WAWKOM

Ja tylko przypomnę, że akurat faktycznie nieistotne jest jak ludzie chcą jeździć, bo zbiorowość usługobiorcy jako taka nie posiada żadnych kompetencji do decydowania w tej materii.

Do głosowania w wyborach też kompetencji nie ma. A jednak.

Nie wróżę sukcesu żadnemu projektowi, wg którego z Żoliborza na Cm.Bródnowski trzeba będzie jechać do M2 przez Świętokrzyską i Zacisze.

Ekhem, zasadniczo z Bródna na Żoliborz to jest 114 i dziwię się że jeszcze nikt o tym nie wspomniał.

Dlaczego ja cały czas mam wrażenie, że Łukasz pisze o cmentarzu, a cała reszta upiera się "wieźć go" na Podgrodzie? Teraz nie wiem, co szwankuje - elementarna wiedza o geografii Bródna czy czytanie ze zrozumieniem?

No jeśli relacja cmentarz - Żoliborz ma być głównym sensem istnienia 500 to sukcesu nie wróżę.

Ja nie mówię, że ma to być 500, ale też uważam, że coś bezpośredniego z lewego brzegu na Wincentego pod główną bramę powinno być. Ja na Wincentego między Gilarską i Borzymowską widzę 3 linie: 169, 212 (zamienione ze 120 tak, żeby 120 wróciło na trasę przez Jórskiego) i 500. Każda linia co kwadrans. Wszystkie inne wynalazki zbędne.

Edit: o tym, że 500 na Brodnie zostawiłbym na obecnej trasie już pisałem - i to podtrzymuję.

kveld pisze: ↑

19 kwie 2022, 9:21

Dlaczego ja cały czas mam wrażenie, że Łukasz pisze o cmentarzu, a cała reszta upiera się "wieźć go" na Podgrodzie? Teraz nie wiem, co szwankuje - elementarna wiedza o geografii Bródna czy czytanie ze zrozumieniem?

Przepraszam, faktycznie nie doczytałem że chodzi o cmentarz. Ale zasadniczo 409 nadal istnieje i nikt go chyba usuwać nie chce. Wydaje mi się że taka oferta jak na obsługę cmentarza jest wystarczająca.

409 jest wspaniałą ofertą ale tylko w weekendy.

Być może dlatego, że jednak ludzie przeważnie jeżdżą na cmentarz właśnie w weekendy?

409 to dla mnie taki podzbiór 500 - jeśli w weekendy jest zapotrzebowanie na linię dłuższą niż 500, to może być i 409...

Autobus Czerwon pisze:Być może dlatego, że jednak ludzie przeważnie jeżdżą na cmentarz właśnie w weekendy?

Starsi ludzie niekoniecznie jeżdżą w weekendy - nie mierz wszystkich swoją miarą. Pogrzeby też są w tygodniu, a nie w weekendy.

Nie ryzykowałbym tezy że w dni powszednie priorytetem dla komunikacji zbiorowej w 2 milionowym mieście powinien być dowóz emerytów na cmentarz. Ta grupa ma chyba na tyle dużo wolnego czasu, że może się dostosować do godzin lub dni kursowania autobusu, a nie na odwrót.

To inaczej - są sobie takie cztery zespoły przystankowe: Niwa, Cm. Bródnowski, Kołowa i Rogowska. W mieście, nie na przedmieściach i generujące niezerowy potok pasażerski. Jaką rozsądną ofertę dla nich proponujesz?

Ale ja nie postuluję likwidacji 500. Zauważyłem jedynie że zarówno Bródno jako osiedle jak i jako cmentarz, ma połączenie z Żoliborzem inne niż 500, które można uznać za zadowalające.