WAWKOM

Ale z artykułu wynika, że to nie był doświadczony kierowca, tylko zasilak, który jeździł raczej rzadko, dorabiał sobie do emerytury. Tak jak wcześniej pisałem kierowca i pasażerowie mieli straszne szczęście, że tylko tak się to skończyło.

fraktal pisze:Ale z artykułu wynika, że to nie był doświadczony kierowca, tylko zasilak, który jeździł raczej rzadko, dorabiał sobie do emerytury. Tak jak wcześniej pisałem kierowca i pasażerowie mieli straszne szczęście, że tylko tak się to skończyło.

Wcześniej mówili że był doświadczony, że pracował 7 lat, miał 58 lat, ze dzień wcześniej też jeździł na 186.

Łukasz pisze: ↑

09 lip 2026, 21:00

ashir pisze:Nawet bardzo, w ogóle ciekawe czy kierowca sam po wypadku opowiedział o przygodach z Pawińskiego czy wolał ten wątek w historii pominąć i dopiero wyszło to na jaw na podstawie monitoringu i relacji świadków. Nawet gdyby jedno z drugim nie miało nic wspólnego to dlaczego nie przerwał kursu?

Nie wierzę w to. Ludzie widzieli że stracił lusterko? Po kilku dniach może im się wydawać. Może i zahaczył o jakiś krawężnik, ale latarnie nie stoją przy samej jezdni. Chyba że już wtedy był problem ze sterowaniem. No albo pełną premedytacja, tego się nie da wykluczyć. Albo prowadził ktoś inny…

Tylko wiesz to są również słowa prezesa Kuźmińskiego, który zapewne widział nagrania z kamer i wie co mówi. Bardzo dziwna sprawa.

Ale faktem jest to, że jest zasilaniem milionerem pracującym od roku.

ashir pisze:

Łukasz pisze: ↑

09 lip 2026, 21:00

Nie wierzę w to. Ludzie widzieli że stracił lusterko? Po kilku dniach może im się wydawać. Może i zahaczył o jakiś krawężnik, ale latarnie nie stoją przy samej jezdni. Chyba że już wtedy był problem ze sterowaniem. No albo pełną premedytacja, tego się nie da wykluczyć. Albo prowadził ktoś inny…

Tylko wiesz to są również słowa prezesa Kuźmińskiego, który zapewne widział nagrania z kamer i wie co mówi. Bardzo dziwna sprawa.

No pewnie tak, choć sam wrak powinien być zabezpieczony, żeby nikt nie gmerał.

Sam nie wiem, co gorsze - usterka serii solarisów czy pojeby za kółkiem. A może miks

7717 stoi na parkingu Policyjnym pod Wolominem.

Na zaczepienie lusterkiem jest potwierdzenie mza:

. Potwierdzam, że na ul. Pawińskiego ten autobus wjechał na krawężnik, zaczepił lusterkiem o latarnię i jeszcze stuknął tyłem. Tam jechał z małą prędkością, jakieś 20 km na godz., dopiero później zaczął się ten rajd nawet 70 km na godz. - powiedział "Stołecznej" w czwartek 9 lipca Jan Kuźmiński, prezes Miejskich Zakładów Autobusowych. - Na Pawińskiego kierowca normalnie zatrzymał się na przystanku i wysadził część ludzi. Niektórzy stukali do niego w kabinę, żeby nie jechał dalej. Po stracie lusterka powinien natychmiast przerwać kurs - zaznacza prezes MZA

Czytaj dalej: https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... rowca.html

Wg wyborczej to zasilak, pracował tylko w weekendy. Wcześniej pracował w Służbie Więziennej. I na monitoringu robił wszystko by wóz zatrzymać.

Podobno też po dodatkowych naprawach już wszystko dobrze działało i jakiś czas temu problemy się skończyły.

Dlatego lubię wyborczą, może gorzej niż było ale ciągle najlepiej na rynku informują.

ZielonyJamnik pisze: ↑

09 lip 2026, 20:15

https://wiadomosci.wp.pl/rajd-autobusu- ... 801436512a

No to robi się ciekawie. Więcej pytań niż odpowiedzi

Jeszcze się okaże, że to kierowca jednak dostał jakiegoś zaćmienia umysłu, a autobus był w pełni sprawny...
Rozwój sytuacji coraz ciekawszy. Zastanawia mnie uzasadnienie kierowcy dlaczego nie przerwał kursu. Przecież nawet jeśli nie znał procedur to musiał wiedzieć, że jeśli coś się stało to powinien zatrzymać się i zapytać CR co dalej.

Łukasz pisze: ↑

09 lip 2026, 21:15

fraktal pisze:Ale z artykułu wynika, że to nie był doświadczony kierowca, tylko zasilak, który jeździł raczej rzadko, dorabiał sobie do emerytury. Tak jak wcześniej pisałem kierowca i pasażerowie mieli straszne szczęście, że tylko tak się to skończyło.

Wcześniej mówili że był doświadczony, że pracował 7 lat, miał 58 lat, ze dzień wcześniej też jeździł na 186.

No właśnie cały ten dziwny rajd wskazywał moim zdaniem raczej na brak doświadczenia(z autobusami albo szerzej z pojazdami z automatyczną skrzynią biegów).A ktoś spojrzał na jego wiek i pomyślał sobie: "doświadczony"
No ok, postaram się powstrzymać od dalszych domysłów.

Czy blogerzy autobusowi MZA po oświadczeniach, że nie można pochopnie wydawać osadów i kierowca jest bohaterem jeżeli autobus był zapusty, teraz będą wydawać oświadczenie że nie można pochodnia wydawać osadów bo może jednak nie jest?

Czy nadal będą dokonywane wnikliwe analizy jak dobra decyzja był wjazd w tunel, a nie w kupę piachu na budowie tramwaje?

BTW. Ładowanie się z 300 kg wybuchowego gazu na dachu w 3 metrowy tunel od początku brzmi bardziej jak próba samobójstwa niż bohaterstwa.

MJ pisze: ↑

10 lip 2026, 0:26

Rozwój sytuacji coraz ciekawszy. Zastanawia mnie uzasadnienie kierowcy dlaczego nie przerwał kursu. Przecież nawet jeśli nie znał procedur to musiał wiedzieć, że jeśli coś się stało to powinien zatrzymać się i zapytać CR co dalej.

Już tu pisałem o szokującej po dnie kulturze bezpieczeństwa i zerowej dyscyplinie kierowców MZA. Sam byłem świadkiem dwóch sytuacji:
- puknięcie lusterkami na wjeździe na przystanek, kierowca ajenta podchodzi do kierowcy MZA, a ten odburknal że nic nie będzie zgłaszał zamknął drzwi o pojechał,
- zawracanie 138 na Kijowskiej (zapewne w TSB), kierowca nie umiał się złamać, zablokował na 4 minuty przejazd tramwajow na Kijowskiej, uderzył znak i niczego nie zgłosił, do tego jeszcze dostałem bezczelna odpowiedź z działu skarg że w żaden znak nie uderzył pewnie sam się wygiął i obrocił o ~30 stopni.

Flash8222 pisze: ↑

09 lip 2026, 21:41

Ale faktem jest to, że jest zasilaniem milionerem pracującym od roku.

Wcześniej ten kierowca pracował na etacie na Stalowej, a numer wskazywał na przyjęcie do pracy na początku roku 2019. Dopiero po przeniesieniu na Płochocińską przeszedł na zlecenie.

Łukasz pisze: ↑

09 lip 2026, 21:00

ashir pisze:Nawet bardzo, w ogóle ciekawe czy kierowca sam po wypadku opowiedział o przygodach z Pawińskiego czy wolał ten wątek w historii pominąć i dopiero wyszło to na jaw na podstawie monitoringu i relacji świadków. Nawet gdyby jedno z drugim nie miało nic wspólnego to dlaczego nie przerwał kursu?

Nie wierzę w to. Ludzie widzieli że stracił lusterko? Po kilku dniach może im się wydawać. Może i zahaczył o jakiś krawężnik, ale latarnie nie stoją przy samej jezdni. Chyba że już wtedy był problem ze sterowaniem. No albo pełną premedytacja, tego się nie da wykluczyć. Albo prowadził ktoś inny…

Owszem, stoją przy samej jezdni. A o tę przy samym skrzyżowaniu z Dickensa można bez problemu uderzyć lustrem bez wjeżdżania na krawężnik

BrdzJkb pisze: ↑

10 lip 2026, 0:53

BTW. Ładowanie się z 300 kg wybuchowego gazu na dachu w 3 metrowy tunel od początku brzmi bardziej jak próba samobójstwa niż bohaterstwa.

Ze wszystkich rzeczy, o jakich można (choć nie powinno) zapomnieć w takiej sytuacji jest to, że jedzie się akurat autobusem gazowym, a nie innym.

Generalnie jeden z ważniejszych tematów do przypominania na szkoleniach okresowych. Ktoś się orientuje czy temat autobusów gazowych i butli na dachu w ogóle jest omawiany na okresowym BHP, skoro jest ono wspólne dla wszystkich oddziałów?

Aż obejrzałem nagranie z 7717 i faktycznie na skrzyżowaniu z Grójecką już nie miał prawego lusterka...

Pojawił się artykuł z relacjami pasażerki. Twierdzi, że kierowca zachowywał się dziwnie a w jego oczach było widać przerażenie lub szaleństwo.
https://www.tvp.info/94271432/autobus-w ... aCRZmPEc3w

Ogólnie to są doniesienia o dziwnym zachowaniu tego kierowcy jeszcze na pętli Szczęśliwice przed feralnym kursem.