WAWKOM

Wiadomo, ale trafi sie jeszcze na 15, 9 raz na jakiś czas trafiało się na 9, na 7 juz nie widziałem. czasem chyba jeszcze na 22.

Swoją drogą - przypomniał mi sie film "trudności bardzo obiektywne". I rzeczywiście nawet nowe pojazdy czy 105N, mogły by czasem zostać zwyczajnie umyte. To samo jest z autobusami. Wewnątrz i na zewnątrz, dosłownie wymieść błoto a raz na jakiś czas przemyć. Bo co z tego że nowe maja jeździc skoro brud jest wszedzie?

I jeszcze raz sie zapytam, dlaczego zwężono przejście dla pieszych na pl. Zawiszy - po stronie wschodniej ronda. Przecież czasem się czeka w tym przjesciu bo z dawnych 5m a teraz około 2m.

Nie zauważyłem, prawdę mówiąc, aż sprawdzę w dokumentacji. W ciemno strzelam, że dla wydłużenia przystanku w stronę Okęcia.

[ Dodano: 2007-12-02, 10:02 ]
Patrzę na dokumentację w PDF i widzę 6m szerokości...

Ale bankowo nie ma 6m szerokości, bo sa barierki. A od strony Jezdni nie ma żadnej barierki.

Jest wężej bo to idac patrzc na szerokość przjesc da pieszych - one maja po 6 metrów, ale ciąg przy przystankach tramwajowych dwukrotnie co najmienij sie zwęża.

inż. Glonojad pisze:No nie przesadzajmy, 13N to już naprawdę niewiele jeździ.

Ale jeszcze jeżdżą (i nie ukrywam, że najchętniej widziałbym je w "wielkim piecu")... Jednak można zauważyć, że wymiana taboru idzie obecnie dosyć opornie. Moje pytanie jest następujące: nie da się uszczelnić jakoś osprzętu albo zamontować miski zbierakowe, żeby te smary nie ściekały na torowisko?

Podobno jest to problem nierozwiązywalny.

Jeśli chodzi o wymianę taboru - skoro ZTM chce zwiększać liczbę brygad bez inwestowania w tabor, to niestety 30 ponad sztuk 13N uszło w tym roku z życiem...

inż. Glonojad pisze:Podobno jest to problem nierozwiązywalny.

Tego się obawiałem. Zwłaszcza, że najwięcej wycieków jest na wózkach... W każdym razie na to wygląda.

inż. Glonojad pisze:Jeśli chodzi o wymianę taboru - skoro ZTM chce zwiększać liczbę brygad bez inwestowania w tabor, to niestety 30 ponad sztuk 13N uszło w tym roku z życiem...

Niestety. Jednak miasto traktuje TW jako wygodny środek transportu, do którego można przerzucać pasażerów, bez inwestowania w niego...

inż. Glonojad pisze:Jeśli chodzi o wymianę taboru - skoro ZTM chce zwiększać liczbę brygad bez inwestowania w tabor, to niestety 30 ponad sztuk 13N uszło w tym roku z życiem...

To TY piszesz takie rzeczy? ZTM inwestorem?

A któż jest inwestorem II linii metra (wraz z taborem) np.?

Tak serio, to Ty już dobrze wiesz, o co chodzi.

Inwestorem jest miasto (ZTM), Metro pełni rolę inwestora zastępczego

MeWa pisze:Inwestorem jest miasto (ZTM),

No właśnie

Dostałem info od kolegi, że wyświetlacz w Centrum Praga działa poprawnie i to nie według rozkładu.

Flash8222 pisze:Dostałem info od kolegi, że wyświetlacz w Centrum Praga działa poprawnie i to nie według rozkładu.

Potwierdzam (nie jako kolega ).
Wyświetlacz działa i spisuje się w miarę dobrze, przynajmniej wtedy kiedy ja bylem.

Flash8222 pisze:wyświetlacz w Centrum Praga działa poprawnie i to nie według rozkładu.

Niestety, podczas mojej obserwacji wynikało coś innego> Miało się zjawić 25 - przyjechało 24, później 9 a 25 dalej wyświetlało się jako pierwszy.
Przeciwny kierunek też przez jakiś (raczej krotki) czas działał.

O 7:30 na przystanku Centrum > Pl. Zawiszy jakieś literki w dwóch ostatnich linijkach....

Widziałem dziś działające Centrum (-> Praga) i Rondo Waszyngtona (-> Centrum), przy czym na tym drugim widziałem moment wyłączania.