WAWKOM

Adam G. pisze:

marcus pisze:Logiczne, że wozy obsługujące 204 i 211 nocować będą na Żeraniu.

to będzie jedna wielka komedia Żerań nie radzi sobie z tym, co ma teraz. Co będzie z pełnymi nowoczesnych rozwiązań Solarisami?

Poprawiło się, mechanicy są zarówno w dzień jak i w nocy, duża część awarii usuwana jest na miejscu, od jakiegoś czasu zaczęli nawet z Żerania wyjeżdżać do awarii, a nie tak jak jakiś czas temu, że awaria na Brzezinach a ekipa ratunkowa jedzie z Ursusa.

Pierwsze Alpino już w Ursusie - całkiem fajne

Mobilek pisze:Pierwsze Alpino już w Ursusie - całkiem fajne

Jak możesz to podaj numery taborowe

o tego nie zapamiętałem tylko ten który oglądałem miał nr A060

Przybyły A011-020 oraz A060-071 na 29-30 grudzień zaplanowano dostawę A021-031 oraz A072-082.

Mam nadzieję że przynajmniej Alpino mają jakiś normalny silnik pod klapami.

Michalk001 pisze:Mam nadzieję że przynajmniej Alpino mają jakiś normalny silnik pod klapami.

Ale byłby numer 2 dzień kursowania a tu pali sie nowy Alpino na pętli Tarchomin

Ja mam tylko nadzieję, że nie będą takie rozklekotane niż Libero, bo to co w nich widziałem to był szczyt. Raz nawet widziałem przyczepiony do dechy bocznej śrubokręt żeby się nie rozpadła. Oczywiście i on i decha boczna latały prawie luzem.

reserved pisze:Ja mam tylko nadzieję, że nie będą takie rozklekotane niż Libero, bo to co w nich widziałem to był szczyt. Raz nawet widziałem przyczepiony do dechy bocznej śrubokręt żeby się nie rozpadła. Oczywiście i on i decha boczna latały prawie luzem.

Ja bym jednak nie porównywał Solarisa do jelcza bo to różnica 2 klas albo więcej. Szczególnie te ostatnie dostawy są ciekawe.

kajo pisze:Ja bym jednak nie porównywał Solarisa do jelcza bo to różnica 2 klas albo więcej.

Wiem. Dlatego właśnie liczę na to, że dzięki temu, że to będzie Solaris to będzie coś dobrego. Wiadomo, że mamy tu wielu przeciwników tej marki, ale moim zdaniem Solaris to jest właśnie najlepsza marka autobusów w Warszawie. Bardzo dobrze mi się nimi jeździ.
Hm... no i mam nadzieję, że drzwi będą chodzić troszkę ciszej niż w SU10. Natomiast reszta jest mi całkowicie obojętna i cieszę się, że we wtorek o 7.16 przejadę się całkiem nowym autobusem.

kajo pisze:Ja bym jednak nie porównywał Solarisa do jelcza bo to różnica 2 klas albo więcej. Szczególnie te ostatnie dostawy są ciekawe.

Jak się dba o jelcza (w Warszawie, o mobilisie nie mówiąc, raczej się nie dba) to się ma. Mobilis by zapuścił najlepszą gablotę, tak więc po alpino za parę lat cudów bym się nie spodziewał.

JacekM pisze:

kajo pisze:Ja bym jednak nie porównywał Solarisa do jelcza bo to różnica 2 klas albo więcej. Szczególnie te ostatnie dostawy są ciekawe.

Jak się dba o jelcza (w Warszawie, o mobilisie nie mówiąc, raczej się nie dba) to się ma. Mobilis by zapuścił najlepszą gablotę, tak więc po alpino za parę lat cudów bym się nie spodziewał.

wystarczy spojrzeć na nowe dwunastki, w niektórych już brakuje kilku przycisków, a to przecież zupełnie nowe wozy... Do tego jeśli nawet na Żeraniu się poprawiło, to i tak chyba jest tam gorzej niż w Ursusie

reserved pisze:Hm... no i mam nadzieję, że drzwi będą chodzić troszkę ciszej niż w SU10.

Na pewno - już w dokupionym rok później A353 drzwi działają cicho - to po prostu kwestia regulacji. A co do silnika to myślałem o Iveco jak w U10 - o wiele cichsze i nie ma wibracji o ile jest dobrze ustawiony. A co do pożarów to raczej nie jest wina samego silnika ale wadliwej konstrukcji niskopodłogowców i zaniedbaniu.

Michalk001 pisze:A co do pożarów to raczej nie jest wina samego silnika ale wadliwej konstrukcji niskopodłogowców i zaniedbaniu.

Zaniedbanie owszem, ale żeby zła konstrukcja?

Michalk001 pisze:nie ma wibracji o ile jest dobrze ustawiony.

teoretycznie silnik Cumminsa ze skrzynia Allisona tez raczej nie powinien wchodzić w takie wibracje, to moim zdaniem raczej wina konstrukcji samego autobusu