WAWKOM

gregory5576 pisze:

istvanek pisze:Z Tarchomina wgłąb miasta jest np. 510. Opóźnienia w szczytach dochodzą do 40 minut. Jakieś 20 to już właściwie standard. No i popyt: 510 na Jana Pawła przed 8 - napełnienie średnio 30 osób (Anielewicza), to samo 510 na Konwaliowej - 150. No, czemu nie jadą do centrum?

Wywalić przystanki: Popiełuszki, Anielewicza. to opóźnienia, będą mniejsze.

Bez nich będzie łatwiej fruwać?

Tak czy inaczej ZTM pownien coś zrobić z linią 510. Może skrócenie do CH Arkadia nie takim złym pomysłem?

[ Komentarz dodany przez: Bastian: 2008-05-14, 17:43 ]
Usunięto błędny i zbędny cytat.

Czy to "nowe" 503 będzie miało przystanek (nż) przy Centrum Olimpijskim? Niby to zadupie. Ale jeśli chodzi o dojazd z Wisłostrady na Modlińską czy w ogóle np. z Nowodworów na Sielce, stadion Legii itp. to przesiadki 185<->503 to jedyne rozsądne rozwiązanie. A i tak widać, że 503 ma być linią drugiej kategorii więc chyba taki przystanek za bardzo nie zaszkodzi.

ZTM na pewno nie skróci linii 510.Jak już wcześniej wspomniałem frekwencja codziennie na odcinku od Dw,CENTRALNEGO DO Ch.arkadii jest naprawdę bardzo dobra.A kto mi nie wierzy to niech się przejedzie tą linią na tym odcinku i niech lepiej nie piszę głupot.Ja jeżdżę dość często 510.O miejsca siedzące można tylko pomarzyć

TGM pisze:Czy to "nowe" 503 będzie miało przystanek (nż) przy Centrum Olimpijskim?

Nie. Do 185 możesz się przesiąść przy pl. Wilsona. A jeszcze lepiej z 508 i 510 przy Os. Potok.

Bastian pisze:

TGM pisze:Czy to "nowe" 503 będzie miało przystanek (nż) przy Centrum Olimpijskim?

Nie. Do 185 możesz się przesiąść przy pl. Wilsona. A jeszcze lepiej z 508 i 510 przy Os. Potok.

Os. Potok

Bastian coś pomieszał. Ale przy Spójni przesiadki się nie zrobi, bo i tak brakuje przystanku w jedną stronę.

Najbardziej optymalnie byłoby kursowanie 510 z częstotliwością co 10 min w szczycie, co 15 min poza i wieczorem i co 15 min w soboty i niedziele. Można by zabrać z 1-2 brygady z 508

Najbardziej optymalnie byłoby kursowanie 510 z częstotliwością co 10 min w szczycie, co 15 min poza i wieczorem i co 15 min w soboty i niedziele. Można by zabrać z 1-2 brygady z 508

Władować to wszystko w korek na JPII? Eeeeeee...

Ale 508 nie odczuje zbytnio ubytku 1-2 brygad (mały spadek częstotliwości), za to dla 510 będzie w sam raz. Szczególnie chodzi mi o soboty i niedziele kiedy ruch na 510 jest naprawdę spory - i częstotliwość co 15 min byłaby w sam raz...
A jak nie z 508 to odchudzić trochę 503?

Jarek pisze:Bastian coś pomieszał.

Esz, faktycznie

zeus pisze:Ale 508 nie odczuje zbytnio ubytku 1-2 brygad (mały spadek częstotliwości)

Proponujesz coś w stylu zmiany częstotliwości z 10 minut na 9:50. A że w rozkładzie i tak trzeba napisać 10, to i się wozu nie zdejmie. Poza tym: co miałaby na celu ta zmiana?

Bastian pisze:Proponujesz coś w stylu zmiany częstotliwości z 10 minut na 9:50. A że w rozkładzie i tak trzeba napisać 10, to i się wozu nie zdejmie. Poza tym: co miałaby na celu ta zmiana?

Poprawienie dojazdu Tarchomina i nie tylko (również Żoliborza, Bielan) do CH Arkadia, DW. Centralnego i Centrum. Nie można skazywać ludzi tylko na 508 i metro

Można. A nawet trzeba. Pasażerowie głosują nogami i metrem jeżdżą. 510 nikt zaś nie likwiduje (przynajmniej na razie).

510 to albo się nadaje do skrócenia do Arkadii albo puszczenia przez Stawki Żelazną do Centralnego albo całkowita likwidacja i podkręcenie częst. 508.

A dojazd na Dworzec Centralny? To z Żelazną najbardziej rozsądne z tych propozycji.