernie głośny. Jechałem nim w sobote wieczorem siedząc w pierwszym członie (nie powiem czy przy kabinie A czy B) to dźwiękami przy wyższych prędkościach przypominał tramwaje 13N. A w sobotę rano jechałem innym Jazzem, siedząc dokładnie w też w pierwszym członie i było cały czas cichutko.

I stąd wniosek że jest to felerny egzemplarz? OK - nie mam więcej pytań.

Co do awaryjności Jazzów, wczoraj ok. 17:20 na R-1 jako "AWARIA" zjeżdżał 3607. Ma niesprawną środkową część w jednym z czołowych wyświetlaczy LED, tak więc na drugim końcu wyświetlał "AV...RIA".

Podobno dzis mial byc komplet. Jakies szanse na to?
Tak przynajmniej w internetach pisali

Czyli wychodzi na to, ze kompletu nadal nie ma. Spoko, Pesa jak zwykle mowi wiecej niz robi...