WAWKOM

pawcio pisze:Takie czasy. Mnie zastanawia czemu Międzynarodowej nie spotkało to samo.

Przedwyborcze trzęsidupstwo trwa po wyborach?

Nawierzchnie zatoczki Rozbrat 01 wymieniono z kostki na asfalt. Ciekawe dlaczego tak - Rozbrat 02 od dawna ma beton.

Asfalt sprawdza się kiepsko (zapraszam na TT na Żerań)...

pawcio pisze:Takie czasy. Mnie zastanawia czemu Międzynarodowej nie spotkało to samo.

Międzynarodową zabrano z 502. Dodano Kryniczną na E-1. W sumie to E-1 równie dobrze mogłoby się nazywać 4xx, bo omija na swojej trasie średnio raptem 3 przystanki (w kierunku Stadionu 4 - Brazylijska, Międzynarodowa, Wybrzeże Szczecińskie i Most Świętokrzyski, a w drugą stronę tylko dwa ostatnie). Na plus oceniam fakt, że ciut ścięto E-1 czasy przejazdu między Saską, a Stadionem i między Stadionem, a Afrykańską. Wychodzi, że z przystankami Kryniczna na E-1 trasa będzie pokonywana szybciej niż bez

Most Świętokrzyski to nawet w kierunku krańca Metro Stadion Narodowy można pominąć. A równie dobrze to i z tego można już zrobić linię zwykłą, nie wiele do tego brakuje.

Georg pisze:

pawcio pisze:Takie czasy. Mnie zastanawia czemu Międzynarodowej nie spotkało to samo.

Międzynarodową zabrano z 502. Dodano Kryniczną na E-1. W sumie to E-1 równie dobrze mogłoby się nazywać 4xx, bo omija na swojej trasie średnio raptem 3 przystanki (w kierunku Stadionu 4 - Brazylijska, Międzynarodowa, Wybrzeże Szczecińskie i Most Świętokrzyski, a w drugą stronę tylko dwa ostatnie). Na plus oceniam fakt, że ciut ścięto E-1 czasy przejazdu między Saską, a Stadionem i między Stadionem, a Afrykańską. Wychodzi, że z przystankami Kryniczna na E-1 trasa będzie pokonywana szybciej niż bez

Ale za to częstotliwość co 10'.

523 miało być po otwarciu co 5 minut, a zostało co 6 -.-

man1956 pisze:

Georg pisze: Międzynarodową zabrano z 502. Dodano Kryniczną na E-1. W sumie to E-1 równie dobrze mogłoby się nazywać 4xx, bo omija na swojej trasie średnio raptem 3 przystanki (w kierunku Stadionu 4 - Brazylijska, Międzynarodowa, Wybrzeże Szczecińskie i Most Świętokrzyski, a w drugą stronę tylko dwa ostatnie). Na plus oceniam fakt, że ciut ścięto E-1 czasy przejazdu między Saską, a Stadionem i między Stadionem, a Afrykańską. Wychodzi, że z przystankami Kryniczna na E-1 trasa będzie pokonywana szybciej niż bez

Ale za to częstotliwość co 10'.

Przypuszczam, że część z tego pójdzie na skrócone 411.

Markosek pisze:523 miało być po otwarciu co 5 minut, a zostało co 6 -.-

Nie słyszałem o takich zapowiedziach. Kiedy i gdzie o tym czytałeś?

No nieee! Wszystkim przyspiechom dodali Rozbrat. Teraz między Politechniką a Saską nie będzie żadnych różnic między czarnymi a czerwonymi.

Georg pisze:W sumie to E-1 równie dobrze mogłoby się nazywać 4xx, bo omija na swojej trasie średnio raptem 3 przystanki

W sumie to E-1 mogłoby się nazywać 3xx, omija jeden czy dwa przystanki koło Stadionu - oba na żądanie. Te przy Brazylijskiej olać, puszczając jednokierunkowo przez Ateńską.

Saska.

525 tez teraz mozna zmienic na czarny na calej trasie pomija chyba teraz max 4-5 przystankow...

Pewnie jak oddadzą przystanki na trasie to zabiorą Rozbrat z 5xx.

Walas pisze:Pewnie jak oddadzą przystanki na trasie to zabiorą Rozbrat z 5xx.

Nie rozumiem jaki to miałoby mieć związek. Przecież przystanki na trasie i tak były dla czarnych nie dla czerwonych.

piszmy do ZTM w sprawie tej głupoty z czerwonych wystarczy na rozbrat częste 520 plus ewentualnie jakieś 502. Reszta linii przyspieszonych powinna się tam nie zatrzymywać.

Żadna czerwona nie powinna się tam zatrzymywać