: 11 sie 2011, 16:28
Wtedy chyba jako 311...groov pisze:151Przekierowanie przez Paryska, Francuska i Most Poniatowskiego
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://www.wawkom.waw.pl/
Wtedy chyba jako 311...groov pisze:151Przekierowanie przez Paryska, Francuska i Most Poniatowskiego
Ale to musiałoby być całotygodniowe. Już pisałem wielokrotnie o takim rozwiązaniu.Bastian pisze:Wtedy chyba jako 311...groov pisze:117Kasacja
151Przekierowanie przez Paryska, Francuska i Most Poniatowskiego
Nie. Chodzi o dojazd do ZP Hynka i skierowanie do najblizej zlokalizowanej pętli w okolicy, czyli Okęcie.Łukasz pisze:A to Okęcie to po to, żeby odjazdy odbywały się na zasadzie rzutu kostką przez kompletnie cały dzień?
Co do marginalnego znaczenia dla Pragi, moge sie zgodzic, tylko zastanawiam sie czy nie doszloby do dosc sporej utraty pasazerow. Wiadomo ze Rzymowskiego to dosc spory punkt przesiadkowy. Szczegolnie dostrzegam to przy powrocie do domu okolo 17:00 gdy widac przepelniony ludzmi przystanek. Moze i gdyby podjechalo takie puste 402 pomogloby to obsluzyc ten ciag lepiej niz 117.pawcio pisze:Tylko Hynka z punktu widzenia Pragi nie ma marginalne znaczenie.
Musze przyznac racje. Tak czy inaczej, potworkowate 117 jest w stanie byc logicznie wyeliminowane z korzyscia, i nie tylko pod pretekstem by odzyskiwac brygadypawcio pisze:Tam im więcej, tym lepiej. Ale wolę te więcej ładować w ursuską część 401 niż wyciągać praską.
Ani 401, ani 189 z Hynka nikt nie zabiera w tym projekcie, z tego co zauważyłem.groov pisze:To tez jest wyjscie, jednak na Hynka dochodzi do duzych wymian pasazerskich. To wynika nie tylko z moich obserwacji. Takie 402 na Bokserskiej byloby z jednej strony lepsze, bo mnie by sie spoznialo, z kolei by tracilo pewna grupe pasazerow. Tak btw, grzebanie 365 mi sie bardzo podoba
Naprawdę jak teraz jest to 210, to 117 nie da się obciąć z dwóch stron?groov pisze:Musze przyznac racje. Tak czy inaczej, potworkowate 117 jest w stanie byc logicznie wyeliminowane z korzyscia, i nie tylko pod pretekstem by odzyskiwac brygadypawcio pisze:Tam im więcej, tym lepiej. Ale wolę te więcej ładować w ursuską część 401 niż wyciągać praską.
Nie.Łukasz pisze:Naprawdę jak teraz jest to 210, to 117 nie da się obciąć z dwóch stron?
Też nie. Tu chodziło o połączenie praskiej końcówki 401 z nową linią, która ma pojechać przez wiadukt na Cybernetyki i 17 Stycznia na Okęcie, ale nie przez Hynka.groov pisze:Nie. Chodzi o dojazd do ZP Hynka i skierowanie do najblizej zlokalizowanej pętli w okolicy, czyli Okęcie.
Oczywiscie to jest podstawa do wprowadzenia tej zmiany, czyli podzielenia 401 i kasacji 117, tylko ze ten ciag potrzebuje wzmocnienia. Propozycja dawala taka mozliwosc, jednak po krotkiej, lecz tresciwej dyskusji, bylo powiedziane ze lepsza opcja jest kasacja 365 i przejecie trasy do Bokserskiej, zamiast pakowanie w korek na Hynka. Wypisze jeszcze raz moze po prostu propozycjeLipa pisze:Też nie. Tu chodziło o połączenie praskiej końcówki 401 z nową linią, która ma pojechać przez wiadukt na Cybernetyki i 17 Stycznia na Okęcie, ale nie przez Hynka.groov pisze:Nie. Chodzi o dojazd do ZP Hynka i skierowanie do najblizej zlokalizowanej pętli w okolicy, czyli Okęcie.