Komunikacja podmiejska

[Bernard]

Szczytowa co godzinę Bez sensu.

[SławekM]

To jak, 01.09.2008 będzie to 734 z częstotliwością 30 minut?

[Paweł84]

Ale poza szczytem tez? Przeciez miala byc szczytowa linia

Nie, od początku mówiło sie, że będzie to linia kursująca co 60 minut przez cały dzień.

[zeus]

No w sumie racja

[ Dodano: 2008-04-15, 22:58 ]

To jak, 01.09.2008 będzie to 734 z częstotliwością 30 minut?

Fajnie by bylo ale nierealne

[Bernard]

To jak, 01.09.2008 będzie to 734 z częstotliwością 30 minut?

Miejmy nadzieję. Nie od dziś wiadomo, że jakakolwiek linia co 60min to nieporozumienie. Można wychodzić tylko rano na konkretny kurs ale po południu to już lepszy spacer niż czekanie.

[zeus]

Oby tylko nic nie kombinowali przy 705/735

[Bernard]

Żeby nie było tak, że ta linia powstała tylko aby zamknąć buzię wszystkim proszącym o nową linię na terenach z dala od innych linii. Przy tej częstotliwości mało komu będzie sie opłacało na to czekać. Potem okaże się, że z powodu słabego wykorzystania pójdzie do likwidacji. Zresztą dni tej linii w obecnym przebiegu i tak są już z góry policzone, gdyż przejazd kolejowy Parkowa/Wyszyńskiego zostanie zlikwidowany.

[SławekM]

To się skróci do Mickiewicza lub PKP Legionowo Przystanek.

[Kleszczu]

gdyż przejazd kolejowy Parkowa/Wyszyńskiego zostanie zlikwidowany.

Kiedy

[Bernard]

Kiedy

Dokładnie nie wiem, związane to jest z modernizacją trasy kolejowej na Gdańsk. Jedno jest pewne, że jeszcze parę lat pobędzie

[Kleszczu]

No to mnie nie strasz Bardzo często korzystam bowiem z tego przejazdu

[SławekM]

W sumie to gdzieś powinni zbudować bezkolizyjny przejazd, bo zasuwać na Piaski przez zakorkowaną Zegrzyńską...

[Bernard]

Będzie tunel na przedłużeniu Krakowskiej i al. Róż czyli w miejscu obecnej pętli PKP Przystanek.

[Paweł_K]

uwagi na 60-minutową częstotliwość pewnie mało kto z Legionowa będzie tym jeździł do Warszawy, pomijając mieszkanców Osiedla Bukowiec. Czy czas przejazdu między przystankami SOBIESKIEGO a KONWALIOWA będzie dużo dłuższy niż 723/731/801

niekoniecznie, bo godzinach porannego i popołudniowego szczytu bedzie mozna ominac korki na modlinskiej

Wjazd od strony Zegrza też do luźnych nie należy, dużo szybciej (o ile w ogóle) nie będzie

[Patryk2222]

ludziom to sie nigdy nie dogodzi

ZTM wymyślił, miasto przyklepało i mieszkańcy stawać na drodze nie mogą

Gdyby Królewska Szwedzka Akademia Nauk przyznawała nagrodę Nobla za kreatywność w utrudnianiu życia mieszkańcom Legionowa, z pewność głównym pretendentem do jej otrzymania byłby warszawski ZTM. Fragment nowej linii autobusowej 804 został bowiem poprowadzony Wrzosową, jedną z węższych ulic na Bukowcu. Miasto dołożyło swoje, stawiając przy wjeździe zakaz zatrzymywania się i postoju.

A to mocno zdezorganizowało spokojne dotychczas życie mieszkańców tej części Bukowca. – Trzeba dziecko zawieść do przedszkola, drugie do szkoły, pojechać po zakupy. Za każdym razem jesteśmy zmuszeni wjeżdżać na posesję. My akurat nie zawsze mamy miejsce, żeby postawić tam auto. Chodnik był do tej pory jedyną możliwością – mówi Anna Kunicka, mieszkanka ul. Wrzosowej. Podobnego zdania jest wiele osób. – Jak staniemy na ulicy choćby na chwilę, to łamiemy przepisy. To jest chore. Nie wiem, kto to wymyślił – mówi wyraźnie zdenerwowany Grzegorz Całczyński.

To akurat wymyśliło miasto, bo właśnie ul. Wrzosową ma przebiegać trasa nowej linii autobusowej 804, która połączy północną część Legionowa z warszawskim Żeraniem. – Były bardzo mocne głosy, żeby ten autobus zajeżdżał na osiedle na Bukowcu, gdzie mieszka ponad tysiąc osób, no i przychyliliśmy się. Były rozważane dwie możliwości dojazdu do tego osiedla. Jedna to ul. Wrzosowa, druga to ul. Słoneczna – wyjaśnia prezydent miasta Roman Smogorzewski. I właśnie to drugie rozwiązanie mieszkańcom Wrzosowej podobałoby się najbardziej. – Tam ulica jest trzy razy szersza i każdy z mieszkańców ma dziesięciometrowy wjazd na posesję, więc problemu z parkowaniem być nie powinno – twierdzi Anna Kunicka. O ile problemu z parkowaniem nie będzie, to z wytrzymałością drogi już tak. – Słoneczna została zbudowana bez tzw. podbudowy. To oznacza, że autobusy prędzej czy późnie by ją rozjechały – tłumaczy Smogorzewski, i dodaje, że miasto nie wyklucza w niedalekiej przyszłości modernizacji tej drogi i zmiany dotychczasowego przebiegu trasy autobusu 804. Jedno jest pewne: ZTM na pewno nie stanie na przeszkodzie. Tę informacje potwierdza rzecznik warszawskiego przewoźnika Igor Krajnow: „Jeśli Słoneczna będzie przystosowana do ruchu autobusów i władze miasta wyrażą chęć zmiany trasy, to my nie będziemy robili żadnych problemów”.

Jest jeszcze jedno rozwiązanie. Do czasu przebudowy ul. Słonecznej autobus linii 804 mógłby omijać ul. Wrzosową, zatrzymując się na jednym z przystanków komunikacji miejskiej na ul. Długiej. Wtedy mieszkańcy Nowego Bukowca zaliczaliby krótki spacer (niecałe 300 m), a właściciele posesji przy Wrzosowej mogliby parkować jak dawniej. Jak zatem mówi stare porzekadło, i wilk byłby syty i owce całe.

Rusza linia autobusu 804. Dlatego na całej ul. Wrzosowej ustanowiono zakaz zatrzymywania się pojazdów. Mieszkańcy protestują, bo nie mogą już, jak przez dziesięciolecia, parkować przed własnymi furtkami

Znaki zakazu zatrzymywania się i postoju pojawiły się po obu stronach ulicy pierwszego kwietnia. Niektórzy myśleli, że to prima aprilils. Niestety, niebawem do furtek zadzwonili strażnicy miejscy. - Proszę wprowadzić auto na posesję. Za dwie godziny będziemy mandatować - jeden z naszych rozmówców wspomina tę wizytę.
Wszyscy mieszkańcy Wrzosowej, z którymi rozmawialiśmy, są zgodni: przestrzeganie wprowadzonych przepisów uniemożliwi im normalne życie. Krzysztof Kośmider, na którego posesji znajduje się mała firma uważa, że zakaz ten jest nielogiczny i nie będzie przestrzegany.
– Na Wrzosowej są warsztaty, sklepy, punkty usługowe. Całkowity zakaz zatrzymywania uniemożliwi im działalność - zauważa. Zwykłemu mieszkańcowi też nie będzie wolno nawet zatrzymać się przed domem aby otworzyć sobie bramę i wjechać na posesję, to jakiś absurd – komentuje profesor.
Z informacji, jakie uzyskaliśmy w urzędzie miasta, wynika, że zakaz zatrzymywania wprowadzono w związku z nową trasą autobusu ZTM nr 804, który od 21 kwietnia br. ma jeździć właśnie ulicą Wrzosową.
- Ograniczenie parkowania na ulicy i zakaz zatrzymywania to jeden z wymogów ZTM. Chodzi o to, aby dwa autobusy mogły się minąć. Poza tym parkowanie na 1,5-metrowym chodniku powoduje, że osoby chcące je ominąć, na przykład z wózkami, muszą wchodzić na jezdnię – powiedział nam Jacek Urban główny specjalista w Wydziale Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta.
Argumenty te nie trafiają jednak do mieszkańców Wrzosowej, ich zdaniem dojazd do osiedla Nowy Bukowiec może odbywać się również szeroką ulicą Słoneczną.
Jak twierdzi mieszkaniec Wrzosowej radny miejski Ryszard Brański, pod petycją do prezydenta Legionowa podpisało się kilkadziesiąt osób.
– Na razie prosimy prezydenta aby rozważył możliwość wycofania tego zakazu. Chcemy załatwić tę sprawę w drodze porozumienia i kompromisu, ale jak będzie trzeba, podejmiemy wszelkie możliwe środki protestu – stwierdził Brański.
Być może problem rozwiąże się sam. W godzinach szczytu, z powodu korków tworzących się przed przejazdem kolejowym na ulicy Polnej, wjazd i wyjazd z Wrzosowej są niemożliwe.