WAWKOM

BJ pisze:Ale po cholerę?
Połączenie Wwa-Radom trąci PKSem, a mam nieodparte wrażenie, że z PKSem PB się nie chce kojarzyć.
Poza tym wcale nie musiałby być to takich hit, bo płacenie codziennie 20-40 PLN za bilet bez możliwości kupienia biletu miesięcznego albo kwartalnego byłoby średnio wygodne.

A czym sie Radom rózni od Lublina? (oprócz może tego że łatwiej jest przejechac przez SM niz przez Raszyn a potem Marynarską) A Lublin jest po Gdansku linią ktora ma w PB najlepsze obłozenie. To tam najczęsciej sa obecnie wysylane duble.

Rosa pisze:A czym sie Radom rózni od Lublina?

Ty tak na serio?

To był największy szok socjologów i geografów przy okazji reformy emerytalnej, że stare województwa powytwarzały takie śmieszne lokalne patriotyzmy w poprzek dawnych podziałów historycznych.

Rosa pisze:A Lublin jest po Gdansku linią ktora ma w PB najlepsze obłozenie. To tam najczęsciej sa obecnie wysylane duble.

Co mnie akurat mocno dziwi, bo pociąg do Lublina jedzie max 2.5h i jest tani jak barszcz.

BJ pisze:Ale po cholerę?

Bo jest popyt, który gwałtownie w przyszłym roku wzrośnie...?

BJ pisze:Poza tym wcale nie musiałby być to takich hit, bo płacenie codziennie 20-40 PLN za bilet bez możliwości kupienia biletu miesięcznego albo kwartalnego byłoby średnio wygodne.

Skąd wytrzasnąłeś te 40 złotych?

Rosa pisze:A czym sie Radom rózni od Lublina?

Tym, że Lublin jest w miarę autonomicznym centrum określonego regionu, a Radom to typowa satelicka sypialnia Warszawy?

[ Dodano: |24 Maj 2012|, 2012 13:20 ]

pawcio pisze:To był największy szok socjologów i geografów przy okazji reformy emerytalnej, że stare województwa powytwarzały takie śmieszne lokalne patriotyzmy w poprzek dawnych podziałów historycznych.

Podziały historyczne się znacznie zatarły. Patrząc historycznie, to Radom powinien tworzyć jeden region z Kielcami i Sandomierzem, ale patrząc ekonomicznie - jest ewidentne ciążenie w kierunku Warszawy. A z Kielcami raczej związków innych jak historyczne nie ma.

BJ pisze:Co mnie akurat mocno dziwi, bo pociąg do Lublina jedzie max 2.5h i jest tani jak barszcz.

Tani jak barszcz? Polemizowałbym, jednorazowy kosztuje 40 zł (w jedną stronę), a do tego o gniazdkach czy klimatyzacji nie ma sensu marzyć...
Natomiast na PB na dzisiaj bilet kosztuje odpowiednio:
- na 18:20: 23 zł
- na 21:25: 15 zł
Jak widać, normalny bilet na 21:25 jest tańszy, niż kolejowy ulgowy 51%... Gdzie to tanio jak barszcz?

Dobra, porównujesz to z PB, który ceny ma patologicznie niskie i owszem, na wrzesień pewnie możesz sobie kupić bilet do Lublina i za 1 PLN, co kiepsko będzie wyglądało w porównaniu z 40 PLN za TLK.
Nie chcę znowu wdawać się w rozmowę na temat tego, ile to jest dużo za bilet, a ile mało, bo mamy chyba zupełnie inne kryteria. Dziś jadę do Krakowa i za komfort, który oferuje mi EIC 80 PLN nie uważam za wysoką cenę. Od kogoś ostatnio usłyszałem, że płacąc tyle za bilet chyba w dupie mi się poprzewracało, więc chyba tu się nie dogadamy

BJ pisze:Dobra, porównujesz to z PB, który ceny ma patologicznie niskie i owszem, na wrzesień pewnie możesz sobie kupić bilet do Lublina i za 1 PLN, co kiepsko będzie wyglądało w porównaniu z 40 PLN za TLK.

Ale tu nie chodzi o bilety kupowane na miesiąc wcześniej, tylko o bilety kupowane "od ręki" - stąd podałem przykładowe ceny na dzisiaj.

Czy ceny patologicznie niskie? Tu bym polemizował.

BJ pisze:Dziś jadę do Krakowa i za komfort, który oferuje mi EIC 80 PLN nie uważam za wysoką cenę.

Nie wiem, ile zarabiasz (i czy w ogóle), ale ja bym nie wydał mojej dniówki na bilet w jedną stronę.

Komfort jest natomiast skrajnie subiektywnym odczuciem, więc polemika nad tym nie ma sensu

Wolfchen pisze:Ale tu nie chodzi o bilety kupowane na miesiąc wcześniej, tylko o bilety kupowane "od ręki" - stąd podałem przykładowe ceny na dzisiaj.

Rozumiem, ale nadal uważam, że 40 PLN za dość szybką i dość komfortową podróż między dwoma oddalonymi od siebie o kilka ładnych km miastami to nie jest dużo

BJ pisze: Nie chcę znowu wdawać się w rozmowę na temat tego, ile to jest dużo za bilet, a ile mało, bo mamy chyba zupełnie inne kryteria. Dziś jadę do Krakowa i za komfort, który oferuje mi EIC 80 PLN nie uważam za wysoką cenę. Od kogoś ostatnio usłyszałem, że płacąc tyle za bilet chyba w dupie mi się poprzewracało, więc chyba tu się nie dogadamy

No własnie, widac wiec że nie jestes typowym przedstawicielem podrózujacego ludu. Dla wiekszosci to takie 80 zł to już jest dużo i dlatego nie ma co sie dziwić że ludzie korzystają z okazji i jadą dosyc komfortowym środkiem transportu jakim jest PB za niewielką cenę. Czy da rade przejechac obecnie z Lublina pojazdem ktory ma klimatyzację, gniazdko do podłaczenia laptopa czy ładowarki za podobne jak w PB pieniądze (czyli te max 23 zł)?

BJ pisze:Rozumiem, ale nadal uważam, że 40 PLN za dość szybką i dość komfortową podróż między dwoma oddalonymi od siebie o kilka ładnych km miastami to nie jest dużo

Brak klimatyzacji każe dyskutować z tym, czy jest to podróż komfortowa. O braku gniazdek (żeby podłączyć np. netbooka czy podładować telefon) nie wspomnę... Więc z tym komfortem coś nie bardzo, szczególnie, że klima to teraz niezbędne minimum, aby mówić o komforcie.

Rosa pisze:Czy da rade przejechac obecnie z Lublina pojazdem ktory ma klimatyzację, gniazdko do podłaczenia laptopa czy ładowarki za podobne jak w PB pieniądze (czyli te max 23 zł)?

Nie.

Wolę brak klimatyzacji, niż 3h w zapiętych pasach bez możliwości wyprostowania nóg i normalnego skorzystania z toalety, co nie ma nic wspólnego z jakimkolwiek pojęciem komfortu.

Rosa pisze:Czy da rade przejechac obecnie z Lublina pojazdem ktory ma klimatyzację, gniazdko do podłaczenia laptopa czy ładowarki za podobne jak w PB pieniądze (czyli te max 23 zł)?

Czy da radę przejechać obecnie z Lublina pojazdem, w którym można nabyć kawę, herbatę i posiłek za podobne jak na kolei pieniądze? Nie? Ojej.

fik pisze:Wolę brak klimatyzacji, niż 3h w zapiętych pasach

Naprawde jeździsz autobusami w zapietych pasach?
Jeden woli zresztą to, drugi tamto, faktem jest jednak że PB znalazł dla siebie klientów.

Rosa pisze: Naprawde jeździsz autobusami w zapietych pasach?

Nie, ale mam taki obowiązek.

Rosa pisze: Jeden woli zresztą to, drugi tamto, faktem jest jednak że PB znalazł dla siebie klientów.

No, oferuje całe 300 miejsc z Lublina do Warszawy dziennie. Mniej, niż jeden z dziesięciu pociągów. Niech żyje nam!

fik pisze:Czy da radę przejechać obecnie z Lublina pojazdem, w którym można nabyć kawę, herbatę i posiłek za podobne jak na kolei pieniądze? Nie? Ojej.

Fakt, posiłki są kozackie. A jak się fajnie trafi, to obsługa wagonu restauracyjnego jest zalana w płaskorzeźbę i dopiero jest czad. Kupujesz colę za 4zł, dajesz dychę, pan wydaje ci dwie piątki reszty. A ciebie korci, żeby poprosić o kanapkę, bo wiesz, że ten człowiek z nożem w ręku będzie bardzo pocieszny. Tak, takie drobiazgi też wpływają na wizerunek przewoźnika (opisywany przypadek widziałem w TLK z Zielonej Góry bodajże we wrześniu zeszłego roku, podczas mojej ostatniej podróży pociągiem. To plus ludzie kwitnący na korytarzach od Poznania jakoś mnie zniechęciło).

fik pisze:No, oferuje całe 300 miejsc z Lublina do Warszawy dziennie. Mniej, niż jeden z dziesięciu pociągów. Niech żyje nam!

A jak zainteresowanie będzie większe, to dorzucą kolejny autobus. Tak, jak robili z Gdańskiem. Robią to, czego PKP ni cholery nie potrafi: dopasowują ilość oferowanych miejsc do zainteresowania, co daje gwarancję, że nie wyląduje się na korytarzu, w kiblu czy cholera wie gdzie jeszcze, bo miejsc zabraknie. Może siedzę mniej wygodnie, niż w pociągu, ale mam pewność, że będę siedział. W pociągu jest loteria. A dla kogoś takiego jak ja, nie posiadającego żadnych ulg, cenowo PB jest znacznie atrakcyjniejszy. Koniec spamu

fik pisze:Wolę brak klimatyzacji, niż 3h w zapiętych pasach bez możliwości wyprostowania nóg i normalnego skorzystania z toalety, co nie ma nic wspólnego z jakimkolwiek pojęciem komfortu.

Parokrotnie zdarzyło mi się jechać pociągiem podczas, gdy w przedziale jechał komplet pasażerów (8 osób). Miejsca było znacznie mniej, niż w autobusie, a do tego jeszcze ludzie się kręcili + smród dymu tytoniowego. Dalej mamy się licytować? Z góry wiadomo, że to bezcelowe, bo każdy woli co innego

Rosa pisze:Jeden woli zresztą to, drugi tamto, faktem jest jednak że PB znalazł dla siebie klientów.

I przecież o to chodzi - jest popyt, to jest podaż.