WAWKOM

Faktycznie
Dobrze, że szybko naprawiono błąd.

Nie zaznaczono cmentarza w Zerzniu na ulicy Cylichowskiej[ inne są].
Nie zaznaczono ulicy Kadetów od Traktu Lubelskiego do Wału Miedzeszyńskiego, można pogrubić[ jest tylko Wąbrzeska, która została na małym fragmencie koło Traktu].

SławekM pisze:przystanek Rozjazd Oborski jakiś taki napis za duży

No i Magdalenka to Magdalenka a nie Magalenka

E, nieładnie, szaro, powiększy depresję zimową u ludzi


Poprzednia natomiast była szczytem czytelności, widać się znudziła i ZTM wchodzi na szaro w nowy rok.

Oczywiście 168 nadal nie skręca z Trasy Siekierkowskiej w Czerniakowską według mapy...

Jakaś taka cienka kreska na Paderewskiego. 514 jako nż na Instruktorskiej wygląda baaaardzo wyraźnie.

R-9 Chełmska pisze:E, nieładnie, szaro, powiększy depresję zimową u ludzi.
Poprzednia natomiast była szczytem czytelności, widać się znudziła i ZTM wchodzi na szaro w nowy rok.

E, nie jest wcale tak źle (czytając te komentarze przed obejrzeniem mapy spodziewałem się czegoś gorszego). Jasnoszary kolor jest dobrym tłem dla prawie wszystkich napisów. Jednak po zobaczeniu kolorystyki terenów przemysłowych zacząłem zastanawiać się nad możliwością zamiany tych dwóch kolorów. Wszak to kolor szary zazwyczaj symbolizuje tereny przemysłowe. Ale ogólnie jest OK. Szczególnie dobrze są pokazane ulice dwujezdniowe.

Wg mnie teraz jest lepiej, dużo czytelniejsza jest ta mapa. Zastanowiłbym się jeszcze nad kwestią podpisania przynajmniej części obiektów wyróżnionych - głównie hipermarketów.

MZ pisze:Wszak to kolor szary zazwyczaj symbolizuje tereny przemysłowe.

Odkąd pamiętam fioletowy był zawsze kojarzony z działalnością przemysłową, toć np. według rozporządzenia określającego kolorystykę stosowaną w miejscowych planach zagospodarowania tereny przemysłowe/magazynowe/składowe itp. mają być kolorowane na fioletowo właśnie.

R-9 Chełmska pisze:E, nieładnie, szaro,

Siecool pisze:Wg mnie teraz jest lepiej, dużo czytelniejsza jest ta mapa.

IMO, oboje macie rację . Przy czym czytelność jest ważniejsza od walorów estetycznych. Czyli w sumie na plus.

pojawił się prawidłowy układ tras w rejonie krańca KAROLIN

florekf pisze:Jednocześnie 1 strefą objęto całe Ząbki, a przecież jest granica stref w połowie miasta- w tym, że dalej przebiega 199......więc w ogóle taką ciekawostkę na mapie oznaczyć.

Gdyby było więcej przystanków w Ząbkach na N62 to po prostu granica byłaby dalej w stronę Zielonki. Przystankiem granicznym miał być "KS DOLCAN", wpisany nawet do rozkładu, ale.... przystanek w rzeczywistości nie istnieje.

A moim zdaniem szary kolor to głupota. W określonych krajach są mniej lub bardziej przyjęte kolory jakich używa się na mapach, a tu mamy jakieś dziwne odstępstwo od tych zasad kolorowania. Ten szzary zlewa się teraz z szaroróżowym używanym do oznaczania terenów przemysłowych.

Dla mnie może być, tak dla odmiany

Nie mniej jednak wciąż na 199 przystanki Bortnowskiego, Wyspiańskiego i PKP Ząbki są źle zaznaczone: albo przy złej przecznicy, albo na odwrót względem ulicy

jasiu pisze:Ten szary zlewa się teraz z szaroróżowym używanym do oznaczania terenów przemysłowych.

Ale to akurat niewielki problem na takiej mapie, bo w końcu jest to mapa komunikacji, więc wystarczy wiedzieć, że dany teren jest w ogóle zabudowany.

http://www.ztm.waw.pl/mapa/mapa_4.htm
Odnośnie powyższego fragmentu mapki mam kilka uwag. Wiem, że autor mapy korzysta z tych podpowiedzi, więc mam nadzieję, że również te uzna za słuszne. W niektórych punktach może trochę się czepiam, ale to tylko dlatego, by poprawić czytelność .

1. Numery linii w Alejach Jerozolimskich przy Niemcewicza zlewają się z torami. Można je dać pod Alejami zamiast nad nimi.
2. Napis DW. PKS W-WA ZACHODNIA został przykryty torami kolejowymi, przez co nie widać jego fragmentu.
3. Południowa jezdnia Alej Jerozolimskich obok wiaduktu nad rondem Zesłańców Syberyjskich jest zaznaczona cienką linią.
4. Na wspomnianym rondzie nie ma zaznaczonych linii skręcających w prawo i lewo osobnymi jezdniami (154, 184, 408, 523).
5. Na skrzyżowaniu Alej Jerozolimskich z Popularną (rondo Dudajewa) nie ma zaznaczonego wiaduktu (vel estakady).
6. Na tym samym rondzie niepotrzebnie zaznaczono linię po północnej stronie głównej wyspy. Nic nie skręca w tej relacji w lewo.
7. Z ronda na Szczęśliwicach linie wjeżdżają na pętlę, więc też granatowa linia nie powinna obiegać w całości głównej wyspy.

Mi się nowa kolorystyka podoba, jestem również wdzięczny za plan Konstancina.

pojawił się prawidłowy układ tras w rejonie krańca KAROLIN

Jest to już od dawna poprawione, choć, niestety, nie na mapkach papierowych.

Kilka uwag:
1. na skrzyżowaniu Toruńska/Głębocka północna jezdnia Toruńskiej nie powinna być zamalowana (arkusz 2),
2. na przystanku Park Moczydło napis "bez E-2" jest w tym samym miejscu, co oznaczenie szpitala, przez co jest słabo widoczny (arkusz 4),
3. nie jest zaznaczony na zielono odcinek Wschodni-Praga jako ten, na którym obowiązuje "wspólny bilet" (schemat podmiejskich),
4. końcówka trasy 734 znajduje się poza niebieskim polem (schemat podmiejskich),
5. brak zaznaczonych podjazdów N58 do Sierakowa i Hornówka (schemat podmiejskich).

Z góry dziękuję za poprawki.

Solaris U10 pisze:3. nie jest zaznaczony na zielono odcinek Wschodni-Praga jako ten, na którym obowiązuje "wspólny bilet" (schemat podmiejskich),

Jak nie, jak jest